Osaako joku neuvoa Ducaton starttiongelmassa. Ei pyöritä konetta.
Ducaton
startti?
83835
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Jätä kirjoittamatta PROVOT.
Ducaton startti on säilynyt muuttumattomana vuosia ja se on helppo irroittaa ja huoltaa.
Jos tartista ei kuulu naksaustakaan on hiilet todennäköisesti loppu. usein pelkkä startin puhdistus ja solenoidin herkistely auttaa.
solenoidin liukupintoihin voit käyttää ohutta yleisöljyä.
Ps. Otsikosta ja nimimerkistä löydät
Alkuperä varaosanomeron.. vm - 82 - 94 2,5 D
Äippä
Kiitoksia. Löytyy vielä asiallisiakin näillä sivuilla.
Olisi ollut hyväksi harkita hetki, miten sen asiansa muotoilee. Kerran on vakavalla mielellä liikkeellä. Ei tulisi sekaannuksia näihin vakiohäiriköiden, t.tomppa ja kumppaneiden PRVOIHIN.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=591&posting=22000000016336631
Ei siihen kirjoittamiseen paljon lisäaikaa olisi mennyt, vaikka siinä muutama lisäsanakin olisi selventämässä tilannetta ollut.
Tuleehan sinne startille herätevirta?
Työkseni kun noita 3500kg ylöspäin vehkeitä korjailen niin meidän firmassa ei ole 10 vuoteen yhtään starttia korjattu, syynä on se että joittenkin automerkien startit on tullut hinnoiltaan alas niin paljon ettei niihin kannata uhrata aikaa.
Kysele hintoja eri liikkeistä ja muista kysyä myös että hyvittääkö ne vanhasta startista mitään, monesti uudessakin startissa on vanhat ulkokuoret ja uudet sisäkalut.
Tosin se miksi me laitetaan aina uutta on se että korjaamme ammattiautoilioitten autoja, ja jonkin osan "tekohengittäminen" voi tulla myöhemmi kalliiksi.
tyyppivikahan on virtalukon pohja.Eli kannattaa joka tapauksessa relettää se startti.Selvennykseksi se virtalukon pohja ei kestä suurta jännitekuormaa vaan tuppaa sulamaan,kannattaa laittaa lisäksi lisä-maajohto rungon ja moottorin väliin.......
ja löysiä liitoksia kannattaa myös etsiä. Varsinkin näissä vanhemmissa. Tarkasta ainakin sulaketaulun pohja ja itse starttimoottorin kytkennät.
Täällä kun näyttää olevan monta tietäjää, niin onko helppo/vaikea vaihtaa ohjaustehostimen putken tiiviste? Putkiahan on vissiin neljä?
Auton ollessa käynnissä, kun rattia kääntää niin vasemmasta yläputkesta tulee suihkuamalla nesteet pihalle. Putkethan on 2 ylhäällä ja 2 alapuolella? Pelkkä kiristys ei auta! Paljonko kyseinen tiiviste vois maksaa???