Ford Mustang elää, mutta Neuvostoliitto on kuollut. Koko Neuvostoliittoko? Ei. Pieni osa Neuvostoliittoa puolustaa vieläkin olemassaoloaan vapaata maailmaa vastaan. Tuo paikka on nimeltään Suomi.
Miten määrittelemme henkisen Neuvostoliiton EU:n sisällä? Se on paikka, jonne yksittäinen ihminen ei voi tuoda uutta Ford Mustangia USA:sta.
Veljemme ruotsalaiset vapaasta maailmasta tuovat omin päin Mustangeja itselleen, kun Euroopan Ford ei niitä jostakin - TÄYSIN KÄSITTÄMÄTTÖMÄSTÄ - syystä tuo Ison Veden yli. Otamme esimerkin Britanniasta. Sielläkään ei myydä Mustangeja. Mutta ihmiset haluavat niitä ostaa, vaikka ratti onkin brittiläisittäin väärällä puolella. Kun Ford UK ei tuo autoja, ihmiset tuovat niitä itse. Tai voit ostaa sellaisen autokauppiaalta, joka tuo Mustangeja maahan, lisähinta vain 3000 euroa. Mitä hupi maksaa kokonaisuudessaan? Seuraava esimerkki hintoineen kun auton tuo ITSE Britanniaan.
Näin hinnat Britanniassa:
-Ford Mustang GT Premium V8 20 709 euroa ( New Yorkissa )
-Tuontitulli 10% 2071 euroa
-Arvolisävero 17,5% 4147 euroa
-Laivauskulut n. 1200 euroa
-Single Vehicle Approval ( yksittäisen ajoneuvon hyväksyntä ) 1200 euroa
-Rekisteröinti 372 euroa
-Warranty ( mikä lie lupa ) 750 euroa
-Auton lisävarusteita ( varashälytin, jäljityslaite ) 900 euroa
YHTEENSÄ n. 31 350 EUROA!!!!!!!!!
Britanniaan siis saa uuden Ford Mustangin noin 32 tuhannella eurolla! Eihän sillä saa täällä kuin uuden Mondeon. Vai saako sitäkään? JA HUOMATKAA, ETTÄ TUO ESIMERKKILASKELMAN MUSTANG ON LUULTAVASTI KALLEIN MUSTANG-MALLI. V-6 koneinen hinnat alkaen malli maksaa selvästi vähemmän!
Mutta miksi siis Suomeen, eli jäänteeseen Neuvostoliitosta ei voi tuoda yksittäinen henkilö uutta Ford Mustangia USA:sta? Koska täällä vaaditaan joku tyyppihyväksyntä, mikä maksaa KYMMENIÄ TUHANSIA euroja! Eikä täällä Sovjet Finlandiassa kelpaa se, että auto on jo hyväksytty Britanniassa, vaikka EU:ssa muka olemmekin!
Miten määrittelemme henkisen Neuvostoliiton EU:n sisällä? Se on paikka, jonne yksittäinen ihminen ei voi tuoda uutta Ford Mustangia USA:sta.
Veljemme ruotsalaiset vapaasta maailmasta tuovat omin päin Mustangeja itselleen, kun Euroopan Ford ei niitä jostakin - TÄYSIN KÄSITTÄMÄTTÖMÄSTÄ - syystä tuo Ison Veden yli. Otamme esimerkin Britanniasta. Sielläkään ei myydä Mustangeja. Mutta ihmiset haluavat niitä ostaa, vaikka ratti onkin brittiläisittäin väärällä puolella. Kun Ford UK ei tuo autoja, ihmiset tuovat niitä itse. Tai voit ostaa sellaisen autokauppiaalta, joka tuo Mustangeja maahan, lisähinta vain 3000 euroa. Mitä hupi maksaa kokonaisuudessaan? Seuraava esimerkki hintoineen kun auton tuo ITSE Britanniaan.
