Katsokaas tätä: http://www.autokeskus.fi/uudetautot/chrysler/hinnasto/?manmodel=CHRYSLER|Crossfire&business=
Oli ennen alkaen 56000€.......
KUINKA PALJON HE OVAT SUOMALAISILTA RYÖSTÄNEET JO ????
Entä muut saman merkkiset ???
KOSKA NE LASKEVAT ????
Nyt ON TODISTETTU että CHRYSLER myyjällä on vähintään 15000€ autossa !!!!!!!!!!!!!
TINKIKÄÄ HYVÄT IHMISET; TINKIKÄÄ !!!
Oli ennen alkaen 56000€.......
KUINKA PALJON HE OVAT SUOMALAISILTA RYÖSTÄNEET JO ????
Entä muut saman merkkiset ???
KOSKA NE LASKEVAT ????
Nyt ON TODISTETTU että CHRYSLER myyjällä on vähintään 15000€ autossa !!!!!!!!!!!!!
TINKIKÄÄ HYVÄT IHMISET; TINKIKÄÄ !!!
Vastaukset 34
Vanhimmat
tasolla (olivathan ne aikaisemminkin...) eli harmaantuonti ei kannata enää. Hyvä autokeskus -Tuulilasin hinnastossa vielä vanha hinta eli tuo 56.000 Ekee.
Nyt pitää olla 101% toope ostaakseen CHRYSLER merkkisen "vanhalla" hinnalla. Voyager, Sebring ja 300C malleista 15000€ POIS JA HETI !
Suomessa on markkinatalous, jossa tuotteitten hinnoittelu on vapaata. Jos joku on auton entisellä hinnalla halunnut vapaaehtoisesti ostaa, niin so what?!
Nyt jäi luu käteen !!!!!!!!!!!!!!
ostivat Crossfiren viime vuonna. Auton hinnasta on pudonnut pois vuodessa 20.000 Ekee eli yli 30% -tähän ei pysty edes Citikka. Toi 20.000 tulee tuosta 15.000 pudotuksesta + auto vuoden vanha -10%. Voipi olla enemmänkin.
Eikös tästä ole (ollut) ripeämpikin versio?
"Entä muut saman merkkiset ??? "
PT Cruiserien hinnat tippui jo ennen vuodenvaihdetta tuhansilla, Sebringissä mallimerkintä muuttui (auto ei) ja hinta tippui 8 tonnia vuoden alussa. Voyagerin hinnan tiputus oli jo aiemmin.. en muista tarkemmin.
Niin ja miksikö? No siksi, että muuten joku muu maahantuoja toisi autot "oikeaan hintaan". Chryslerien suhteen Aro/Autokeskus on suomessa muutenkin _sikamainen monopoli_ mm. varaosien suhteen. Mistään oikeasta monopolista ei tietysti ole kyse koska muutkin saisivat tuoda autoja ja osia maahan niin paljon kuin jaksaa, joten ei tässä lopulta ole kyse muuta kuin siitä, että joku pyytää ja joku maksaa. Toinen nimi sille on vapaa markkinatalous.
Nettiautossa myyvät pari vuotta vanhoja vielä reilut 10 teuroa kalliimmalla, joten minnekään hinnat ole romahtaneet. =)
Nuo nukkuvat vain ruususen unta. Kyllä se herätys sieltä tulee, syrjäiseenpäänkin kylään.
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.phpid_car=507990
17 tonnia ajettu 2004-mallinen vain 12 tonnia kalliimmalla kuin uusi!
BUAHHHHHHH !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Oletpas hassu !
Crossfire on jäämässä pois mallistosta. Syyn tiedän mutten kerro, ei ole heikko myynti. Yhtään uutta autoa ei ole tuotu maahan aikoihin ja kaikki myynti on poistomyyntiä.
Jos odotat 300C:n hinnanromahdusta niin saat odottaa pitkään ;) Hemin ja muiden bensamallien hinnat voivat vähän tippua jos jostain löytää viimevuotisen ajamattoman auton uutena, mutta dieselien osalta jokainen maahan tuotava auto viedään käsistä.
Se on vaan niin että ahneelle tulee paskainen loppu. Toivottavasti muillekkin malleille saadaan kilpailua. Se nyt vaan on mielenkiintoista seurata kuinka hinnat laskevat. Ei jää enään maahantuontiin 20000€ puhdasta euroa. Miten myyjät argumentoivat asiakkaille tälläisia hinnanalennuksia ? Koska laskevat muut mallit ? Naapurissa on 8000 km ajettu 2005 crossfire, tarjoatteko siitä vielä 30000€ ? (se maksoi 60000)
"Jos odotat 300C:n hinnanromahdusta niin saat odottaa pitkään ;)"
Veikkaanpa, että jos ei AK hintaa tiputa aika nopsaan niin kyllä joku muu maahantuoja keksii tuossa hyvän tienestin. Sitähän ei yleisesti tiedetä paljonko AK nettoaa per auto mutta jos hintoja vertaa Chryslerin eri mallien hintojen suhteisiin muissa maissa niin aika ronskisti liennee 300C:ssä ilmaa.
www.chrysler.com sivulta:
PT Cruiser 15,1 tuhatta $
Sebring 20,7
300 24,4
Crossfire 30
Malleissa on tietysti eroja Suomessa myytäviin, mutta jos hintojen suhteet olisi samoja niin Sebringin (2.7) ja Crossfiren Suomen nykyhintoihin suhteutettuna 300 pitäisi maksaa 35 tuhatta eikä 50 tuhatta. Arvioipa tuota ihan miten päin vaan niin 300:n hinnassa on ruhtinaallinen kate joka ei voi pysyä noin korkeana kovin pitkään. Veikkaan, että ennen syksyä 300:n hinta tipahtaa lähemmäksi tuota 40 tuhatta.
