Olen ostamassa maasturia, enkä osaa päättää kumman ostais Isuzu Trooper 2.8 tdic vm -89, vai Pajero vm -88, molemmalla hintaa 3500€. Trooperilla ajettu 300tkm ja Pajerolla 400tkm.
Onko tyyppivikoja?
Kumpi on parempi matka-ajossa, kumpi taas maastossa/huonoilla teillä.
Entä varaosahinnat?
Kulutus?
Korjaamisen "helppous"?
Onko tyyppivikoja?
Kumpi on parempi matka-ajossa, kumpi taas maastossa/huonoilla teillä.
Entä varaosahinnat?
Kulutus?
Korjaamisen "helppous"?
Vastaukset 11
Vanhimmat
Osta Pajero. Toisesta ei ole käytännön kokemusta mutta Pajeroista kyllä. Ylläpitokustannukset on huimat mutta ajo-ominaisuudet paremmat. Muuten tsekkaa vaihteisto, nelivetoautoilla on yleensä vedetty jotain perässä ja vaihteisto joutuu koville. Mittarilukema kannattaa tarkistaa, epäilyttää tuo mainitsemasi. Omastani oli ruuvattu reilu satku, ajoin sillä yli 600 tkm, sitte oli pakko luopua. Metsässä umpihangessa kulki kuin juna eikä maantielläkään vatkannut. No, varaosien hinnat oli mitä oli....Korjaaminen tee-se-itse-miehelle voi aiheuttaa harmaita hiuksia mutta minkäpä auton korjaaminen ei niitä toisi...
Valinta riippuu paljon yksilöiden kunnosta. Jos Trooper on todella 2.8 Td intercooler, on siinä 16 kW enemmän tehoa kuin 88 Pajerossa. 100 tkm eroa kilometreissa on paljon. Pajeron varaosat voivat olla hivenen halvempia kuin Trooperin johtuen Trooperien vähyydestä. Mutta, jos Trooper ei ole aivan laho, osta se.
Hauska lause "...ei ole kokemusta, mutta".
Trooper siis vähemmän ajettuna, uudempana ja tehokkaampana. Lisäksi TM piti Trooperin ajo-ominaisuuksia tiellä parempina...
Mites sisätiloiltaan/matkustusmukavuudeltaan, kumpiompiparempi/isompi??
Kiikarissa oleva Trooper on 2.8 tdic se - mallia, miten tuo -se- varustelutaso ilmenee?
Miten vm -89 eroaa -90 vuoden Trooperista.
Tässäpä taas kymysyksiä, kiitos jos jaksatte vastailla...
Hyvä auto
Myyn Mitsu Pajeron,
vm-90, 273tkm ajettu, viikolla 39 katsastettu, rekisteröity viidelle,pitkä malli,varustein, kaksilla renkailla, siisti ja hyväkuntoinen.
Sopii metsästäjille,isonperävaunun vetäjäksi,tai koiraharrastajille.
Auto on Oulun lähellä ja hintapyyntö 45000mk. joka on n. 7500e.
no emmä sitten tota, kun perheautoksi ajattelin...
edellisen (ja tän) viestin lähetti ossi ostaja "2", tuli vaan väärä nimimerkki. No samanlaista hakemassa kuitenkin...
Pajeroissa on enemmän vikoja. varsinkin 2.8 litranen isusu on luotettava peli. Paheroissa , startti, turbot, vaihelaattikot, ja kone itsesssään ei ole kestävä, vaihelattikko varsinkin vanhemissa paska , laakerointi pettää.
Pajero syö enemmän , ja on laiskempi kuin isusu. kyse on isusun 2.8 turbodiisselistä. Isusu on rumempi mutta huomattavasti parempi peli, varaosta voi olla joskus kiven takana, mutta huomattavasti vähemmän vikaa kuin pajerossa, ps kokemusta on mollemista 2.5l pajerosta ja 2.8 isususta.
Ittekin oon varaosien tarpeessa, mutta se kivi jonka takana ne on on hukassa, GM:edustajallahan sanotaan "se on tällasta niitten isutsujen kanssa" mutta auto on parempi ku pajero metsässä ja maantiellä, kokemusta on.
Isuzu Trooperiin löytyy yleisimmät osat varaosaliikkeistä (Motonet, Hessumobiili jne). Mitä ei niistä löydy, löytyy GM:ltä eli Helsingisssä Metroautosta. Hinnat on tietysti kalliimpia kuin vapaassa varaosakaupassa. mutta niinhän se on kaikilla merkeillä. "Se on tällasta niitten isu...) lausetta ei tarvitse hyväksyä. Jos ei osaa löydy, niin merkkiliike vaikka sorvatkoon sen. Metro autosta olen saanut hyvin, ne harvat osat, jotka olen joutunut sieltä ostamaan.
Kävin koeajolla tuolla Isuzulla josta kirjotin, eipä sit ollutkaan TDic malli, pelkkä 2.8TD vaan.
Kuskin penkki rikki, 90% kojelaudan polttimoista rikki, jonkin verran pintaruostetta, yleisvaikutelma autosta epäsiisti ja huonosti pidetty.
Oisin kuitenkin ehkä ostanut sen (laski hintaa 350€) mut vaimo pentele pisti sen verran kovasti hanttiin että annoinpa olla. Ajellaan nykyään 21 rellulla johon oon upottanut aikaa ja rahaa kohtalaisen paljon-->auto on hyvissä voimissa. Jatkan siis toistaiseksi relluttelua, mutta jos löydän jostain siistin TDic Trooperin n.3500€ hintaan niin vaihdan autoa.