Eli toin viimeistä päälle huippukuntoisen Citroen XM V6:n -92, ajettu alle 60.000 ja sen huomaa. Jopa kaikki sähköpensselit toimivat.
Auton hinta saksassa: 1550€
Maksoin veroa: 2750€
Haku maksoi minulle: 450€ (vaikka tämä kyllä oikeasti oli lomareissu)
Yht.hinta autolle: 4750€ !!!
Suomessa, perkele, koittavat repiä yli 300tkm ajetuista paskoista lähemmäs 8.000€, autoliikkeissä jopa ylikin. Eikä täällä ole tuonkuntoisia autoja, koska tuomaani kärryä ei tosiaan uudesta erota (ei YHTÄÄN pienintäkään lommoa ja sisustassa on jopa uuden auton tuoksu)
Niin että propagandamiehille tiedoksi, että selvästi ei kannata hakea autoa saksasta!
Auton hinta saksassa: 1550€
Maksoin veroa: 2750€
Haku maksoi minulle: 450€ (vaikka tämä kyllä oikeasti oli lomareissu)
Yht.hinta autolle: 4750€ !!!
Suomessa, perkele, koittavat repiä yli 300tkm ajetuista paskoista lähemmäs 8.000€, autoliikkeissä jopa ylikin. Eikä täällä ole tuonkuntoisia autoja, koska tuomaani kärryä ei tosiaan uudesta erota (ei YHTÄÄN pienintäkään lommoa ja sisustassa on jopa uuden auton tuoksu)
Niin että propagandamiehille tiedoksi, että selvästi ei kannata hakea autoa saksasta!
Vastaukset 65
Vanhimmat
pirskatti vieköö kun ei itte osaa saksaa
jos sieltä löytyy tuommoisia helmiä
niin hakisin ittellekin tuommoisen
onhan se tietenkin niin, että siellä on autoja
mistä valita, mutta kun pitäisi itse mennä sinne
työkaveri tilasi auton sellaiselta suomalaiselta firmalta kuin (muistaakseni)Bayer-Cars tai vastaavaa. Autot etsitään etelästä ja testataan autotohtorilla ennen kuin edes meinataan kelkkoa Suomeen. Pitäis olla ihan luotettava ja toimitusmaksu on 1600 eugenaattorin huitteilla.. Mikä ei ole paha - voin nimittäin itse hakeneena kertoa että 500-1000 eeroa menee reissulla kun reissulla. Puhumattakaan hermolevosta, kun ei itse tartte vääntää jobbareiden kanssa.
Vastaavia palveluita löytyy varmasti enemmänkin, kun vaan kyselee.
Tuossa osoitteessa on todella luotettavia tuontikonsultteja. nimim. itse palvelua käyttänyt
Kattelin tossa itekin että nuo sitikat, lähtis aika halvalla... Onkohan kukaan tuonut xantiaa? Olis mukava tietää paljonko on mätkäytetty veroja.
Saattaapi olla Saksasta tuodun 10 vuotta vanhan Sitikan kori ja alusta hieman paremmassa kunnossa kuin Suomen suolateillä ajetun vaikka km-määrä olisikin sama. Voi sillekin erolle pidemmän päälle laskea aika suuren arvon.
Xantian kohdalla "ongelmaksi" muodostuu lähinnä se, että ne ovat vähäpäästöisiä ja täten hinnat eivät tipu Saksassakaan niin nopeasti.
Lisäksi xantian ovat Saksassa eri tavalla arvostettuja kuin suomessa.
XM:n vakuutusmaksut nousevat nopeasti "suurien päästöjen" takia ja siksi ´92 vuosimallin XM:iä saa saksasta jopa 500 eurolla.
Erikoisempi xantia maksaa kaikkine kuluineen äkkiä saman verran kuin Suomessa.
hyvän "tavallisen" xantian tuonti varmasti kyllä kannattanee.
Sama pätee myös esim. BX gti 16V:hen. Hinnat ovat lähes samalla tasolla Suomessa ja Saksassa. Tuonti ei siis tod. kannata ellei löydä todellista valioyksilöä!
voi helvetti....pakkoko on tuoda 10vuotta vanhoja paskoja tänne suomeen.
Eikös tarkoitus ollut, että pikkuhiljaa alettaisiin uusimaan suomen autokalustoa.
No ei kai ne suomalaisten ansiot siitä parane, että autovero laski, mutta saa sentään rahoilleen vastinetta. Kyllä mäkin jumalauta mieluummin maksan 4000€ jostain alle 100000 ajetusta saksan autosta kuin 500000 km ajetusta suomi-autosta! Koska tässä on nimenomaan kyse siitä, minkä luokan auton haluaa. Joku toinen saattaisi tuoda samalla hinnalla jonkin pienemmän kokoluokan uudemman auton, mutta tämä henkilö on halunnut isomman.
