Tämänhetkinen käytettyjen autojen hinnannousu on täysin autokauppiaiden keinotekoisesti aiheuttama ilmiö. Viimeisen puolen vuoden ajan on vaihdokeista hyvitetty todella huonosti tulevalla autoveromuutoksella perustellen ja nyt yritetään saada sitten huippukate kaikista loppuunajetuista luuskistakin.
Käytettyä ei kannata nyt ostaa, vaan mikäli mahdollista, siirrä käytetyn hankinta jonnekin ensi vuoden puolelle; kyllä ne varastossa lojuvien autojen hinnat siitä pikku hiljaa alentuvat kohtuulliselle tasolle, kun huomaavat, että ei kauppa oikein käykään niillä ylisuurilla hinnoilla.
Harmittaa niiden puolesta, joiden on pakko ostaa auto jo nyt, mutta jos se ei ole aivan ehdottoman välttämätön, kannattaa sen hankinta siis siirtää tuonnemmaksi eli siihen asti kunnes nyt autokauppiaiden varastoissa lojuvien ylihintaisten vaihdokkien hinnat taas putoavat hyväksyttävälle tasolle.
Käytettyä ei kannata nyt ostaa, vaan mikäli mahdollista, siirrä käytetyn hankinta jonnekin ensi vuoden puolelle; kyllä ne varastossa lojuvien autojen hinnat siitä pikku hiljaa alentuvat kohtuulliselle tasolle, kun huomaavat, että ei kauppa oikein käykään niillä ylisuurilla hinnoilla.
Harmittaa niiden puolesta, joiden on pakko ostaa auto jo nyt, mutta jos se ei ole aivan ehdottoman välttämätön, kannattaa sen hankinta siis siirtää tuonnemmaksi eli siihen asti kunnes nyt autokauppiaiden varastoissa lojuvien ylihintaisten vaihdokkien hinnat taas putoavat hyväksyttävälle tasolle.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Ettäkö autot (vanhat tai uudet) Suomessa jonakin päivänä todella halpenisi. Älä turhaan unta näe. Kyllä verottajasaulit keksii aina uusia tapoja verottaa autoja ja autoilijoita.
on aika epänormaalia, että käytettyjen hinnat nousevat tuommoisella rytinällä, tapahtuipa verorintamalla melkein mitä tahansa.
Siksi en luule, vaan TIEDÄN, että toistaiseksi kohonneet hinnat palaavat taas "maantasalle".
Sitä en osaa ennustaa, mitä pidemmällä tähtäimellä käy, voihan käydä vaikka, että uusien autojen verotusta ja/tai hintoja korotetaan entisestäänkin, silloin käytettyjenkin arvo luonnollisesti nousisi. Mutta nyt käytettyjen hintojen nousulle ei ole muuta syytä kuin tuo keinotekoisuus!
älä luule. Vain uusien autojen autoveron korotus ja käytettyjen yksityisen tuonnin esto/voimakas hankaloittaminen voisi saada aikaiseksi oikean käytettyjen hinnannousun - ja jälkimmäisen estää EU. Tämä on "kuolevan" viimeisiä "kouristuksia". Sitten alkaa näyttää paremmalta (Eurooppalaisittain normaalimmalta), jos ei sentään aivan taivaalliselta.
Jotain hyvää EU:ssa suomalaisillekin - vai haluttaisko siitäkin vähästä luopua?
edelleen vaikuttaa kysynnän ja tarjonnan laki käytetyn autojen hintoihin.Sitä ei keinotekoisesti pumpata ylöspäin.Kilpailutilanne nostaa autojen hyvityshintoja ylemmäs ja hintalaput rivissä ovat kovia,uusia autoja pitää saada myytyä ja romuistakin maksetaan hyvä hinta,sen jälkeen sitä romua pitää alkaa korjaamaan autoliikkeen piikkiin.Kuluttaja on suojattu Suomessa todella hyvin.Pitää olla hieman käsitystä kaupankäynnistä ennenkuin pystyy vetämään tuollaisia oletuksia hatusta.
noin kolmenkymmenen prosentin nousu pyyntihinnassa ei nosta kuluttajansuojaa sen paremmaksi. Edelleen, viimeaikaiselle hinnannousulle EI ole perusteita, ne samat "autoliikkeen piikkiin tehdyt korjaukset" tehtiin ennen tätä piikkiä aivan samalla tavalla.
