Ostin 8 vuotta sitten kyseisen kulkupelin vm93 eli auto oli 5 vuotta vanha, hyvillä maileilla yms ja plaa-plaa. Kalleimmat kilometrit oli jo ajettu pois. Nyt lasissa on 314000 eikä auton ns. markkina-arvo ole kuin korkeintaan 6000 euroa. MUTTA: vehje on säännöllisesti huollettuna tai muusta syystä osoittautunut käsittämättömän luotettavaksi, esim. tänä talvena olen joutunut vaihtamaan kaksi polttimoa, toisen ajovaloon ja toisen jarruvaloon. Ei MITÄÄN muuta. Ja nyt asiaan: olen monena viime keväänä harkinnut vaihtoa tuoreempaan (Bemariin) eikä asia varsinaisesti rahasta ole kiinni, mutta ennen ja nytkin järki voittaa. Vaikka kärryn ns. markkina-arvo olisi tasan nolla, sillä on ehdotonta käyttöarvoa. Joutuisin luultavasti latomaan autoliikkeen tiskille 10-15 tuhatta euroa että saisin edes samanlaisen kärryn, paremmasta puhumattakaan. Hyviä autoja on tehty ennenkin eikä kannata langeta mainoksiin jossa houkutellaan vaihtamaan autoa 2-4 vuoden välein.
Käyttöauton itsepuolustus
BMW525i
91041
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
vastaavia tarinoita.
Esim. itselläni Nissan Sunny -92 jossa ei ikinä
mitään vikaa ollut.
Yritän motivoida itseäni vaihtamaan uudempaan
muttei oikein onnistu.
Monet autojen kestävyyksistä kinaavat vaihtavat autonsa uuteen kolmen vuoden välein hehkuttaen vielä vaihtoarvoa. Kuitenkin me kaikki tiedämme, että väliraja on väliraha, ei sitä pidä vertaamaan tyyliin "sain melkein saman kun maksoin" Esim. erään tuttavan MB200D maksoi 70tmk ja sai saman vaihdossa, mutta se uudempi kuitenkin maksoi nyt 150tmk.
Auton kestävyys näyttää olevan hyvin pitkälti omistajasta kiinni. Itsellä ei ole vaihdettu edes paljon puhuttuja koiranluita, eikä esim etujarrupaloja. Myönnän että alkavat olla finaalissa, onhan mittarissa 337tkm. T: Ave-98
valtaosin ajella ?
Tais sit sulla on bilteman jarrupalat ensiasennettuna , nehän ei tunnetusti kulu eikä jarrutakkaan
....tietäisivät. (Mistä orkkispalat tulee)
Mutta jep!
1. Maantievoittoista
2. Manuaalivaihteinen diesel (hyvä moottorijarru)
3. Ajotaito hallussa (ennakoiva, turvaväliä käyttävä)
4. Kun jarrutan, jarrutan kunnolla, että jarrut pysyvät kunnossa
Tai oltiin.
Minullakin oli aiemmin ns. käyttöauto.
80-luvun japsi.
Tulihan siihen vikoja, kun ajaa 30 000 km vuodessa.
Jarrusatula, öljykello, pallonivel ja käsijarruvaijeri piti vaihtaa.
Suurimman osan pystyi vaihtamaan itse omassa pihassa ja osat olivat suhteellisen halpoja.
Mutta piti sitten ostaa melkein uusi "nykyauto".
Onhan se ajomukavuus toista luokkaa.
Se täytyy myöntää.
Mutta se rahamäärä, jonka joutuu sijoittamaan...
Vikaa pukkaa koko ajan.
Huolloista huolimatta.
Eikä ole halpoja osia.
Merkkiliikkeestä kun ostaa, huomaa millä rahalla ne voi WRC-rallitiimiä kierrättää.
Jos saisi sen satakakskyt tuhatta takaisin ja sen entisen auton.
Ei tuo rohjake ollut sen arvoinen.
Minulla on ollut 2000 luvulla 4 uutta autoa, hintaluokassa 16000-30000€ Joku on mennyt vaihtoon vuoden vanhana, joku oli vähän kauemmin. Kumma kyllä yhdessäkään ei ole ollut mitään vikoja koko minulla olonsa aikana, vaikka tällä palstalla niin vannotaan uusien autojen olevan niin vikapesiä. No olenhan minäkin noista takuu korjauksista kuullut, mutta en olekkaan ostanut yhtään volkkaria, enkä skodaa.
Eihän se auton vaihto koskaan ole kovinkaan kannattavaa, mutta mikään ei voita sitä tunnetta kun saat alle ihka uuden auton! Ja eikö raha pidäkkin laittaa liikkeelle? Kerranhan sitä täällä vain ollaan ja silloin kannattaa nauttia asioista joista itse tykkää! Joku toinen esim. juo rahansa.
"Ja eikö raha pidäkkin laittaa liikkeelle?"
Muuten olet oikeassa, mutta hakkaa rahasi kotimaisiin palveluihin, äläkä tuontiautoihin.
Esim. kahvilat, ravintolat, huoltamot, kulttuuri, huvit jne.
Työllistät paremmin, tai ainakin estät ennenaikaisia konkursseja ja työttömiä, joita elätämme.
Riippuvuudestahan tässä on kyse, siis juoko rahansa vai pistääkö ne autoihin. Olen kyllä eri mieltä tuosta uuden auton tunteesta, maailmassa on kyllä asioita, jotka tuottavat huomattavasti parempia tunteita ja halvemmalla.
Autoriippuvuus on nykyään alkoholismiin rinnastettava addikti, johon myös annetaan apua A-klinikoiden tapaan. 'Aina auto perseen alla' -mentaliteetin omaava henkilö on yleensä tunne-elämältään pahasti rajoittunut. Autoriippuvuuden hoitamiseen tarvitaankin jatkossa yhä enemmän yhteiskunnan varoja, jotta kieroutunut kehitys saadaan oikaistua.
Itse haen kyllä niitä hyviä tunteita mieluummin alkoholin kuin autoilun parista.
Se sairaus kyllä kuluttaa yhteiskunnan varoja aivan liikaa.
Minä saan kicsit autoista, seksistä kauniiden naisten kanssa yms. Rahat autoihin tulee omasta kukkarosta ja joskus huonompina aikoina olen ollut muutaman vuoden ilman autoakin, ongelmitta.
Jos joku nauttii autoilusta ja autoista, niin miksi heti joku viinamäen tyyppi on sanomassa kieroutuneeksi?