Vai haluatko SINÄ olla se joka maksaa 15-30.000 e liikaa ?? Eli KAKSISATAATUHATTA mummoa...
Tiedän tarkan euromäärän, ja 10-15 tuhannen pudotus hinnassa tarkoittaisi autojen myyntiä reippaalla tappiolla. Syynä 300C:n hinnalle ovat yksinomaan autovero ja sen päälle laskettava arvonlisävero.
Auton veroton ostohinta Suomeen on samaa luokkaa kuin valtameren toisen puolen dealereilla.
1. MISTÄ sinä tiedät ?
2. MITÄ sinä tiedät ?
3. OLETKO VARMA että 10-15.000 €
hinnanpudotus on mahdoton ? siis 300C
(haluaisin sellaisen ostaa)
1. & 2. Maahantuojan ostohintojen selvittäminen ei ole mahdotonta jos tuntee oikeat ihmiset. Kyse on kuitenkin liikesalaisuuksista joten ei tästä aiheesta enempää.
3. En tietenkään osaa ennustaa tulevaisuutta. Auton ostamalla tekee aina huonon sijoituksen. Jos pelkäät pudotusta niin jätä ostamatta.
Nin on kaikki muukin aron kama kokenut inflaation, aika näyttää.
10 tuhannen hinnan pudotus tarkoittaisi sitä, että pitäisi myydä samoilla katteilla kuin muissakin maissa. En nimittäin usko että suomessa maahantuoja maksaisi autoista ainakaan enempää kuin muidenkaan maiden Chrysler myyjät.
Esim. niinkin kaukana kuin Ruotsissa 300C maksaa 32 tuhatta euroa. Vaikka siihen hintaa pistettäisiin autoverot päälle niin voi todeta, että vain idiootti ostaa (ko.) autonsa uutena Suomesta. Vai laskenko tämän jotenkin väärin?
Noin se menee.
...tuo Crossfire. Nyt alkaa olemaan hintalaatusuhde kohdillaan. Miettikää mitä tuolla neljälläkympillä saisi muital merkeiltä, jos olet tehokasta urheiluautoa hakemassa? Niinpä, et juuri mitään ellet lisää vähintään kymppiä hintalappuun.
Eihän Chrysler ole statukseltaan niitä korkeimpia merkkejä, mutta ihan asiallisen merkin maineessa. Jos en autoon tarvitsisi farkkukonttia ja taakse reilusti tilaa, niin Crossfire olisi todella korkealla listallani.
Chrysler Neon tuotiin myöskin markkinoille ylihintaan. Kun kauppa ei käynyt, laskettiin hintaa reilusti. Vanhoja asiakkaita hyvitettiin lisävaloilla ja oliko se nyt joillakin vanteilla tai vauhtiraidoilla.
Että sellaista peliä Autokeskuksessa. Itse pelaan pelini mieluiten muualla.
että autkeskus ryöstää. Saatte nähdä että noi BN:n luvut ovat bullia ja muutkin mallit laskee !
http://www.autotalli.com/crometapp/product/cars2/used_search/public/item.jsp?carId=31.1443754&list=11472894255240&cmd=move4&order=34.7&count=20&portal=auto&.pkg=11472894254640
Kyllä noi autokeskuksen hinnat on persiistä (ei siis mellilän).....Tuollainen pikkuliike kun otta sipanderiä 20000€.... voi olla pakka kuiva muutaman kuukauden.... :(
Nehän on melkein eläkeläisiä kaikki......Kuka nyt pyytää 20000 EUROA enemmän kuin uudet maksaa....
Eivät ole siinä firmassa mitään tyhjätaskuja. Ei ole vekselivetoinen firma.
Omistajilla ollut jo vuosia vuotuiset pääomatulot rapiat puolitoista miljoonaa vuodessa!
Autokauppa on lähinnä tuottoisa harrastus. Kauppiaat ovat 75 vuotiaita pappoja, mutta tykkäävät pelata autojen kanssa. Lehtitietojen mukaan myivät viime vuonna 350 uutta autoa, joten yksi Hyrsleri tuskin paljoa keikuttaa!
Harvoin näkee että vanhasta pyydetään 120000 markkaa ENEMMÄN kuin uudesta !
(hihihihiihhi) sorry !
Muutoksen syy on kilpailu. Sportscar Center myy harmatuotuna Crossfirea 39 990e, eli tuskin jaa tuohonkaan hintaan AK tappiolle myyntinsa kanssa. Eri asia toki on jos kulurakenne ei kykene sopeutumaan pieneneviin katteisiin, sitten markkinatalouden lainalaisuudet toimivat jalleen. :)
Muillakin merkeilla on hintahavinaa odotettavissa kunhan Suomeenkin hiljalleen rantautuu merkin sisainen kilpailu.
Tulli käyttää nykyään termiä rinnakkaistuonti.
15 000 € hukkui hinnasta!
Onneksi ei tullu vielä ostettua. Nettiauton myytävät crossfiret näyttää kyllä nyt aika huvittavalta listalta.
Se ei oo tyhmä joka pyytää...
Tässä näette kuinka pyytää voi MITÄ TAHANSA.
Mitäs siitä...
ARO Yhtymän lasitornit kaatuu.........