Se autojen vuosimallien uusiutuminen saadaan aikaan aivan toisenlaisella veronalennuspolitiikalla.
..lue uudestaan toi mun viesti, vai ookko niitä lukihäiriöisiä...
Taidat olla itse lukihäiriöinen, mikäli jäi jotain epäselvää.
Että hörhör vaan itellesi.
Olethan muistanut laittaa veropäätöksesi tuulilasin ja
http://www.yleisavain.com/cgi-bin/autohinta.pl osoiteisiin, jotta muutkin saavat uskoa paremmasta.
Makkara maksaa suomessa 2 euroo ja tallinnassa 2 kurnuu perkele eikö muka kannata hakea makkaraa tallinnasta.
Kysyppäs ihan piruuttas vaikka citikan tehtaalta että onko Saksan ja Suomen citikat samanlaisia,no,on sulla melkein yhtä hyvä!
Kun huomioi sen, että autotehtaat ovat joutuneet myymään tuotteitaan Suomeen muita maita halvemmalla lieventääkseen Suomen korkean autoverotuksen vaikutusta loppuhintoihin, niin enpä ihmettelisi, vaikka ne Saksan autot olisivat laadultaankin paljon parempia kuin ne, jotka on myyty alehinnalla Suomeen...
Uskoo ken tahtoo. Ja jos haluaa ajaa vanhalla isomoottorisella autolla niin siitä vaan. Harrastajat on harrastajia ja tosi harrastaja pitää olla ja asiaan hurahtanut että juuri citikan haluaa omistaa.
Saksassa ei autoja fixata eikä mittareitakaan ja kaikki on viimeisen päälle suoraselkäisiä ja rehellisiä
Että propagandaa on niin monenlaista ja "miehiä"
Meikäläisellä on kakkosautona pian 8 vuotta vanha Vento, jolla on ajettu tuo sama määrä. En muistaakseni ole ruuvannut edes mittaria ja autoliikekin myi sen minulle aikoinaan uutena. Tai ainakin väitti sen olevan uusi! Miksei Saksastakin voisi löytyä jos kerran Suomestakin? Siellä näitä "kakkosautoja" taitaa olla enemmän kuin Suomessa on autoja yhteensä. Ai niin. Meikäläisen autosta puuttuu 2 vuotta tästä täysin uskomattomasta suorituksesta .....
Itse omistan TÄÄLLÄ SAKSASSA kaksi autoa, tiedot tässä:
vm.1999 29000km ostettu uutena
vm.1998 49000km ostettu käytettynä
molemmilla olen ajanut vuorotellen työajoa, sekä pidempiä lomareissuja. Ihmetyttää kaikki paskapuheet saksan loppuun ajetuista autoista, sillä itse olen omistanut neljä hyvin kokemuksin. Tällä vauhdilla mittarista on siis kymmenen vuotta vanhana yhä reilusti alle 100000km.
Lopettakaa se länkätys, eihän suomessakaan osta kukaan autoa turkkilaiselta taksikuskilta-voi juma teitä!!!
Saksassa kaikki on niin varakkaita että nehän ostaa kakkosautoksikin citikan XM v6:lla. Tottakai pitää olla tuollainen auto kun ajelee pyöreästi 500km/kk. Ja uudet tuontiautothan ovat saksalaisille puoli-ilmaisia.
Kotipuolessa miekkonen katsastutti juuri ´88 turbopelinsä. Auton mittarissa on 120 000km ja joka kilometri on huoltokirjassa. Lisäksi isompia ruuvausepäilyjä hälvensi se tosiasia, että auto ostettiin sen ensimmmäiseltä omistajalta ja toinen seikka; katsastusmiehen mukaan pääsee harvemmin tutkailemaan ´88 autoa, jonka alustan pellit ovat kirkkaat ja kotelot täysin ruosteettomat...
Ainiin, se pointti. Ko. auton ovh. perusvarustein oli vuonna ´90 ~275 000mk,
Tämä kyseinen, mm. nahkoin, ilmastoinnein ym. varustein maksoi tuotuna ja veroineen n. 3500 euroa... Siinäpä sitä ihmettelemistä...
mikä maksoi 10v sitten 275000mk,ja nyt veroineen ja lisävarusteineen suomeen tuotuna noin 20000 vanhaa markkaa....jo on arvonpudotusta kerrakseen. Enpä koskisi ees pitkällä tikulla moiseen ropposeen.
Citikka.
... mutta pointtipa onkin:
Ko. pelin jos saat Suomesta hankittua, niin saat varautua n. 60 000 vanhan markan hintaan...
