Kun tällä palstalla jatkuvasti yritetään mollata tuontiautoja, kannattaisi miettiä muutamia perusasioita. Itse hain Saksasta edellisenä kesänä ihan tavallisen japanilaisen automerkin, jollaisen olisin ostanut Suomestakin, jos vaan olisi löytynyt minun tarpeita tyydyttävä auto.
1) Kaikelle lähtökohtana on tarve saada itselleen (ostaa) käytetty auto (oli se Suomesta tai Saksasta). Tuskin kukaan hankkii sen takia autoa, että se on tuontiauto, jos ei ole tarvetta autolle.
2) Tutki Suomessa myytäviä käytettyjä suomi-autoja ja totea
- kunto usein huono (ruostunut, huonosti pidetty)
- paljon ajettu
- hinnan määrää pääasiassa vuosimalli, ajomäärällä ei niin merkitystä
- vähän varusteita (myynnissä paljon peruskarvalakkimalleja)
- pieni valikoima (esim. tehokkaammissa koneissa).
3) Tutki Saksassa myytäväviä autoja totea samat kuin yllä, mutta positiivisena. Ja mikä parasta, niin on mahdollisuus valita monista hyvistä ja huonoista autoista itseään miellyttävä, kun taas suomi-autoa ostettaessa on vaan tosi suppea valinnan mahdollisuus.
4) Kun käytettyä autoa ostetaan, pitää se tutkia kunnolla, oli se myynnissä Suomessa tai Saksassa. On niitä hölmöjä jotka ostavat sian säkissä ja valittavat sitten kaikkialle, että tuontiautot on surkeita, niin voi käydä myös ostetulle suomi-autolle. Suomessa vaan luotetaan liikaa siihen autoliikkeeseen, josta suomi-auto ostetaan ja kuvitellaan, että aina saadaa hyvä yksilö.
Suomi-autoa ihannoivat yleensä unohtavat mainitsemani ykkös-kohdan, että auton ostolle on yleensä tarve, jolloin jos voin valita saman vuosimallin vähemmän ajetun ja paremmilla varusteilla olevan auton, niin miksen ostaisi tuontiautoa?
Sinulle joka et arvosta autossa tiettyjä ominaisuuksia ja jolle kelpaa se paljon ajettu ruosteessa oleva karvalakkimallinen suomi-auto, niin mikäs siinä, sen kun ajelet sillä, mutta älä tule tälle palstalle haukkumaan tuontiautoja, jos sinulla ei ole niistä kokemusta.
1) Kaikelle lähtökohtana on tarve saada itselleen (ostaa) käytetty auto (oli se Suomesta tai Saksasta). Tuskin kukaan hankkii sen takia autoa, että se on tuontiauto, jos ei ole tarvetta autolle.
2) Tutki Suomessa myytäviä käytettyjä suomi-autoja ja totea
- kunto usein huono (ruostunut, huonosti pidetty)
- paljon ajettu
- hinnan määrää pääasiassa vuosimalli, ajomäärällä ei niin merkitystä
- vähän varusteita (myynnissä paljon peruskarvalakkimalleja)
- pieni valikoima (esim. tehokkaammissa koneissa).
3) Tutki Saksassa myytäväviä autoja totea samat kuin yllä, mutta positiivisena. Ja mikä parasta, niin on mahdollisuus valita monista hyvistä ja huonoista autoista itseään miellyttävä, kun taas suomi-autoa ostettaessa on vaan tosi suppea valinnan mahdollisuus.
4) Kun käytettyä autoa ostetaan, pitää se tutkia kunnolla, oli se myynnissä Suomessa tai Saksassa. On niitä hölmöjä jotka ostavat sian säkissä ja valittavat sitten kaikkialle, että tuontiautot on surkeita, niin voi käydä myös ostetulle suomi-autolle. Suomessa vaan luotetaan liikaa siihen autoliikkeeseen, josta suomi-auto ostetaan ja kuvitellaan, että aina saadaa hyvä yksilö.
Suomi-autoa ihannoivat yleensä unohtavat mainitsemani ykkös-kohdan, että auton ostolle on yleensä tarve, jolloin jos voin valita saman vuosimallin vähemmän ajetun ja paremmilla varusteilla olevan auton, niin miksen ostaisi tuontiautoa?
