Kilometrejä alkaa uuden työpaikan myötä kertyä 30000-35000 vuodessa ja nyt kannattaisi varmaan hankkia se ensimmäinen diesel.
Miltä merkiltä löytyvät tämän hetken parhaat dieselit ja pisimmät huoltovälit, hintaluokassa 25000-35000?
Huoltokustannukset saisivat olla myös tietysti mahdollisimman edulliset ja mielellään pienikulutuksinen ketjukone. Jos moottorin yhteyteen on saatavilla automaattivaihteisto, niin sekin olisi plussaa, mutta ei välttämättömyys.
Kaikki vinkit ja kokemukset tervetulleita, kiitos.
Miltä merkiltä löytyvät tämän hetken parhaat dieselit ja pisimmät huoltovälit, hintaluokassa 25000-35000?
Huoltokustannukset saisivat olla myös tietysti mahdollisimman edulliset ja mielellään pienikulutuksinen ketjukone. Jos moottorin yhteyteen on saatavilla automaattivaihteisto, niin sekin olisi plussaa, mutta ei välttämättömyys.
Kaikki vinkit ja kokemukset tervetulleita, kiitos.
Vastaukset 9
Vanhimmat
tdi-dsg. Fiksuin ehkä Skoda Octavia.
Osta uusi yaris 1.4 diesel linea sol plus, ja siihen vaikka viimeisen päälle vanteet, niin juuri ja juuri tulee hintaa tuo 25000e!
Siinä sinulla on sitten halpaa ajoa turvallisella autolla.
noinkin paljon kilometrejä niin jättäisin kyllä noin pienet kinnerit kauppaan, tai jos haluaa tehdä työ päivän päälle muutaman tunnin lisää töitä ajamalla jollain jariksella niin siitä vaan, itse katsoisin auton millä ei tarvitse rasittaa enää itseään sen jälkeen kun työ päivä on ohi, mieluimmin ottaisin auton mikä on mukava ajaa tien päällä, itse ostin aikanaan peogeotin 605 srdt:n työ matkaa tuli päivässä 260km, työpäivän lisäksi, kulutus oli 5.8l/100km, tankin tilavuus on 80l, auto on edelleen itselläni päivittäisessä käytössä, en kiellä etteikö muillakin merkeillä olisi matka ajoon sopivaa autoa, mutta en suosittele ihan pienimpiä autoja, käy koeajamassa useita merkkejä, mikä tuntuu tien päällä parhaalta, kysele samalla huoltojen hinnoista.
Jos ajat paljon kaupungissa niin yaris vois olla harkinnan arvoinen. Jos maantietä, niin talvikelejä silmälläpitäen kannattaa ottaa isommasta kokoluokasta. Talvella yaris on melkoinen leija ajella varsinkin jos vielä tuulee.
PSA:n HDi-koneella varustettu vehe ois aika pätevä myös. Siis VAG:n tuotteiden lisäksi.
Löytyy Citroën ja Peugeot -merkkisten autojen lisäksi myös Fordin ja Volvon eräistä malleista.
Jakopää on tosin hihnalla.
on vuosissa esim 5, en ole seurannut, missä merkeissä olisi 150 - 180t, mutta joisakin on.
Itse vaihdatin juuri bensaomegaan hihnan vesipumppu ym. 450 ekua, kilometerit suunnilleen samat kuin sulla, eli 1.5. vuotta.
Vesipumppu pitää kuitenkin vaihtaa joskus.
Tätä voisi suositella 607 2.7 V6 HDi Aut.
Yksi hyvä vaihtoehto olisi Nissan Primera 2.2 tai 1.9 DCi, jälkimäisessä on hihnakone mutta tossa 2.2 ketjukone. Uutta et löydä koska Nissanin riiselit ovat muutos töissä, mutta käytettyä löytyy 04-05. Iso huolto on 40tkm. välein ja pikku huolto on 20tkm. välein. Itse ostin käytetyn vuosi sitten ton 1.9 (88KW/270Nm.) ja olen ajellu sillä noin 30tkm. Hyvin on pelannut, nyt mittarissa on 104tkm.
rajusti. Seuraa vieläkö on dieselverotusta jatkossa. Jos hallituksella ahneus vie voiton niin kannattaisin pakettiautoon investointia esim. Peugeot Partner -> http://www.peugeot.fi/main.cfm?p=29578&a=29593