Unohdit autuaasti tämän keskustelun alkuperän siitä kuinka Saksasta saa todella hyviä autoja aivan eri hinnalla kuin Suomesta...
jos 10 vuotta vanha raato tuoksuu uudelle. Tai sitten edellinen omistaja on pidätellyt luonnollisia päästöjään aina autoillessa...
kyllä ne uudet penkit, ratti ja ovipahvit voi uudelle tuoksua!
Voi sinua onnetonta tunaria! Jos tieten tahtoen haluat ostaa PASKAA, olisin voinut myydä sinulle PALJON halvemmalla samanmoisen XM :n raadon ! Eikö nyt jo järki sano, että vanhat XM :t ovat tiensä päässä? Syytä itseäsi, hölmö!
pistäpä tähän myyntiin samalla hinnalla, jos xmsi on noin vähän ajettu. tulen heti ostamaan.
Ruutuun niin minä voin hakea paskan pois. Sulla kommarilla oo edes ikänä ollut tuollasta.
Minkä lukeman haluat mittariin? Saat aivan mitkä haluat ja saat autonkin samalla hinnalla. Mistä tämäkään hölmöntuntuinen tuoja tietää, mitä ko. katiskalla on todellisuudessa ajettu? Lisäksi hän "unohti" autuaasti asiaan liittyvia kuluja.
Että mistäkö tiedän? No perkele, itsellä on ollut kolme xm:ää ja tiedän erittäin tarkasti millainen XM on a) uutena b) alle 100tkm ajettuna c)300tkm höylättynä. Jos mittarissa on 60tkm, auto on juuri sen tuntuinen että sillä on ajettu hyvillä teillä ja hyvin pidettynä 60tkm ja ulkonäkö kertoo samaa, niin sitten minulle on sama vaikka tällä autolla olisi jollain "mystisellä" tempulla ajettu 300tkm. Ja nähty vielä se vaiva että ruuvattu jälkiä kehyksien ruuvinkantoihin sinetteihin jättämättä mittari (toimenpide ei ole helppo XM:ssä) jonkin 1500€ auton takia!
Noita persoonaani koskevia herjauksia en viitsi kommentoida, jokainen tehköön omat johtopäätöksensä.
Tämä XM muuten oli erään perheen ykkösautona, mutta kun isännän työmatka oli 2km ja perheen nainen oli tietysti kotiäiti (niinkuin länsimaiseen kulttuuriin ddr-suomea lukuunottamatta kuuluu) niin autolla oli ilmeisesti käyty lähinnä lomareissut tms. Perheen lapsilla oli oma Xantiansa ja kauppakassina tällä perheellä oli A-sarjan mersu.
taidat olla kateellinen
Siis joku tuo -92 mallisen sitikan,mene hyvä
mies tarkastuttamaan pääsi.....
että useimmissa tämän topicin vastauksissa joko epäillään tarinan todenperäisyyttä tai muuten vaan haukutaan hulluksi 10-vuotiaan Citikan ostajaa.
Citikan tuoja vaikutti itse tyytyväiseltä hankintaansa. Miksei voisi olla vilpittömästi iloinen hänen puolestaan?
Ettei vaan olisi kateus, mikä saa moisen reaktion aikaan. Jos vaikka itselläkin olisi halu hankkia moinen, muttei omat kyvyt / rahat riitä tai on muuten vaan saamaton, niin sitten jokin alkukantainen reaktio pistää mollaamaan sellaisia jotka ovat rohkeita ja oma-alotteisia toteuttamaan omia unelmiaan. Olipa se sitten vaikka 10-vuotta vanha Citikka.
Epäileville suosittelen matkailun ulottamista pidemmälle, kuin kolmosen ratikalla pääsee. Voi nimittäin tulla yllätyksenä se, että esim. juuri Saksassa on yli kymmenen kertaa Suomea suuremmat automarkkinat, mikä tarkoittaa samalla sitä, että vähän ajettuja “helmiäkin” on yli kymmenkertainen määrä tarjolla. Käytännössä vielä paljon enemmän, koska kotirouvien autoihin ei paljoa kilometrejä kerry ja kotirouvia on Keski-Eurooppa pullollaan.
raakkumaan kaunaisia kommenttejaan ja rääkkäämästä vivahteikasta suomen kieltä!! Sopisi etsiä seuraavaksi vaikka joku v-llä alkava keskustelupaikka.
Siis,jos joku tuo 10 vuotta vanhan sitikan ja
on siitä iloinen,niin kyllä on syytä tarkastuttaa
pää välittömästi. Eipä tule murheita puuttumaan..
Jos joku on tästä autosta kateellinen,niin kyllä
se on vielä kipeempi.