Näin hinnat Britanniassa:
-Ford Mustang GT Premium V8 20 709 euroa ( New Yorkissa )
-Tuontitulli 10% 2071 euroa
-Arvolisävero 17,5% 4147 euroa
-Laivauskulut n. 1200 euroa
-Single Vehicle Approval ( yksittäisen ajoneuvon hyväksyntä ) 1200 euroa
-Rekisteröinti 372 euroa
-Warranty ( mikä lie lupa ) 750 euroa
-Auton lisävarusteita ( varashälytin, jäljityslaite ) 900 euroa
YHTEENSÄ n. 31 350 EUROA!!!!!!!!!
Britanniaan siis saa uuden Ford Mustangin noin 32 tuhannella eurolla! Eihän sillä saa täällä kuin uuden Mondeon. Vai saako sitäkään? JA HUOMATKAA, ETTÄ TUO ESIMERKKILASKELMAN MUSTANG ON LUULTAVASTI KALLEIN MUSTANG-MALLI. V-6 koneinen hinnat alkaen malli maksaa selvästi vähemmän!
Mutta miksi siis Suomeen, eli jäänteeseen Neuvostoliitosta ei voi tuoda yksittäinen henkilö uutta Ford Mustangia USA:sta? Koska täällä vaaditaan joku tyyppihyväksyntä, mikä maksaa KYMMENIÄ TUHANSIA euroja! Eikä täällä Sovjet Finlandiassa kelpaa se, että auto on jo hyväksytty Britanniassa, vaikka EU:ssa muka olemmekin!
Vastaukset 7
Vanhimmat
senkun tuot...
http://www.mintc.fi/scripts/cgiip.exe/WService=lvm/cm/pub/showdoc.p?docid=1870&menuid=2&channelid=&channelitemid=13534&channelTypeId=22
Mutta olisin vahvasti sitä mieltä, vaikka Sovjet Finlandissa asummekin, että jos TOSISSAAN haluaa tuoda tommosen Mustangin Suomeen, niin sen hyväksyminen Suomen liikenteeseen onnistuu, mutta töitä siihen on tehtävä.
Vaatimusten mukaisuus todistus on vain hankitta Stuttgartin kautta, missä elelee muuan mies, jonka motto on "Auto ei ole tarkoitettu seisomaan tallissa, vaan se on tarkoitettu liikenteeseen". Tiedän, että hän järjesti paperit autoon, joka ensin tyrmättiin Saksankin liikenteeseen.
Reilu kaksi viikkoa vielä ja sitten viimeinen muuri murtuu.
Kesäkuun alusta lähtien voit tuoda Mustangin Jenkeistä ja saat sen kilpiin, koska Ey-tyyppihyväksyntää tai poikkeuslupaa ei enää vaadita!!
Tämä on todellakin totta!
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=129643
Ja sen Mustangin voit tuoda muualta Eu:n alueeltakin, jolloin ei mene myöskään tulleja eivätkä hakukustannukset päätä huimaa.
Esimerkiksi Ruotsista tai Virosta löytyy aivan tuliteriä Mustangeja ja hakukustannukset ovat satasen luokkaa!
täällä myynnissä jos jonkinlaista uutta mustangia ja muita vehkeitä vaik kuin paljon sekä uusia että oldies kamaa...
http://fin.auto24.ee/kasutatud/nimekiri.php?d[type]=100&d[make]=7&d[model]=mustang&d[year_from]=&d[year_to]=&d[currency]=EUR&d[price_from]=&d[price_to]=&d[fuel]=0&d[transmission]=0&o[location]=-1&otsi=etsi&r=1
http://fin.auto24.ee/webcache_kasutatud/978/auto_php-id=214978-fin_auto24_ee.html
http://bilweb.se/UsedCar/Default.cfm?Page=4&VehicleID=9612611
http://bilweb.se/UsedCar/Default.cfm?Page=4&VehicleID=9605199
http://fin.auto24.ee/webcache_kasutatud/947/auto_php-id=199947-fin_auto24_ee.html
http://fin.auto24.ee/webcache_kasutatud/810/auto_php-id=222810-fin_auto24_ee.html