Ihmetyttää nää kannanotot käytetyn tuonnin kannattamattomuudesta. Itse olin auton hakumatkalla Saksassa pari viikkoa sitten. Törmäsin yhdellä pihalla mieheen joka puhui suomea kännykkään. Leikillä heitin että "Mersuako olet hakemassa?" vastaus tuli " Joo, tänään Sprintteriä...eilen ostin kolme C-sarjalaista." hieman juteltuani paljastui, että kyseessä oli vakituisesti Saksassa asuva mies joka osti käytettyjä autoja Mersuja, Bemareita, Audeja, erilaisia pakuja jne. suomalaisten autoliikkeiden laskuun Suomeen myytäviksi. Mietityttää nää tälläkin palstalla olleet kommentit, että käytetyn tuonti ei kannata...minkähän takia Rinta-Juoppi, Veho jne. on Saksassa ostamassa autoja välittäjän avulla jos se on niin kannattamatonta ?? luulis että yksin kun tuo omaan laskuun ja itselle käyttöön niin se tulis halvemmaksi...ilmeisesti autoliikkeetkin tuo niitä tappiokseen ??
Tuonnin kannattavuus
AaPee
62209
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Iltasanomat kertoi vero tietoja v 2001 J.Rinta-juoppi 12mil markkaa tappiolla ne kaupaa tekee
No mieti nyt itse. Käyt ostamassa yhden auton Saksasta. Maksaa noin 1500-2000 euroa. Sitten viikon loma häviää. Mun palkkakustannuksilla lomatappio on 1000 euroa lisää. Ja vitutuslisä päälle, kun huomaa tuoneensa täyttä paskaa. Siksi ostan autoni täältä, vaikka sitten Rinta-Joupista.
Jos ei jaksa nähdä hieman vaivaa tai ei ole rahaa 5000 €, niin kannattaa unohtaa koko juttu. Auton saa 1500 € hakupalkalla, mikä on aika kova hinta mutta silloin sen etsimiseen on käytetty aikaa ja homma hoidettu kokemuksella. Silloin autot haetaan keski/etelä Saksasta ja valitaan paikallisten lehtien sivuilta, jolloin päästään halvemmilla hinnoilla kuin esim. mobile.de . Loppu pelissä 1500 € ei ole paljoa, koska säästyy omat matka kulut (eikä monella ole varmaan kokemustakaan) ja auto tulee paljon halvemmaksi kuin suomesta ostettaessa, eikä auto ole hommattu ammattihuijareilta jota liikkuu pohjoissaksassa ulkomaalaisia autonostajia vaanimassa.
Hi.
Autojen tuonti ei juurikaan kannata. Etu on mitätön. Autovero on edelleen aivan liian korkealla tasolla. Ruotsissa on oikea/rehellinen/järkevä verotaso, siellä saa tuoda kaksi autoa per vuosi ilman veroja tai ainakin ilmeisesti ilman riistoverotusta.
Suomi on sosialistinen riistoveromaa =(
Vaadin käytettyjen autojen verotuksen alas!
Myös tulovero ja alv alas.
Alas sosialismi ja sortovalta.
Ruotsissakin peritään autosta ALV
Netti on pullollaan saksalaisten autoliikkeitten listoja hintoineen. Sieltä on helppo todeta kannattaako vai ei.
Tuttavani haki saksasta auton ja hänen kokemuksensa jutusta seuraava.
Kielitaidoton suomalainen on siellä sutenööripalvelujen varassa ja usein tuo tulkkiapu on sitoutunut muutamiin autojoppareihin, joiden luokse asiakkaansa vie.
Siinä sitten kauppias tietää, että tuolla metsäsuomalaisella on kolme tuntia aikaa tehdä autokaupat, kun on ehdittävä ostoksensa kanssa laivalle. EI sen tarvi hinnasta neuvotella, kun tietää, ettei asiakas ilman autoa kuitenkaan lähde, kun on poronhoitoalueelta asti tullut.
No hänen auton hankintansa onnistui siten, että vastaava olisi suomessa maksanut 35 brosenttia enempi. Kaduttaa vain ettei tullut samalla hankittua isompaa, kommentoi hän.
Suomalaiset autokaupiaat, jotka ei tuontiautoja vielä myö, levittää tarkoituksellisesti tietoa, kuinka siellä autokaupoissa huijataan. No sitäkin tapahtuu ns. nurkantakana kaupoissa,kuten meilläkin, mutta suurenmat autoliikkeet on sielläkin sitoutuneet noudattamaan hyvän kaupankäynnin periaatteita.
Uutistietojen mukaan suomessa käytettyjen autojen hinnat ei ole laskeneet vähäisen käytettyjen tuonnin ansiosta. Tuo voi pitää paikkansa, mutta odottakaahan kauppiaat kunhan ensikesän lomakausi alkaa, saattapi saksanlaivalla olla tungosta.
Itse suuntaan ensikesän lomareissuni perheen kanssa saksaan ja varaan aikaa etsiä laadukkaan auton edullisesti. Tuolla reissulla en aio olla selkä seinäävasten, enkä pakota itseäni tekemään huonoja kauppoja.