Pitää siitä huolen, että uusien autojen myynti vähenee, kuten nyt jo näyttää käyneen.
Uusien myynti tulee olemaan näitä 9te pikkuautoja, joissa ei paljoa katetta ole.
Ja suuremmat kannattaa ostaa muilta mailta.
Tämä tietää loppua nykyjärjestelmälle.
Uusien myynti tulee olemaan näitä 9te pikkuautoja, joissa ei paljoa katetta ole.
Ja suuremmat kannattaa ostaa muilta mailta.
Tämä tietää loppua nykyjärjestelmälle.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Varmaan autoilun kustannusten yleinen nousu vaikuttaa jotakin kysyntään, pitkällä aikavälillä. Mutta kun ottaa huomioon että suomalaiset ovat tähänkin asti ostaneet paljon isompia autoja kuin noita pikkuluokan torikasseja, niin tokkopa tuossa kokoluokka-asiassa ihan helposti tai nopeasti mitään muutosta tapahtuu.
Tietysti näillä palstoilla vellova autoverokeskustelu ja väite autoveron liian korkeasta tasosta menee ihan omaan arvoonsa, kun porukka toisaalta urputtaa liian korkeasta verosta, mutta ryntää saman tien ostamaan citymaasturin noin kaksinkertaiseen hintaa ja tuplaverolla verrattuna siihen, millä kalustolla se todellinen kuljetustarve hoituisi järkevästi. Huviverostahan tässä on pitkälti kysymys.
autoilun verottamisessa pitäisikin olla kysymys!
Liian suuret, liian syöpöt (ja saastuttavat), sekä liikaa raaka-aineita valmistusprosesissa vaatineet tulisi tosiaan pistää oikein kunnon HUVIverolle!