Eli Jos haen auton saksasta ..Kuinka kauan saan ajella kyseisillä kilvillä muualla euroopassa jos nyt en haluakkaan tulla suoraan suomeen.
Vaan haluisin kruisia esim,,espanjassa italiassa tms...Onko mitä rajoituksia muutakuin se että kuinka pitkän vakutuksen autoon on ottanut saksata??
Ja mikä on se lappu joku yhdenmukaisuus tms mikä kannattaa ottaa saksata kun täälä suomessa kait maksaa sen 150 ja saksassa sen 50 jököö?? millä nimellä tuo todistus menee saksassa ja mistä sen saap? jostain sikäläisen merkin piirimyyjältä tms kö??
Onko saksassa saman tyylinen 2 osanen rekisteriote kun suomessa ja mitkä osat tulee olla minulla kun suomeen saavun ja tulliin meen jne ....
Aaatekaa kädetöntä :)
Vaan haluisin kruisia esim,,espanjassa italiassa tms...Onko mitä rajoituksia muutakuin se että kuinka pitkän vakutuksen autoon on ottanut saksata??
Ja mikä on se lappu joku yhdenmukaisuus tms mikä kannattaa ottaa saksata kun täälä suomessa kait maksaa sen 150 ja saksassa sen 50 jököö?? millä nimellä tuo todistus menee saksassa ja mistä sen saap? jostain sikäläisen merkin piirimyyjältä tms kö??
Onko saksassa saman tyylinen 2 osanen rekisteriote kun suomessa ja mitkä osat tulee olla minulla kun suomeen saavun ja tulliin meen jne ....
Aaatekaa kädetöntä :)
Vastaukset 5
Vanhimmat
Export kilvet ovat voimassa niin kauan kuin niissä on voimassaoloaikaa: vaihtelee viikon ja jopa vuoden välillä -eli kilpiä tilatessa valitse voimassaoloaika ja ota vakuutus vastaavasti. Export kilvillä saat ajaa kaikkialla EU:ssa, paitsi Suomessa.
Export-kilvissä maksaa nimenomaan vakuutus, eli saat kilvet niin pitkäksi ajaksi kuin otat vakuutuksen, enimmillään 12 kuukaudeksi. Niillä saa ajaa kaikkialla EU:ssa (paitsi Suomessa asuvana Suomessa).
Autoon et muuten saa ainakaan Saksassa kaskoa, Suomessa joltain yhtiöltä saa sopimalla etukäteen ja lähettämällä sitten auton tiedot kun se on ostettu. Huomionarvoinen seikka jos meinaa kruisailla välimerenmaissa.
EU-Yhdenmukaisuustodistus on saksaksi jotakin EWG-Übereinstimmungsbescheinigung (englanniksi CoC). Mersussa paperi on annettu uuden auton mukana ja jos käy hyvä tuuri niin edellinen omistaja on se säilyttänyt. Muuten sen saa 'jälleenmyyjältä', mutta käytännössä tuo on vaikeata, minä en ainakaan onnistunut tuossa.
Volkkariin ja Audiin paperin saa tilattua netistä (ei ole nyt linkkiä) vuosimallista noin -96 alkaen.
Kaikkiin autoihin saa rekisteröintiin riittävän paperin TÜV-katsastusasemilta (mahdollisesti Dekraltakin). Katsastusasemat eivät voi antaa varsinaista CoC:ia, mutta pystyvät kirjoittamaan vastaavan dokumentin nimeltä Techisches Datenblatt. Tuon hakemiseen tarvitaan auton rekisteriote (oikeastaan valmistusnumero). Hintaa noin viisikymppiä.
Suosittelen että yrität jättää paperin hankkimisen myyjän huoleksi, saku on pätevä ottamaan asioista selvää ja saa selville mistä sen saa. Kerrot vaan että tarvitset Suomessa sellaisen ja pyydät samaan kauppaan. Myyjä on sen verran iloinen export-kaupasta, että saattaa olla hyvinkin halukas tekemään tämän pikku palveluksen.
Rekisteriotteita on kaksi, Farzeugschein on autossa mukana kuljetettava kuten meillä tekninen osa ja omistussuhteet ilmoitetaan Fahrzeugbrief:illä. Export-kilpiin saat vielä oman vihreäkantisen ohuen vihkosen. Suomessa tarvitset nämä kaikki joka paikassa missä asioitkin (export-otteesta en ole ihna varma, mutta ei sitäkään hukata kannata).
vuosi pisin mahdollinen vakuutus punasiin vientikilpiin
Eipä tässä sitten muuta kun autoa hakemaan käyttöautoksi. :) Ja mitä tulee noihin euroopan alueelta ostettuihin autoihin...Ovat paljon tervepeltisempiä kun vastaavat "suomi autot"
Ai miksikö...No täälä on tuntematon käsite hiekka tiet ja ei tar ajaa 6kk vuodessa misään suola sonta sekotuksessa...Esim viime talvena tuli jopa 2 kertaa
lunta joka seuraavana päivänä oli sulanut jo pois..
Ja tekniseltä kunnoltaan myös OK kamaa koska täälä ajetaan reippaasti kohtuu välimatkoja joten moottoritkaan ei niin karstottuneita.
Ne jotka luulee että täällä ajetaan samalla lailla kuin suomessa -25 pakkasessa 3 kilometrin pätkiä..Ovat väärässä ...Täällä on nimittäin erittäin toimiva joukkoliikenne on metrot-bussit-raitsikat..Mikä parasta niillä kulkeminen on helppoa ja halpaa esim kuukauden kortti kustantaa 38 euroa ja 10 kerran kortti
10.50.
Ja junalla pääsee täältä (Belgia) esim saksa-pariisi jne erittäin edullisesti ja nopeaan.
Esim kävin pariisissa junalla (luotijuna) hintaan 50 euroa (meno-paluu) matkustin toki 2 luokassa mutta hakkaa mennen tullen minkä tahansa suomessa käytettävän Pedoliinon 100-0.
Autoihin sen verran että toki miinuspuolena täällä on pikku kolhut ja painaumat koska täällä käytetään puskureita...Mutta täällä ei auto ole mikään pyhälehmä jota varottaisiin pilkun tarkasti
ettei vaan osu kun parkeerataan...Siitä nuo pikku naarmut jne 95% tulee mitä täällä olen tilannetta seurannnut.
Hyvää kevättä ja kesän alkua sinne pohjolaan..(täällä tänäänkin sen 25 lämmintä ja terassikelit) :)
Onko mahdollista saada tuon max ajan jälkeen lisäksi 1 kk siirtokilpiä.
Olemme muuttamassa UK:hon vuodeksi ja tarkoitus hakea käytetty auto Saksasta menomatkalla. Autoa olisi tarkoitus käyttää UK:ssa koko vuosi ja sitten ajaa se muuton yhteydessä Suomeen. Näin menetellen vuoden export-kilvet ei ihan riitä.