Näitä palstoja lukiessa täytyy tulla johtopäätökseen, että eniten kateutta suomalaisissa herättävä automerkki ei suinkaan ole esim. Mercedes-Benz, vaan - Toyota. Muille palstoille ei tule samanlaisia raivokkaita kirjoituksia tyyliin: tojota kuskit eivät tiedä paremmasta, tojota on tylsä massa auto (huomatkaa kirjoitusvirheet), tojota on ihan paska.
Ja kun kerrotaan sitten mikä olisi se parempi merkki, jonka paremmuudesta tyhmät Toyotan omistajat eivät tiedä, niin yleensä se ei suinkaan ole Opel tai Ford tai Nissan tai vaikkapa Renault, vaan joku arvostettuihin merkkeihin lukeutuva, kuten BMW tai Audi.
Tästä voisi varmaan myös vetää jotain johtopäätöksiä.
Ja kun kerrotaan sitten mikä olisi se parempi merkki, jonka paremmuudesta tyhmät Toyotan omistajat eivät tiedä, niin yleensä se ei suinkaan ole Opel tai Ford tai Nissan tai vaikkapa Renault, vaan joku arvostettuihin merkkeihin lukeutuva, kuten BMW tai Audi.
Tästä voisi varmaan myös vetää jotain johtopäätöksiä.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Lasten leikkikenttähän tämä on.
tiedä sitten, onko kateus oikea sana kuvaamaan sitä mitä Toyota herättää. Lähinnä kai ihmisiä harmittaa se, että Toyota on ties miten kauan kuulunut myydyimpiin autoihin, ja kuten tiedetään: miljoona kärpästä ei voi olla väärässä.
Pakkohan se on mersumiehen myöntää, että Toyota on tasalaatuinen auto. Ei välttämättä "automiehen" valinta, mutta joka suhteessa pomminvarmaa kulkupeliä halajavalle taatusti asiallinen valinta. Ja olenhan tuota mökkiautoksi joskus itsekin katsellut 4-veto Hiluxia tai HIacea.
Itselleni ei uusi Toyota ole vaihtoehto käytetylle (4-vuotias)bemarilleni. Muita vaihtoehtoja voisivat olla myös vähän käytetyt Audi, M-B, Alfa 156 tai Volvon S60. Ei missään nimessä Toyota eikä japanilainen auto yleensäkään.
Kaikkein eniten fiiliksiä ja tunnetta sisältävä auto olisi Alfa 156, mutta koska tiettyä arkuutta silti minulla on, valinta on joko saksalainen tai ruotsalainen (huolto- ja korjaushinnat pelottavat Alfassa, samoin jälleenmyyntiarvo).
Jos täytyisi pysyttäytyä teemassa uusi auto, valinta ei tällöinkään olisi Toyota eikä muukaan japsi. Valitan. Corolla-luokassa todennäköisimmin VW Golf, Avensis-luokassa Mondeo ja Camry-luokassa Volvo S60, BMW 300-srj, MB C.
En kiellä Toyotan tasalaatuisuutta ja "aina pelaa"-systeemiä, mutta kyllä autoni on sisällettävä lisäksi oven sulkeutumisäänestä lähtien jämäkkyyttä, ajettavuutta ja tiettyä korimallin tyyliä ja ajattomuutta.
Niin, ei varmastikaan Toyota ole vaihtoehto BMW:lle, joka oli juuri juttuni pointti. Ne, jotka Toyota-palstalle menevät haukkumaan Toyotaa, vertaavat Corollaa tai Avensista "arvoautoihin", kuten BMW:een, joka siis tarkoittaa sitä, että he itse asiassa tarkoittavat Toyotan olevan luokassaan sen verran hyvä auto, että sille täytyy verrokit hakea huomattavasti kalliimmista autoista, jotka taas eivät ole todellisia vaihtoehtoja ostotilanteessa. Tuskinpa Avensiksen ostaja ei osta BMW:tä sen takia, koska se ei ole Toyota, vaan siitä syystä ehkä, että se ei ole todellinen vaihtoehto hintansa takia.
