Olen tuomassa muuttoauton USA:sta, ja olen käynyt tullin ja katsastuskonttorin nettisivuilla lukemassa verotuksesta ja siirtoluvista ja muutoksista joita autoon pitää tehdä jne., mutta kokonaiskuva on silti jäänyt epäselväksi.
Voisiko joku asiasta tietävä laittaa tänne yksinkertaisen listan siitä mitä asioita pitää tehdä ja missä järjestyksessä, että auton saa tuotua kaikkien taiteen sääntojen mukaan ensin Suomeen ja sitten Helsingin satamasta omaan käyttöön Keski-Suomeen? Onko lupia tms., jotka pitää hoitaa jo kun auto on vielä Jenkeissä?
Voisiko joku asiasta tietävä laittaa tänne yksinkertaisen listan siitä mitä asioita pitää tehdä ja missä järjestyksessä, että auton saa tuotua kaikkien taiteen sääntojen mukaan ensin Suomeen ja sitten Helsingin satamasta omaan käyttöön Keski-Suomeen? Onko lupia tms., jotka pitää hoitaa jo kun auto on vielä Jenkeissä?
Vastaukset 10
Vanhimmat
En ota kantaa tuontiin EU:n ulkopuolelta, mutta näin toimin kuin toin Saksasta. Aikatauluni oli erittäin tiukka, minulla oli tasan yksi arkipäivä aikaa hoitaa tullaukset Suomessa, sen jälkeen lähdin taas ulkomaille tosin vain työmatkalle (en asumaan).
Varasin etukäteen ajan tulliin heti aamuksi ja rekisteröintikatsastukseen iltapäiväksi.
Satamassa ilmoittauduin tullissa että nyt on muuttoauto mukana, olin jo esitäyttänyt jotakin papereita ja täytin vielä yhden tiskilläkin. Sain paperin ja luvan ajella autolla Saksan kilvissä kertomani reitin.
Seuraavana arkiaamuna siis tulliin, täytin ajoneuvon yksilöintilomakkeen odotellessani. Mukana pitää olla auton rekisteriotteet, kauppakirja, todistus ulkomailla olosta (minulla työantajan todistus) ja kuitti voimassa olevasta Saksan liikennevakuutuksesta. Virkailija kirjasi tiedot ja teki muutaman täydentävän kysymyksen. Lopulta sain veropäätöksen saman tien käteeni.
Iltapäivällä katsastuskonttorille. Mukana pitää olla EU-yhteneväisyystodistus, CoC ja auton rekisteriotteet. Ensin siis rekisteröintikatsastus ja kun se oli valmis niin sitten saman konttorin tiskille ja nyt näytin tullin veropäätöksen, otin autoon vakuutukset ja sain kilvet ja rekisteriotteet kouraan.
Sitten kotiin ruuvaamaan Saksan kilvet irti ja kiinnittämään suomalaistet tilalle.
eli kun tulin itse, en vaivautunut edes käymään sataman tullissa muuttoautollani, koska ulkomainen rekisteröinti ja vakuutus oli vielä voimassa (muuttaja saa ajaa ulkomaisilla kilvillä vakuutuksilla 1 kk Suomessa). Sitten vain katsastuskonttoriin aloittamaan rekisteröintikatsastus ja sitten tulliin Mansessa tekemään tullausilmoitus. Tulostin etukäteen lisävaruste yms. lomakkeet netistä. Mukana tulliin tarvitaan muuttoautotapauksessa myös riittävästi todisteita ulkomailla asumisesta (työnantajan todistus tai vuokratkuitteja, sähkölaskuja, puhelinlaskuja jne.). Ei USAsasta tuonti tuon ihmeellisempää ole. Muuttoautolle annetaan anteeksi monta ei-EU yhdenmukaisuutta, muuta sivuvilkut lokariin tarvit ja mahdollisesti valomuutoksen. Ja EU hyväksytyn varoituskolmion. ne kyllä kerrotaan sitten katsastuksessa, joten niistä ei etukäteen murehtia.
Mikä on CoC?
Eli siis autolla pääsee ajelemaan heti saman tien, vaikka muutokset ovat vielä tekemättä? Ja tulliin ja katsastukseen voi varata ajan? Ei kuulosta ollenkaan pahalta.
Sen verran uskallan kyllä arvella, että amerikkalaiset systeemit tuntien amerikkalainen autovakuutus lakkaa sillä sekunnilla, kun auto ei enää ole USA:n maankamaralla (paitsi ehkä jos ei ole Kanadaan menossa), eli luultavasti heti USA:n tullissa. Taidan joutua hankkimaan suomalaisen autovakuutuksen heti oikopäätä, ja sitä ennen jonkinlaisen erillisen vakuutuksen kuljetusta varten. Tämä siis arvelua, ei tieto, tietääkö kukaan?
onko vakuutus voimassa EU:ssa. USA:ssa on satoja vakuutusyhtiöitä, joten Suomesta käsin ei asiaa voida tietää. Jos et tiedä tai saa selville, otat vain siirtokilvet vakuutuksen satamasta ja pääset heti baanalle ja toimit katsastuksen ja tullauksen suhteen niin kuin edellä on esitetty. Mitään teknisiä muutoksia siis ei tarvitse tehdä ennen kuin ajat Suomen kamaralla. Katsastuskonttorilla kyllä kerrotaan mitä sitten pitää muuttaa ja muutoksiin on aikaa 1 kuukausi.
Väännäpä nyt vielä noviisille rautalangasta, eli siirtokilvet saa…mistä tarkalleen?