Ja kuten myös sanoin, ne hyvityshinnat ei ole mihinkään nousseet, päinvastoin. Sen verran on käsitystä kaupankäynnistä, että hatusta ei ole tarvinnut tätä tietoa vetäistä. Oletuksiahan kuka tahansa voi sieltä hatun pohjalta kaivella.
Elämme kapitalistisessa markkinataloudessa emmekä missään sosialistisessa suunnitelmataloudessa, jossa tuotteiden hinnat voidaan määritellä jonkin tahon käskystä.
Autoliikkeen omistajana olisin todella tyytyväinen myyjistäni, jotka pystyvät maksimoimaan myynnistä saatavat katteet.
Olen huomannut saman ilmiön!!! Esim. oman vuoden-89 auton hinta on jopa noussut viimeisen 2 1/2 vuoden aikana, jos katsomme liikkeiden hintoihin!!! Aivan uskomatonta...juuri kun ennätin ajattelemaan, että noita alkaa saada 2000 eurolla niin liikkeet pyytää niillä taas noin 4000 euroa. Ilmiö on tullut tutuksi, koska etsimme veljelle vastaavaa luotettavaa ja ruosteetonta kulkinetta!!!
...autokaupat kannattaa kiertää tällä hetkellä kaukaa!! Muutama esimerkki parin hyvän yksilön liike hinnoista keski-suomesta:
Carina II LB GL -89 aj.157tkm 6000 euroa
Jetta 1,8 -91 aj. 90 tkm 6000 euroa
Sunny Coupe GTI -88 Aj.211tkm 4900 euroa...tämä jälkimmäinen oli jo hyvää vauhtia ruostumassa!!!
Kalliitako?...no älkää hitossa!!! :)
Jep, yritin tuossa vaihtoa Delta auton Konalan liikeeseen Alfa 164 vm.89 ja kiinnostuksen kohde oli Alfa 155 2.0 Ricco vm.94 pyyntihinta oli 10800€ ja auto todella huonosti pidetty, eivät suostuneet ottamaan 164:en vaihdossa, no en muutenkaan olisi tuota 155:sta missään tapauksessa ostanut. Tämä vaan ilmentää hyvin missä nyt mennään. Merkin maahantuoja ei halua ottaa omaa edustamaansa merkkiä vaihdossa toiseen samanmerkkiseen.
Vinkki on se että tosiaan nyt pitääkin kiertää autoliikkeet kaukaa ja ostaa autonsa yksityiseltä paljon halvemmalla. Tietty pitää tarkastaa auto hyvin ja mieluummin Autotohtorilla.
Nyt autoliikkeet hyvittävät sairaan huonosti vaihtoautoista ja käärivät myytäessä suurempia voittoja, ne kaverit osaa tän pelin.
Jokaisen autokauppiaan tavoite on saada vaihtoauto ilmaiseksi sisään. Yleensä se onnistuukin, jos vaihdokki ei ole kovin tuore.
Tieto käytettyjen hinnannoususta on peräisin AutoDatan tilastoista. Eli juuri niistä tilastoista joiden avulla tulli todisti auton arvon pysyvän ensimmäisen 6 kuukautta ennallaan ja laskevan sen jälkeen 0,5-0,6% / kk. Tämä kertookin kaiken tiedon luotettavuudesta.
Autoliikkeiden ja autonomistajien näkemys on aivan toisenlainen.
Onkohan se tilasto vielä laadittu merkkiliikkeiden pyyntihinnoista eikä toteutuneista kauppahinnoista. Niissä kun on aina ollut suuri ero etenkin käteiskaupassa ilman vaihdokkia.
