Niin siis tuollanen auto olis tarjolla muttei kokemusta pösöistä...että tekeekö niillä mitään ja ennenkaikkea viekö paljon bensaa?
Auto on täyssinkitty vm 2000 ja edullinen (muttei epäilyttävän).
Mutta jos joku voisi kertoa onko tuo pösö hyvä auto...minä kun en noista autoista mitään tiedä...:) kiitos
Auto on täyssinkitty vm 2000 ja edullinen (muttei epäilyttävän).
Mutta jos joku voisi kertoa onko tuo pösö hyvä auto...minä kun en noista autoista mitään tiedä...:) kiitos
Vastaukset 8
Vanhimmat
En tiedä miten tuolla moottorilla jaksaa liikkua mutta muuten auto on oivallinen ostos. Tilava, hyvä ajaa eikä vikoja ainakaan minulla olleessa ollut. Kulutuksesta en osaa sanoa kun itse ajelin dieselillä joka on pieniruokainen.
Tuon vuosikerran 406 on jo vapaa lastentaudeista. Saat tilavan, vakaan ja mukavan ajopelin jolla on kiva ajaa sekä taajamassa että maantiellä. Tekniikka kestävää jos vaan säällisesti huollettu, varaosat edullisia. Ota bensaversiosta mieluummin 2-litrainen siinä on mukavasti puhtia tuohon koriin. Ja 406 ei ole herkkä ruostumaan, ja ajaton tyylikäs korimalli.
Tiesitkö että tuo auto on afrikkalaisten valmistama tekele.Työntekijät pitävät tehtaalla pitkiä taukoja ja istuvat nuotiolla syöden patonkia ja juoden algerialaista valkoviiniä.Taukojen välissä kootaan 406:sia,jos ehditään.No kiirehän siinä lopulta tulee ja osat heitellään kiinni miten sattuu,ja siitä johtuu ranskalaisten autojen ongelmat.
Tiedätkö, että monilla Pösöillä on yllättävän kalliit vakuutukset.
Kannattaa ottaa selvää ennen kauppaa, ettei tule yllätyksenä. Varsinkin, jos bonuksia ei ole paljon.
Tuossa vähän muutakin tietoa ko. autosta.
http://www.ajovalo.net/Mallit/Peugeot406.htm
Hyvältä ostokselta...eli ostanpa 406:n pois..
Talvella ongelmana sähkölukot, eli pitää katsoa, että keskuslukitus todella napsaa kaikki lukot kiinni. Pieni huolihan tuo..Muuten mitä mainioin auto, suosittelen.
Noita 406:a on ihan kivasti tarjolla, kun malli on muuttunut jo 407:si. Mielestäni esim. 2000 mallin 406:a saa erittäin houkuttelevaan hintaan huolimatta siitä, että se oli silloin luokkansa testimenestyjä. Kyllä 1.8:kin kerkeää, mutta tossa ikäluokassa hintaerot 2 litraiseen on niin pienet, että suosittelen kyllä 2 litraista.
Tai jos ehdottomasti haluat 1.8 litraisen, niin sitten mielellään vuosimallin 2001 406:n, jossa on se uuden sukopolven 1.8 litrainen, jossa ei ole enää niitä öljynkulutusongelmia ja ominaisuudetkin ovat paremmat.
Ilmastoinnit eivät olleet vielä 2000 vakiovarusteina, eli semmoinen kanattaa katsoa, että löytyy.
Ja tärkein, auton tekninen kunto/historia selvitykseen. Ja kilometrit mittarissa mielellään lähellä 100 000 km. 200 000 ajettu on mielestäni jo aivan liikaa, kun vähemmän ajettujakin on todella paljon tarjolla ja siis huolettomampia kilometrejä edessä...