Eli onko asioiden järjestys tämä vai miten tämä juttu menee:
1. tulli
2. siirtokilvet & vakuutus
3. katsastus
4. baanalle
5. vaaditut muutokset
Sain sen käsityksen, että auton saa satamasta käyttöön päivässä, onko tosiaan näin nopeaa?
1. Kun autosi on satamassa (pois kontista/laivasta) haet sataman tullikonttorilta tarrakilvet 3 kuukaudeksi otat vakuutuksen. Tullihan ei myönnä vakuutuksia, vaan välittää vakuutusyhtiöiden liikennevakuutuksia. Jos haluat kaskon, soita vakuutusyhtiöösi (siis Suomessa) ja se järjestyy.
Tarrakilvet vakuutuksen hakuun (jos ei tarvi jonottaa) menee aikaa 5 minuuttia. Ja jos ulkomainen vakuutuksesi ja rekisteröinti on voimassa, ei tarvi käydä sataman tullissa lainkaan.
2. Sitten vaan ajelemaan pitkin ja poikin Suomea (skandinaviassa voit myös ajella tarrakilvillä) ja menet aloittamaan rekisteröintikatsastuksen katsastuskonttorille viikon sisällä maahantulosta.
3. viikon sisällä maahantulosta viet autosi lähimpään autoverotusta hoitavaan tullikonttoriin kaikkine papereineen jotka aikaisemmin oli mainittu
2-3kohdat voit myös tehdä toisinpäin, mutta katsastamalla ensin autosi tiedät voiko sen yleensäkään saada rekisteröityä =et tee turhaan veroilmoitusta.
4. Jos tuli hylkäys katsastuksesta, korjaat puutteet ja viet uudelleen näytille.
5. Odottelet rauhassa veropäätöstä, ja kun se on tullut, menet sen kassa katsastuskonttorille (jos tuli maksettavaa, maksat verot pois ja haet paperit tullista) hoitamaan rekisteröinti loppuun =saat kilvet rekisteriotteen.
6. Kiinnität kilvet autoon ja poistat tarrakilvet
7.Suomen ajoneuvovero mahdollinen käyttövoimavero alkaa juosta rekisteröintipäivästä -niistä tulee sitten aikanaan maksulappu, joten ei kannata kysellä niiden perään.
8. Saat ajaa autollasi koko prosessin ajan, ellei sitä jostakin teknisestä syystä laiteta katsastuksessa ajokieltoon.
Kiitos, juuri tällaista selitystä kaipasin :)
Päivitys ohjeisiin (09/2011):
1. Yhdysvalloista muuttoautoa Suomeen tuotaessa ensimmäiseksi huolehdit, että auto on ollut käytössä minimissään puoli vuotta ennen muuttoa jotta sen saa verovapaana tuoda (auton arvo max 50k€ Suomessa).
2. Hankit kuljetuspalvelun jostakin logistiikkayhtiöstä. Esim. itärannikolla Schumacher Logistics (NJ) ja Astro International (MA). Kuljetusvakuutus kannattaa ottaa Suomesta (esim. If), se on kokemukseni mukaan halvempi vaihtoehto kuin logistiikkayhtiöiden tarjoamat vakuutukset.
3. Palauta jenkkikilvet RMV:lle (ainakin MA:ssa) kun auto on toimitettu logistiikkayhtiön laivattavaksi.
4. Kun ehdit Suomeen niin hoida autolle liikenne- (ja kasko)vakuutus valmiiksi etukäteen ennen laivan tuloa. Tämä nopeuttaa asiointia satamassa.
5. Jos kuljetussopimus ei sisällä auton/kontin purkua Suomessa, tee asiasta sopimus etukäteen esim. Stevecon kanssa.
6. Logistiikkayhtiö lähettää kuljetukseen liittyvät paperit (auton title, bill of lading jne.) Suomen osoitteeseesi ennen laivan tuloa.
7. Kun laiva on saapunut, mene sataman tulliin ja täytä vaaditut paperit.
8. Sen jälkeen asioi purun suorittavan firman tiskillä, jotta he siirtävät kontin purkualueelle. Näin ainakin Vuosaaren satamassa Helsingissä.
9. Sillä välin voit hakea siirtokilvet sataman katsastuskonttorilta. Niillä saa ajaa 3 kuukautta.
10. Auton purku kontista purkufirman kavereiden kanssa.
11. Siirtokilvet paikalleen ja aja auto kotiin.
12. 5 päivän sisään aloita autoveropäätösprosessi paikallisessa tullissa. Ota mukaan passi ja kaikki autoon liittyvät sekä ulkomailla työskentelyn todistavat dokumentit.
13. Vie auto sen jälkeen paikalliselle katsastuskonttorille rekisteröintikatsastukseen.
14. Yleensä jenkeistä tuotuihin autoihin katsastusmies vaatii pieniä muutoksia kuten pitää laittaa takasumuvalo ja hankkia E-hyväksytty varoituskolmio.
15. Tee/teetä muutostyöt ja odota tullin autoveropäätöstä.
16. Kun saat päätöksen, vie auto katsastusasemalle jälkitarkastukseen. Jälkitarkastus on tehtävä kuukauden sisällä rekisteröintikatsastuksen aloittamisesta.
17. Sen jälkeen kilvet katsastuskonttorista.
Turvallisia ajokilometrejä!
Kiitos paljon hyvistä ohjeista.
Nimim paluumuuttaja USA:sta 07/2012