ootteko huomannu että uudet autot ei oo läheskään niin kovia pelejä kun 80-luvun autot..
esim. toi uus hyundai coupe 2.7L V6 24V DOHC niin se menee 0-100km/h 8.2s.. itellä on toinen auto vm.85 VW golf jossa vakiona 140 pollee niin se menee just samoihin lukemiin.
ja sitten esim. toi peugeotin 205 turbo16 oiskohan kans vm 85.. nii nehän jotku kiihtyy 0-100 nopeemmin kun nykyajan formulat..
heh, on se kyllä hauska kattoo juppikuskien ilmeitä 100000 euron autoissansa kun 80-luvun rutku jättää taakse.
esim. toi uus hyundai coupe 2.7L V6 24V DOHC niin se menee 0-100km/h 8.2s.. itellä on toinen auto vm.85 VW golf jossa vakiona 140 pollee niin se menee just samoihin lukemiin.
ja sitten esim. toi peugeotin 205 turbo16 oiskohan kans vm 85.. nii nehän jotku kiihtyy 0-100 nopeemmin kun nykyajan formulat..
heh, on se kyllä hauska kattoo juppikuskien ilmeitä 100000 euron autoissansa kun 80-luvun rutku jättää taakse.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Taitaa meidän amis-sälliltä unohtua että tommonen 20v vanha romu volkkari painaa ehkä 1000kg (ja kun lasketaan paljonko siitä on ruostunu jo pois ni oikea paino on ehkä 800kg) ja tommonen nykyaikainen biili jotain 1500-1800kg.. Sitäpaitsi monessa nykyautossa on kaikennäkösiä rajoittimia (mm. sähköisesti ohjattu kaasu) jotka estää suurimman osan mielettömistä kiihdytyksistä.
heh.. jaa että amis, ihan akateeminen oon kyllä.
niin, hyundai coupe 2.7 V6 painaa 1400 kiloo
ja vanha volkkarin romuni painaa 1000 kiloo
ja kuka tarvii jotain vitun sähkö-kaasua...
anyways pointti oli se että nykyään ei enää tehdä niin nopeita autoja kuin ennen.. rallihan on hyvä esimerkki.. m-mestari peugeotin 206 wrc kiihtyy 0-100 3.3 sek.. jotkut vanhat 205 turbo16 kiihtyy 0-100 jotain 2 sek.
jos sellasia käyttäis nykyajan ralleissa niin jäis kaikki muut taakse.. se supersarjan ralli vai mikäolikaan lopetettiinkin ilmeisesti sen vuoksi kun nopeudet nousi niin korkeiksi että kuskeja kuoli.
Rallissa ei jaeta palkintosijoja pelkästään autojen suorituskyvyn mukaan - eiköhän nykyajan neliveto- ja alustatekniikka ole ihan jotain muuta 80-luvun puolessa välissä. Pätkällä uusi WRC-auto voittaa vanhan B-ryhmäläisen mennen ja vielä tullenkin.
en kyllä usko että 4-veto ja alustatekniikka niin merkittävästi kehittyy parissakymmenessäkään vuodessa. autojen kehitys ei mene ihan yhtä lujaa ylös kun esim. tietokoneiden.
ja eihän automerkit sitä voisi myöntää että ennen on ollut kovempia autoja, sittenhän ei ne sais myytyä niitä.. kukas niitä 206:sia sitten ostais.
ja nytkin peugeot vaihtaa wrc auton 307:aan ensi kaudeksi, ja minkäs muun kuin myynnin takia. 206 rupee oleen jo vanha malli. ja tuskin ne samoihin tuloksiin pääsee 307:lla kun se on isompi auto.
Ei nappaa. Teinin paikka on koulussa tai intissä. Akateeminen on jos on suorittanut kandin tutkinnon. Siihen ei vielä ikä sinulla riitä. Ammattilainen voi olla vasta amiksesta valmistunut automekaanikko...
Sitten, mitä väliä on vaikka nykyään valmistetaankin kesyimpiä autoja? Eikö riitä kun ne kiihtyy matkanopeuteen hyvin ja jaksaa vetää vähän kuormaa?
80-luvulla keskityttiin lähinnä maksimaalisen tehon saamiseen ulos koneesta ja silloin radoilla olikin paljon pitkiä suoria.
suoremmalla radalla vanha b-ryhmäläinen kevyempänä ja tehokkaampana menee kevyesti wrc-auton ohi eli 80-luvun rallissa ei wrc:llä autolla pärjäisi.
Nykyrallin radat ovat taas sen verran mutkaisia että b-ryhmäläisellä ei taas siinä pärjäisi. nykyään suunnittelijat keskittyvät enemmän alustan kehittelyyn.. tehorajakin on asetettu 300hv:aan
Jos tarkoitat "akateemisella" opiskeluasi yliopistossa, olet väärässä.