Itselläni ei ole Toyotaa, vaan iankaikkisen vanha Mersu, mutta kommenttina valintoihisi sen verran, että käytyäni katsomassa molempia, Corolla-luokassa kyllä mielestäni Corolla on laadukkaamman oloinen auto kuin Golf, puhumattakaan tyylikkyydestä. Ajettavuudesta en osaa sanoa mitään, mutta tuskinpa normaaliajossa mitään eroja huomaa. Camry-luokkaan eivät kuulu S60, eikä BMW 3-srj, eikä MB C, jos puhutaan kokoluokasta, hintaluokasta on turha keskustella, koska sitten siihen saadaan kymmeniä, ellei satoja vaihtoehtoja.
Itselleni ei 4-vuotias bemari ole vaihtoehto uudelle Corollalle ;-) Uusi on aina uusi. Takana on nyt 12tkm, eikä mitään valittamista.
Mitään ennakkoluuloja ei toki ole eurooppalaisia kohtaan (kaksi edellistä autoa olivat saksalaisia), enkä lupaa 100% varmasti että seuraava olisi japanilainen, mutta kokemukset ovat sen verran positiivisia, että saattaa näin ollakin. Ja toki kävin koeajamassa luokan eurooppalaisetkin vaihtoehdot (Golf, Focus, Megane, Xsara, Astra, 307 jne.), mutta Corolla oli silloin hinta-laatusuhteeltaan paras.
Koko hommassahan on kyse siitä, että jotkut valitsevat auton enempi tunteella kuin järjellä. Ja jostain syystä juuri japanilaisiin kohdistuu ennakkoluuloja, jotka lienevät peräisin kokemuksista jostain 80-luvun nissansunnyista: pellit eivät kestä, ohjaus on surkea, jne jne. Kyseiset henkilöt eivät ennakkoluuloiltaan varmasti edes kykene alentumaan koeajolle uuden polven japanilaisilla. Hyvä esimerkki japsien "eurooppalaisesta" ajattelusta on Corollan ohella Mazda6, joka kaikissa suhteissa pärjää kovimmille eurooppalaisille kilpailijoilleen.
Golfiin verrattuna uusi Corolla on tilava, jämäkkä (myös ovien sulkeutumisääni!) ja nykyaikaisemman oloinen. Jos Corolla on "harmaata massaa", niin kuin aina sanotaan, niin kyllä Golfeja maantiellä yhtä paljon liikkuu, joten en ymmärrä sitäkään perustetta.
Ensin herjataan toyota paska toyota paska jne...
Sitten heitetään kehään tekniikan maailman hinnastosta joku väh. 50000 euron auto ja verrataan siihen. Minulla toyotan laatu kuva perustuu siihen että monilla tutuilla joilla on japski ollut niin ne on kaikki mennyt yli 300000tkm ilman kalliita remppoja ja tämä koskee japskeja yleensäkin ei pelkästään toyotaa.
toinen seikka on se japanilaisten motivaatio ja kunnioitus työhön, se on elämän tapa siellä ja suuri kunnia tehdä työnsä moitteetta ja korkeella laadulla mutta halvalla. Tätä ei todellakaan voi sanoa kovin monesta auto merkistä ainakaan vanhaan hyvään aikaan ;)
Kilpailuhan tekee sen että tasoerot tasottuu.
Eihän missään nimessä voida tehdä huonompaa kuin toinen! Myynti putoo nopeesti ja maine menee. Tämä turvaa periaatteessa sen että on ihan sama minkä merkin valitsee eli KILPAILU.
