Vielä jatkoa kytkinremonttiin, kun ei saanut vastausta edelliseen aiheeseeni. Kytkinpaketissa on kaksi eriskummallista osaa - tassin kokoinen muovilakkara ja vähän pienempi 10 cm halkaisijaltaan oleva metallilevy. Mihin näitä käytetään ja toiseksi onko asennuksessa jotakin niksiä, jolla kytkinakselin saa sattumaan kytkinakselin booreihin. Vai eikö siinä ole sittenkään mitään ongelmaa olemassa?
Kytkimen kasaaminen
suti
2229
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
osista en mitään tiedä.
Korjaamoilla käytetään kytkinakselia (oikeammin sen tapaista sorvattua akselia), mikä keskittää kytkinlevyn kasausvaiheessa kohdalleen. Onnistuu se keskitys työntömitallakin vauhtipyörän reunasta kytkinlevyn reunaan mitaten.
Vaihto-osassa varmaan samat kuin alkuperäisessä? Pane samalla tavalla takasin. Kampiakselia nitkuttelemalla voi kokeilla boorien osumista. Ainakin minulla se onnistui sillä tavalla. Mainittakoon tässä että autooni vaihdettiin kerran merkkikorjaamossa takuuna kytkinasetelma. Jättivät osia pois ja tuli ylimääräinen ääni. Sitten vaihtoivat taas uudet osat ja taas sama osa jäi pois. Kolmas kerta toden sanoi kun soitin maahantuojalle mutta merkkikorjaamo sai maksaa itse turhat vaihdot.