Emmin vakavasti näiden kahden auton välillä.
Käyttöä olisi pää-asiassa kaupungissa keskustassa mutta myös parin tunnin motariajoja vuoden läpi landereissuilla.
Jimnnyssä huolestuttaa kuuluisa "tuuliherkkyys" ja yleisesti turvakysymyset motarilla.Mitä mieltä olette?Jos pitää 4vetoa päällä motarilla ja liukkaalla miten pärjää uuden yariksen rinnalla?Yaris toki pieni auto mutta törmäus ja muissa turvatesteiissä saanut 5:ttä tähteä kun taas jimny 3-4jää.
Yariksessa enemmän tilaa mutta jimny taas miellyttää mua esteettiseti enemmän ja kuulemma kaupunkikäytössä haka.,
Yarista olisin ostamassa multimodena ja jimnyä myös automaattisena.Hintaluokka molemmissa autoissa samaa luokkaa..
Eli vertailua turvallisuudesta asiasta tietäviltä,kiitos!
Kahden vaiheilla mennään(vaikka 2 ihan eri autoa ovatkin,näiden kahden välillä lopullinen "kisa" käýdään:)
Käyttöä olisi pää-asiassa kaupungissa keskustassa mutta myös parin tunnin motariajoja vuoden läpi landereissuilla.
Jimnnyssä huolestuttaa kuuluisa "tuuliherkkyys" ja yleisesti turvakysymyset motarilla.Mitä mieltä olette?Jos pitää 4vetoa päällä motarilla ja liukkaalla miten pärjää uuden yariksen rinnalla?Yaris toki pieni auto mutta törmäus ja muissa turvatesteiissä saanut 5:ttä tähteä kun taas jimny 3-4jää.
Yariksessa enemmän tilaa mutta jimny taas miellyttää mua esteettiseti enemmän ja kuulemma kaupunkikäytössä haka.,
Yarista olisin ostamassa multimodena ja jimnyä myös automaattisena.Hintaluokka molemmissa autoissa samaa luokkaa..
Eli vertailua turvallisuudesta asiasta tietäviltä,kiitos!
Kahden vaiheilla mennään(vaikka 2 ihan eri autoa ovatkin,näiden kahden välillä lopullinen "kisa" käýdään:)
Vastaukset 8
Vanhimmat
Onpa erikoinen pari valittavana. Motari Jimny tuntuu vähän huonolta yhdistelmältä, eikä ilman keskitasauspyörästöä oleva nelivetokaan liene kovin hyvä ajatus motarinopeuksissa.
Turvallisuudesta, Jimny on koriltaan 90-luvun tuote, silloin ei kolariturvaan panostettu kuin nyt. EuroNCAP ei ole sitä testannut, kori on aika yksinkertainen, palkkirunkoon on vaikea tehdä kokoonpainumisvyöhykkeitä. Mahtaaisiko päästä edes kolmeen tähteen?
Lyhyt akseliväli, jäykät akselit sekä kapeus/korkeus tekevät siitä jossain tilanteissa äkkinäisen (vrt A-mersu). Kaatumisriski kolarin tai väistön seurauksena on suurempi kuin normaalilla henkilöautolla. Saako siihen ABSeja ja ajovakaudenhallintaa?
Jimnyllä on hauska ajella kaupungissa, mutta muuten se on maaasturi. Jos et tarvitse ajella huonoilla maastoilla niin ota henkilöauto.
Kannattaa verrata myös yarista ja honda jazzia!
Haloo,toinen on henkilöauto ja toinen on maasturi.
miten noita voi verrata tasapuolisesti.
Täytyy vaan päättää tarviiko maasturia vai pärjääkö vajaavetosella
Harkitse vielä myös Suzuki Ignistä. Se olisi aika tarkkaan kompromissi noiden kahden auton väliltä.
- pieni
- ketterä kaupungissa
- tunnistava neliveto on huolettomampi kuin kytkettävä.
- parempi motarilla kuin Jimny, mutta varmaan huonompi kuin Yaris.
- uudehko korimalli on varmasti turvallisempi törmäyksissä kuin Jimnyn, vaikka ei Ignistäkään ole taidettu EuroNCAPissa testata.
- maavara hiukan parempi kuin tavallisissa henkilöautoissa (17 cm)
- tilavampi kuin Yaris, ellei puhuta Yaris Versosta
... mutta Ignistä ei taida saada automaattina :-(
kiitokset mielipiteistä,tutkin asiaa ja tarkistan myös igniksen!
Jos automaagiloota ei ole ihan pakko, niin tsekkaa myös uusi SX4, joka on muotokieleltään, varustelultaan ja hinnoittelultaa ihan jees.
Emännällä on tosiaan tuo Jimny, nyt 10 tkm takana, eikä se valita vaikka toisinaan pikkupätkiä motaria/matkaa ajeleekin. Kertoilee aina miten helposti taas sai parkkipaikan milloin minkäkin hiekka- tai lumikasan päältä :) Ja talvella on muutaman kerran mökkitietä painettu 30-40 sentin umpihangessa. Hauska peli, mutta ehkä ei 30 tkm vuodessa ajavalle.
Noilla lähtökohdilla: Yaris. Aikamoinen intohimo täytyy Jimnyyn olla jos hankkii sellaisen kaupunki- ja moottoritiekäyttöön! Ajo- ja matkustusmukavuus, tilat, polttoainetalous, meluttomuus... kaikki puhuu Toyotan puolesta.
Kuitenkin: SINÄ päätät. Hyvää Vappua!