nailla palstoilla on moneen kertaan tossa aikaisemmin asiasta kyselty ja annettu jopa esimerkkejakin.
Kim D.
jk. Koskee kirjoitusten mukaan myos Esko Riihelaa, Tieliikennekirjaa 2005, sekä Kuljettajan Starttikirjaa (Haagan opettajan tekema).
---------
Kotimaassani on tiukat kriteerit opetusmateriaalille.
Kim D.
jk. Koskee kirjoitusten mukaan myos Esko Riihelaa, Tieliikennekirjaa 2005, sekä Kuljettajan Starttikirjaa (Haagan opettajan tekema).
---------
Kotimaassani on tiukat kriteerit opetusmateriaalille.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Et näköjään kyennyt itse tuomaan yhtäkään esimerkkiä korjaamattomista virheistä Tekniikan Maailman sivuilla.
Se, että jossain jopa tieteellisessäkin tekstissä on virheitä, ei ole mitään uutta.
Tiedettä Tekniikan Maailmassa edustaa Osmo Wiion tiedepalsta. Lehden parasta antia.
Muuten lehti on kuin mikä tahansa alan lehti virheineen päivineen.
löysimme täällä olleiden virheiden lisäksi T;M:sta vuosilta 2005-2006 kymmenisen uutta virhettä ja vajavaisuutta (sekavasti sekoitettua).
Ei saisi olla.
..eikä vieläkään yhtään yksilöityä virhettä.
Mikä teitä marisijoita vaivaa kun ETTE KOSKAAN pysty perustelemaan mitään väitteitänne minkäänlaisilla viite- tai lähdetiedoilla.
entäs sitten, kuka sitä mainoslehteä enää lukee?
http://www.google.com/search?hl=fi&q=tekniikan maailma levikki&lr=
Aikani kirjoittelin kirjeitä päätoimittajalle ja toimitukselle. Ei koskaan mitään vastinetta, ei yksityisesti ei lehtien palstoilla. Ja kuitenkin asiani koski joko selkeitä virheitä tekniikkaa koskevissa artikkeleissa, tekniikan alueella, missä olen asiantuntija tai sitten virheitä liikennesääntöjä tai niiden tulkintaa koskevissa artikkeleissa, lakia osaan lukea minäkin. Mutta mitäs tuosta, tilaus lopetettiin, jotkut harvat kiinnostavat jutut ehdin lukea kaupan kassajonossa hyllystä lainatusta lehdestä. Tekniikan humpuukimaailma saa minun puolestani olla.
luulis arvovallan vaativan oikaisua ja kohteliaisuuden vaativan anteeksipyyntöä!