Eli katsastus ei mennyt läpi taka jarrujen heiton vuoksi, ero oli 50%, vaihdoin uuden sylinterin ja jarruputken oikeaan takajarruun. Menin uusinta katsatukseen, ero oli nytten 40%..
missä vika voisi olla? (jarrukengissä ei pitäisi olla koska käsijarru ottaa hyvin)
Erot olivat "vasen puoli 1,7 oikea 1,1"
Auto on Renault 19 TXE -91
Kiitos etukäteen!
missä vika voisi olla? (jarrukengissä ei pitäisi olla koska käsijarru ottaa hyvin)
Erot olivat "vasen puoli 1,7 oikea 1,1"
Auto on Renault 19 TXE -91
Kiitos etukäteen!
Vastaukset 6
Vanhimmat
on liian kaukana rummuista.Eikös siellä ole säätö jolla asian voisi korjata.
säätö vaikuta yhtään mitään muuta kuin plkimen asentoon. Ja lienee auomaattisäätö nykyään kaikissa autoissa.
Olisko jommalla kummalla puolella kosteutta jarrukengissä? Oikein vähä kosteus tekee kengän pinnan tahmeaksi ja jarru ottaa todella hyvin. Enempi kosketus alkaa luistaa. Kosteus voi olla vaikka jarrunestettä tai öljyä.
Saa pois esim. nestekaasulla lämmittämällä ja pyyhkimällä paperilla (jarrukengät irrallaan!), mutta oltava varuillaan ettei polta pintoja irti kengistä eli ei liian kuumaksi.
Asetonirätillä pyyhintä lopuksi. Ja tietenkin hiomanauhakäsittely kengille ja rummulle.
Helpoin konsti on vaihtaa uudet jarrukengät eikä maksa paljoa kun ostaa tarvikeliikkeestä. Silloinkin hiomanauhaputsaus jarrurumpuun.
Käsijarrumekanismin herkistys seuraavaksi. Saattaa olla toinen vika siellä ja se vika tasaa jarrutuskyvyn käsijarrulla, jolloin se väyttäisi olevan kunnossa.
ainakin joissain vanhemmissa autiossa rupee jumittaa.
Jos sylinterissä paineensäätö niin se ei toimi, 1,7 takajarrusta tuntuu isolta arvolta. Eli vasenkin sylinteri vaihtoon.
yleensä noi rellun takajarrut ei paljoa pidä.
Huonon pidon syynä on monesti jumittavat automaattisäädöt,kannattaa vähän aina rasvata ja pyöritellä niitä,säätöä käätävä vipu on senverran heppoinen ettei se jaksa liikuttaa vähänkään jumissa olevaa säätöä.
Mut toi 1.7 on aika reilu arvo et vikana voi olla just toi liikaa ottava toinen puoli.
Voisko toisella puolella olla jarru kengät väärin päin? Joissakin autoissa on merkitystä että kummalle puolelle kenkä tulee rummussa, eli toinen kenkä on hivenen erilainen.? Se kuulemma rupeaa tehostamaan erillä lailla jarruvoimaa siten?
ps:kävin ite katsastamassa just oman koslan takajarrut otti 2 ja etujarrut 2,7 Auto ei kylläkään ranskis.