"Markkinahinnaksi annetaan autoliikkeen odotettu pyyntihinta pääkaupunkiseudun hintatasoon suhteutettuna." www.adfin.fi
On helsingin hinnat ja sitten on ne muut hinnat.
autokauppiaiden taholta. Mitähän tälläkin luulevat saavuttavansa. Ja niille jotka aikaisemmin ovat puhuneet että mitään hinnannousua ei ole tapahtunut niin ette ole ilmeisesti seuranneet liikkeiden pyyntihintoja. Olen itse ollut aikeissa ostaa n. 30t erkin autoa ja olen seurannut hintakehitystä nyt noin puoli vuotta ja hinnat nousivat äskettäin n. 15-30% järjestään tämän hintaluokan autoissa. Tässä pari hyvää esimerkkiä:
http://www.jrintajouppi.fi/cgi-bin/hae6.pl?rekisteri=KIR-988
http://www.jrintajouppi.fi/cgi-bin/hae6.pl?rekisteri=EZE-952
Molemmat autot ovat olleet myynnissä ainakin elokuusta saakka ja veropäätöksen jälkeen ens. auton hinta putosi alle 26t euroon. Toisen auton hinta oli veropäätöksen jälkeen vähän päälle 31t erkkiä. Mistähän autojen hinnannousu mahtaa johtua? Kauppias käyttää ilmeisesti jotain korkeampaa matematiikkaa myynnin tukena, ainakaan mulle ei oikein aukene toi ajatus että nostetaan hintaa 20% niin auto menee paremmin kaupaksi...
Aika huvittavaa toimintaa kieltämättä!
Muutenkin omituinen kommentti tossa jälkimmäisessä: "Mersu vaativalle!". Kylläpä on mersukansa vaatimatonta, jos vaativallekaan ei vielä tarjota ilmastointia! Säälittävää...
Tohon ensimmäiseen tapaukseen ovat ehkä jälkiasentaneet noi 100euron alut ja sillä konstin yrittävät vikitellä hintaa ylöspäin.
No Rinta-Joupilta ei ole koskaan autoa hyvään hintaan saanut. Kyllä ne autot on täytynyt tähänkin asti yksityisiltä ostaa jos on meinannut oikeaan hintatasoon saada. Kai nyt edes sen tiedätte?
Itse totesin autoni (945 vm. -93)
keskimääräisen nykyisen pyyntihinnan olevan 1600
euroa enemmän Tuulilasin nykytilastossa kuin
alkuvuoden 2002 tilastossa. Olikohan se 13,3 %
nousu, laskeskelin.
Voi olla, että laskin 500 euron tinkaamiseni
vahingossa pyyntihintaan, mutta kuitenkin ovat
nousseet pyynnit 12.000 hintaluokassakin.
Ari K.
Sain hieman halvemmalla ja luotettavat alhaiset
kilometrit (tutkittu on).
Myin itse vanhan romuni pois, 150 eur.
Vaihdoin 11.500 euron kärryyn.
Ari K.
Olisko näin, että vanhahkojen ja etenkin ei-saksalaisten käytettyjen hintoja nostetaan, koska niitä ei monikaan ala hakemaan ulkomailta. Sen sijaan tuontisuosikkien hintoja on pakko laskea, koska muuten niitä ei kukaan ostais enää suomesta (BMW, Mese, Audi...).
Toisin sanoen, kaikki otetaan mitä saadaan! Näin meiän maan autokaupassa on tähänkin asti tehty, ja tullaan tekemään, ***kele! Itse haen ulkomailta, kun tulee ajankohtaiseksi. Kunhan ei tule kalliimmaksi kuin kotimaasta, mutta saman hinnan maksan kyllä mielelläni, jos saan kaupan päälle varusteet ja pienet kilomeetrit.
Kyllä fiksu yksityinenkin pyrkii seuraamaan yleistä hintatasoa eikä mitään varsinaista ale:ta rupea järjestämään.