Mitäs mieltä: onko 4 vuotta nykyään uutena ostetulle parinkymmenen tonnin hintaluokan pienelle autolle liian pitkä pitoväli? Joskus puhutiin että 3 vuotta on paras, intomielisimmät autohullut paasaavat jopa 1 vuoden vaihtovälistä. Mikä lie sopivin? Itsellä 4 vuoden rahoitusaika, mutta toki voin -ja olen ajatellutkin- vaihtaa auton taas uuteen 3 vuoden kohdillakin, riippuu välirahasta ja sen suhteellisesta kasvusta vuoden lisäaikaan verrattuna.
Mikä on kokemuksenne alemman hintaluokan auton vaihtovälin edullisimmasta pituudesta??
Mikä on kokemuksenne alemman hintaluokan auton vaihtovälin edullisimmasta pituudesta??
Vastaukset 4
Vanhimmat
5 vuotta
sillä halvimmat kilsat tulevat välillä 10-15 vuotta. Ja 15 vuotta vanhasta katsastetusta autosta saat vielä 2000 Ekee -esim. Fiat Punto maksaa uutena 13.000. Hyvä hommma näin.
Vuonna 1972 (viimeinen autonmallinen volvo)
Ajettu 462.000 km. Ei mitenkään erityisen paljon ikäänsä nähden.
Ajattelin ajaa tämän loppuun, ennenkuin ostan uuden. En vaan enää ole niin varma, kumpi loppuu ensin auto vai kuski.
Mulla on autorahoitus 4 vuotta, laskeskelin että kannattaa silti vaihtaa viimeistään 3 vuoden kohdalla: arvo vielä kohtuu hyvä, kilometrejä tosi vähän joten suht haluttua kamaa vaihtomarkkinoilla, ruoste ei vielä raiskaa, maalipinta vielä suht hyvä. Loppuvelka vaan siirretään seuraavaan autovälirahaan ja sillä selvä. Ehkä ostan seuraavaksi dieselin, vaikkei ajoa paljon tulekaan, koska siihen voi laittaa tulevaisuudessa sun minkälaista biopolttoainetta teurasjätteestä rypsiöljyyn....