Mutta vastapainona taas on sitten kovan kilpailun huono puoli että siinä ei pysy kaikki mukana ja tulee sitten kesken eräsiä autoja markkinoille. On hyviä esimerkkejä täysin uutta autoa saa käyttää korjaamossa koko ajan. Tässä kohtaa voi sanoa että toyota ei ole kikkaillut eikä hötkyillyt niin kovaa muiden perässä ja laatu on säilynyt ja silti toyotalla on monta vuoden moottori palkintoa muutaman vuoden ajalta.
Yaris myös luokkansa turvallisin!!!!
ootko sä ny ihan tosissas... siis tosta sun jutustas sai irti sellaisen sanoman että pidät toyotaa parempana autona kuin AUDI tai BMW?
huh! omistat varmaan toyota dx! perä ylhaalla ja nokka laaha maata....
no niin...siis kannattais pikkasen tarkistella ny noita sun juttus alkuperiä jos meinaat väittää toyotaa paremmaksi!....luuleksä että se korkeampi hinta näissä autoissa on vain huvin vuoksi laitettu!...vittu mikä taateli!
ps. enkä edes omista audia enkä bmw!
oho....et siis tarkottanutkaan sitä ihan noin!.....mutta kirjotit sen pikkasen epäselväksi...
sai sellaisen kuvat että olisit ollut toyota YLISTÄJÄ...
pahoittelen kielenkäyttöä!
Autonvalmistus on liiketoimintaa! Toyota on valinnut linjakseen tehdä tuottavasti laadukkaita, teknisesti hyviä, jopa edistyksellisiä, helposti myytäviä autoja. Ja autoahan myydään paljon ja yrityksellä menee hyvin. Kikkelinpidentäjää etsivät asiakkaat eivät ilmeisestikään ole Toyotan valitsema pääkohderyhmä. Ja DX-Toyotia on siksi niin paljon, että autohan kestää, kestää, ja kestää...
kysymys oli kuitenki laadusta....toyota= keskitasoa laadussa....audi&bmw= keskitason yläpuolella....
keskiverto kansalainen=toyota!
Kaikella kunnioituksella, mutta kyllä käsite 'saksalainen laatu' on tässä vuosien saatossa saanut hieman kyseenalaisen merkityksen; anteeksi, mutta ei ne saksalaiset nykyään varsinkaan mitään kovin laadukkaita autoja ole. Mitä ihmeellisimpiä vikoja uudesta lähtien jne.
Ajo-ominaisuudet kyllä ihan jees, mutta...
En tosin ostaisi Toyotaakaan, mutta japanilainen taas seuraavaksi.
nimim. jo riitti saksalainen "laatu"
en mä mielestäni kuitenkaan sanonut kuin audin ja bemarin!...audissa en ole kuullut yhden yhtäkään valituksen sanaa missään mielessä! ja serkkuni audi on mielestäni toiminut vallan mainiosti...
bemarit ovat kuitenkin suht.laadukkaita!...mutta niissä on paljonkin vikoja!...tarkoitin laadukkaalla sitä että kaikki on tehty viimeisen päälle hienoksi...mutta välillä liian HIENOKSI!...
esim. tämä uusi 700 sarjalainen elikkä oikein 745... joissa on se keskikonsolissa se pyörä, millä ohjaillaan kaikkea säätöjä...niin on kaksi autoa täälläpäin sitä autoa ja kummassakin on se pyörä rikki, taikka temppuillut...eikä korjaukset auttaneet!....toinen jopa myi auton heti kun ei se toiminut!
mutta siis ihan perus tälläinen 300 bemu on ollut mielestäni ihan laadukas ja kestävä peli!
onhan niitä saksalaisia fiaskojakin kuin esimerkiksi opel...joka valitettavasti yhdistyy oman autoni kanssa....onneksi sentään ostin auton ennenkuin opelix tulee myllertämään kokoonpanoa!
mutta kuitenkin saksan maalta löytyy vielä esim. vw!....jonka kakkoskoppa on yksi tämänkin hetkisistä autoista luotettavin!