Tuotaessa käytettyä autoa Suomeen vanhenee keskimääräinen autokannan ikä edelleen. Nykyisin ei 90 luvun alun vanhat saksalaiset ole ollenkaan harvinaisia.
Varaosien saanti muodostaa tälle museokalustolle pikapuoliin suuren ongelman.
Varaosien saanti muodostaa tälle museokalustolle pikapuoliin suuren ongelman.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Itse hain 3 vuotta sitten vuoden 1995 audin, entinen oli vuodelta 1988. Nykyisin auton keski-ikä on kait noin 11 vuotta ja tuontiautojen keski-ikä noin 8-9 vuotta. Verottaja sanelee myös tuontiautojen iän. Sitä tuodaan mikä kannattaa.
Autokanta kuitenkin muuttuu tuontiautojen myötä turvallisemmaksi, laadukkaammaksi ja ympäristöystävällisemmäksi. Ei käytetyn mersun ostajalle uusi 1.3 tossani kuitenkaan se toinen vaihtoehto ole.
Sitäpaitsi edulliset tuontiautot poistavat käytöstä kaikkein vanhimmat ja turvattomimmat rötisköt.
Vastauksen luettuasi, että väittämäsi teoria oli täyttä hölynpölyä!
Mulla on aiheesta ihan omakohtainen kokemus.
Ajelin vielä vuosi sitten -94 vm. lähes 300.000 ajetulla 500 sarjan bemarilla.
Se oli mulla lähes uudesta lähtien.
Myin sen kummipojalleni, ns. "sopuhintaan" ja hain Saksasta tilalle samanlaisen, mutta vm. -00 "välirahaa" kaikkine kuluineen verot, tulli, haku ym. kustannuksineen tuli 4250e. Lisäksi sain tukun varusteita, joita ed. autossani ei ollut. Nahkasis. sähköp. kattol. ja ennenkaikkea 6 kpl airbag.
Minkähän verran autoni olisi "nuortunut" kyseistä summaa käyttäen välirahana, ostaessani suomiauton?
Olen ajanut "uudella" autollani jo yli 35.000 km. Ainoa eteeni tullut "remontti" Ostin viime viikolla uudet kesärenkaat.
Pelkään pahoin, että se on alapää.
En keksi typerälle "illuusiollesi" mitään muuta selitystä.
Ilmainen neuvo: Älä ajattele, sillä se ei sovi sinulle.
oli sinulla!
Minä taas haluaisin tietää mihin nämä yli 10-vuotiaat mersut, bemarit ja avogolfit sitten lopulta hukataan, kun tuonti-intoilijat ovat ajaneet niillä 3-5 vuotta ja huomanneet, että ylläpito maksaa helevetisti ja korjauskulut kasvavat vuosi vuodelta?
15 v vanha MB, BMW (vast) loistokuntoisena käyttöautona on tosi helppo myydä edelleen. Ihmettele mieluummin sitä mihin ne umpiruosteiset Pösöt ja wokkipannuautot pistetään. Vaikka helppohan ne on paalata - ei paljon poweria tarvita....