Sinulle joka et arvosta autossa tiettyjä ominaisuuksia ja jolle kelpaa se paljon ajettu ruosteessa oleva karvalakkimallinen suomi-auto, niin mikäs siinä, sen kun ajelet sillä, mutta älä tule tälle palstalle haukkumaan tuontiautoja, jos sinulla ei ole niistä kokemusta.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Erittäin samanlaiset ajatukset meillä...itsekin ajelen "tuontiautolla"
Tavoiteena oli hakiessa autoa varustelutason paremmuus ja vara valita käytännössä millaisen haluaa! Ei niinkään mikään voitontavoittelu hinnassa!
Ja se mitä noihin kitisijöihin tulee...
Ne jotka yleensä luulee tietävänsä että saksanmaalta ei saa kun romuja, ovat kuulleet asian joistan "huoltoasema" huhuina ja eivät ole ikinä ees kunnolla olleet tuontiauton kans tekemisissä...saatikka ikinä uskallusta lähteä hakemaan itselleen autoa!!!
Monelle mennyt jauhot suuhun siitä kuinka olen kertonut miten onnistunut keikka oli minulla ja monella muulla tutulla!!!
Kun tällä palstalla jatkuvasti yritetään mollata tuontiautoja, kannattaisi miettiä muutamia perusasioita. Itse hain Saksasta edellisenä kesänä ihan tavallisen japanilaisen automerkin, jollaisen olisin ostanut Suomestakin, jos vaan olisi löytynyt minun tarpeita tyydyttävä auto.
1) Kaikelle lähtökohtana on tarve saada itselleen (ostaa) käytetty auto (oli se Suomesta tai Saksasta). Tuskin kukaan hankkii sen takia autoa, että se on tuontiauto, jos ei ole tarvetta autolle.
2) Tutki Suomessa myytäviä käytettyjä suomi-autoja ja totea
- kunto usein huono (ruostunut, huonosti pidetty) (ei sitten tullut mieleen jatkaa hakemista ja valita se ruosteeton valikoimasta)
- paljon ajettu (ei sitten tullut mieleen etsiskellä vähän ajettua)
- hinnan määrää pääasiassa vuosimalli, ajomäärällä ei niin merkitystä (sou what? eikö niin pidä ollakin vai haetko imenomaan haplaa paljon ajettua?)
- vähän varusteita (myynnissä paljon peruskarvalakkimalleja) (ei sitten tullut mieleen etsiskellä paremmin varusteltua mallia)
- pieni valikoima (esim. tehokkaammissa koneissa). (höpöhöpö)
3) Tutki Saksassa myytäväviä autoja totea samat kuin yllä, mutta positiivisena. Ja mikä parasta, niin on mahdollisuus valita monista hyvistä ja huonoista autoista itseään miellyttävä, kun taas suomi-autoa ostettaessa on vaan tosi suppea valinnan mahdollisuus. (suomessa on kymmeniä tuhansia ja taas tuhansia vaihtoautoja mistä valita, miljoonastako muka jaksat valita)
4) Kun käytettyä autoa ostetaan, pitää se tutkia kunnolla, oli se myynnissä Suomessa tai Saksassa. On niitä hölmöjä jotka ostavat sian säkissä ja valittavat sitten kaikkialle, että tuontiautot on surkeita, niin voi käydä myös ostetulle suomi-autolle. Suomessa vaan luotetaan liikaa siihen autoliikkeeseen, josta suomi-auto ostetaan ja kuvitellaan, että aina saadaa hyvä yksilö. (ei mikään estä sinua tutkimasta suomessa myytävänä olevaa autoa)
Suomi-autoa ihannoivat yleensä unohtavat mainitsemani ykkös-kohdan, että auton ostolle on yleensä tarve, jolloin jos voin valita saman vuosimallin vähemmän ajetun ja paremmilla varusteilla olevan auton, niin miksen ostaisi tuontiautoa? (osta vaan ja jää ikuisesti vellomaan epätietoisuuteen että mikä se todellinen kilometrimäärä olikaan)
Sinulle joka et arvosta autossa tiettyjä ominaisuuksia ja jolle kelpaa se paljon ajettu ruosteessa oleva karvalakkimallinen suomi-auto, niin mikäs siinä, sen kun ajelet sillä, mutta älä tule tälle palstalle haukkumaan tuontiautoja, jos sinulla ei ole niistä kokemusta. (on kokemusta ruosteisista, mittariruuvatuoista huijarituontiautoista)
unohdit tärkeimmän asian. Suomessa valikoima on pieni juuri niistä hyvin pidetyistä ja vähän ajetuista autoista. Laitan lisäkommettini, jotka perustuvat omaan viime kesän tuontiauton hankintaan perheeni kakkosautoksi (Mazda 626 vm. -98).