Olet väärässä ja valehtelija siksi, että kirjoitustaitosi EI vastaa EDES yliopisto-opiskelijan tasoa.
Te ammattikoululaiset jäätte valheistanne aina kiinni.
Ai miksikö?
-No sen vuoksi, koska satutte olemaan Suomen tyhmintä opiskelija-porukkaa.
Siinä puhunee seuraava rallikuski, joka tappaa jonkun viattoman jalankulkijan tai autoilijan, kun on ensin vähän revittäny ja jättäny uuden turboauton taakseen liikennevaloissa...
Siinä taas yksi noista tyhjäpäistä, joille on ennustettavissa puupaltto etuajassa, moni noista eivät koskaan tule vanhaksi kuljettajaksi.
On se huvittavaa liikennevaloissa kun vierellä on teinituunattu hirvitys karvanoppineen, wunderbaumineen, asiallisine alustoineen ( lue hirvitys jolla amalgaamit putoavat hampaista tärinästä jo pikkukuopissa ), poppivehkeet jotka ovat monikertaisesti arvokkaampia kun raato johon ne on ruuvattu. Ratin takana finnipärstä joka varjelee sitä ainutta parrankarvaa siellä ylähuulellä, lippis ja mustat aurinkolasit kekellä yötä, penkki säädetty puolimakavaan asentoon ja vieressä sakkolihaa edustava tytteli johon ehdottomasti on tehtävä vaikutus sillä että sumarit palavat ja autostä lähtee örinää kun kaasuttelee liikennevaloissa. Sitten kun valot vaihtuvat nasta lautaan ja sanotaan vieressä olevalle pikkutytölle "jumalata on tämä hurja auto kulkemaan. Katos toi ukkeli jäi valohin seisomaan, ei mahtanut mulle mitään jne"
Tietäisivät vaan miten huvittavia ovat todellisuudessa ....
Ajakoon itsensä hengiltä, ihmiskunnalle se ei ole mitään menetystä, mutta se huono juttu on että yleensä ne vievät syytömiä mukaansa hautaan.
amispelleksi heti leimataan...
selvitetään asia:
A)mulla on 2 autoo: ei ole todellakaan mitään teinituunauksia, toiseen ei tehty mitään muutoksia. toista on kyllä viritelty ja senkin on tehnyt ammattilainen.
B)wunderbaumeja tai mitään karvanoppia en koskaan laittaisi autooni.
C)poppiksia mun autoissa ei ole
D)lippistä en käytä
E)mun parta kasvaa oikeasti
F)en ole kiinostunut alle 18 vuotiasta naisista.
G)ei ole tarkoitus tappaa itseäni tai ketään muuta.
80 -luvulla todellakin tehtiin nopeampia autoja!
Nimittäin jos niitä vertaa hitaampiin...
Autojen turvallisuus on kehittynyt 80- luvulta paljon, ja se lisää painoa. Mun pikku Ka painaa saman verran kun 80- luvun perheauto Datsun Cherry. Oli vain esimerkki.
Kuinka kauan ottaa turbo Pugilta aikaa kiihdyttää 0-100km/h? Tai 0-200km/h? Tässä vertailuksi 1999 F1-auton arvoja.. Ja auto on vielä hidas Prosti.. Oliko tuolloin edes luistonestoa käytössä?
Ohops... unohtu se osoite..
http://www.racerchicks.com/shopping/shopfone.html
Kuinka kauan ottaa turbo Pugilta aikaa kiihdyttää 0-100km/h? Tai 0-200km/h? Tässä vertailuksi 1999 F1-auton arvoja.. Ja auto on vielä hidas Prosti.. Oliko tuolloin edes luistonestoa käytössä?
pugista ei tietoo mutta tässä toinen esimerkki..
Lancia Delta S4 0-100km/h 2.3s
Lue ennen kaikkea viikonlopun Sörnäisissä tapahtuneesta kilpailutilanteesta johtuneesta kolarista. Aseta itsesi tuohon kolarin aiheuttaneen Seat kuljettajan paikalle. Ajattele oikeasti hetki hänen tunnetilojaan tällä hetkellä.. Mieti sen jälkeen tarvitseeko sen auton kiihtyä nopeemmin, kun sen naapurin auton? Provosoidutko tosiaan liikenne valoissa samalla tavoin? Suora lainaus "heh, on se kyllä hauska kattoo juppikuskien ilmeitä 100000 euron autoissansa kun 80-luvun rutku jättää taakse" Kertoo tosiaan kuinka pienillä putkiaivoilla tämä akateemikko on varustettu!
Yritä aikuistua!