Kaikkea auton varuste- ja mallitoivomuksiani ei voinut saada kerralla haluamaani autoon suomi-autossa (ajomäärä, varustelu, kunto, jne.).
- Suomessa pääosa 7-10 vuotta vanhoissa malleissa myytiin karvalakkimallina ja hyvin varusteltua on todella vaikea löytää, kiitos korkean autoveron, nykyääkin on harvinaista ylimääriset lisävarusteet, koska niillä on uutena niin kova hinta!
- Tehokkaammalla moottorilla varustetut japanilaismerkit ovat nykyäänkin Suomessa harvinaisempia. Hyvä esimerkki Mazda 626 '98-'02 vuosimalleissa myytiin tosi vähän 100 kW "tehokonetta". Samoin myös oli esim. Mazda 6 dieselin vm. '02-'05 kohdalla, en ole löytänyt Suomesta yhtään käytettyä tehokkaamlla diesel-koneella, vaikka niitä oli myynnissä (tässä taas yksi syy, miksi aion valita taas tuontiauton, kun minulle tulee kohta ajankohtaiseksi vaihtaa perheeni ykkösauto käytettyy Mazda 6:n dieseliin).
- Kun ostan käytettyä autoa, olen jo etukäteen päättänyt minkä merkin ja minkälaisen suurin piirtein ostan, en toimi niin kuin Sinä, menet kauppaan ja valitsen sen minkä eteen sattuun. Haluan valita autoni itse rauhassa, enkä halua mitään mikä sattuu olemaan tarjolla silloin kuin menen kauppaan. Käytettyä etsiessäni etsisin Suomestakin netistä juuri tietyn tasoista ja mallista autoa, joita ei ole niin kuin yrität väittää satoja tai tuhansia tarjolla.
Loppukommenttina: Suomesta en olisi löytänyt Mazda 626 2.0 -98 vain 115 tkm ajettua automaatti-ilmastoitua, vakionopeuden säätimellä, kauko-ohjautulla keskuslukolla ja monilla muilla TEHDASASENTEISILLA Suomessa harvinaisilla lisävarusteilla olevaa autoa ja vielä samaan kokonaishintaan kuin Suomessa myytävät autot (ja Saksassa autoja riittää mistä valita, toisin kuin Suomessa). Siinä syy, kun mä en halua mitää peruskarvalakkia, mikä sulle kelpaisi.
Mie oon ostanu Saksasta kaksi autoa. Kokemukset ovat molemmilla kerroilla vain ja ainoastaan positiiviset : ensimmäisen vm.1993 Toyota Carina II...e-malli jopa ylipositiiviset. Naisautoilijana käytin auton Suomessa A-katsastuksen vaihtoautotestissäkin ja autosta ei löytynyt mitään vikaa. Koriltaan oli jopa huippuluokkaa. Varustetaso ihan toista luokkaa, kuin ns. aidossa SUOMI-autoissa. Ja hinta ihan jotain muuta, kuin meillä. Toinen tuontikohde oli VW Sharan vm 1995.Unelma ajaa. Jouduin luopumaan autosta, koska ajomatkat lyheni. Etsin pienempää/mukavaa VW suomesta. Mikä vaivannäkö/tasoero. Ruostetta jo uusissa autoissa. Samalla rahalla ei juuri mitään varusteita.. tosi karvalakkimalleja. Nyt alla aito Suomi VW, mutta olo onneton.