Jos joku on onnellinen tuotuaan Saksasta Audin tai Bemarin, miksei Citikan tuonut saa olla onnellinen? Onko täällä oikeus onneen vain niillä, jotka ajavat ns. yleisesti hyväksytyillä ja ylihintaisilla kopperoilla?
Minä ajan Citikalla, mutten sellaista lähde Saksasta tuomaan. Tämä nykyinen kelpaa vallan mainiosti. Murheita mulla ei ole tuon auton kanssa ollut, mutta muilla tuntuu olevan suurempi murhe miettiä sitä, että miksi mä ajan Citikallani.
Yrittäkäähän nyt tajuta elämän realiteetit - toinen tykkää tyttärestä, toinen äidistä, eikä se kuulu paskankaan vertaa kellekään muulle!
elämme ja asumme länsimaisessa maassa,missä
jokaisella on oikeus ajaa aivan millä haluaa ja
mihin varallisuus riittää.
Ihmettelen vain suuresti sitä,miksi ajaa täl-
läisellä romulla,kun on valinnan mahdollisuus ???
Siinähän ihmettelet ihan vapaasti, mutta kysyikö _sinulta_ kukaan mitään?
Jos aiheeseen ei ole mitään uutta lisättävää, pidät turpasi kiinni.
tälläisen citikan omistaja,kun on hermot noin
pinnalla.....
Kyllä teitä ihmettelijöitä riittää, ja hyvä niin. :) Itse olen Citroëneihin kasvanut ja niistä suuresti pidän. Niissä on ongelmansa, kyllä, mutta niin on monen monituisessa muussakin autossa.
Mikäpä siinä ajellesa, mukavaa ja huoletonta, ihmetelkööt muut. Kivempi se on ihmeellisellä autolla ajaa kuin olankohautuksella sivuutettavalla. :)
mikäs auto sulla on? =D
...kateus suomessa. Jos joku tekee hyvät kaupat/säästää rahaa/tienaa rahaa jonkin verran niin heti tulee heittoa, että "et ainakaan noin paljon kun en minäkään pysty". Hih. On se hassua.
By the way kevennykseksi mulla on -78 Volvo ja ajettu vaan 262.000! Sehän pääsee museorekisteriin justiinsa ja mittaria ei ole ruuvattu. Miten sillä on ajettu noin vähän? Miten se maksoi niin vähän?
> By the way kevennykseksi mulla on -78 Volvo ja
> ajettu vaan 262.000! Sehän pääsee
> museorekisteriin justiinsa ja mittaria ei ole
> ruuvattu.
Eipä tuo vielä mitään. Tuttavapiiristä löytyy -79 Honda, ajettu alle 100.000 km. Ollut yhdellä omistajalla uudesta asti (eläkeläispariskunta, molemmat kahdeksankympin kieppeillä). Auto on ollut talvet seisonnassa (maanalainen kuiva talli) niin kauan kuin muistan, eli ei ole Etelä-Suomen suolateiden ruostuttama.
Pariskunta on käyttänyt autoa lähinnä kesäisin kauppakassina.
Enpä itse tuota juttua uskoisi, ellen todeksi tietäisi.
Löydettiin isän kanssa pari vuotta sitten tuttavien ladosta
vm.77 100A Datsun, jolla oli ajettu 29000km !! Huoltokirjaan oli merkitty huollot sitä ennen, olikohan niitä kaksi. :)
Oli seisonut siellä 80 luvun alusta saakka. Myytiin se eteenpäin, eikä ihme kyllä, kukaan epäillyt kilometrejä!!?? 8)
Ja kukaan ei huomioi,että saksassa perheessä on vähintäin 2-3,4 autoa ja kesäisin,jopa moottoripyörä tai vastaava kulkupeli lisäksi välimatkat on hyvin lyhyitä (kiitos luotisuorat ja hyvät moottoritiet) missä siellä ajetaan.
Saksalainen pitää jo 50km välimatkaa tosi pitkänä,kun meikäläisille monelle päivittäinen ajomatka.
Ottakaa vähän ensin selvää maanliikenne kulttuurista ja keskustelkaa saksalaisen kanssa ennenkuin teette johtopäätösiä ajokilometreistä mistä teillä ei ole mitään todisteita,kun oma suomalainen umpikieroutunut kateellinen näkökanta et kaverilla vois olla asiat paremmin,tuuria,uskallusta tai rahaa enemmin ostaa vaikka tuontiauto käteiselllä! meni sitten syteen tai saveen,kun on ensin onnistunut omasta suomalaisesta ongelmajätteestä pääsemään eroon.
Taidat unohtaa Saksan vakuutusmaksut, ei niitä isoja autoja keskivertoperheeseen huvikseen seisomaan osteta. Tunnetko sanan Vertreterauto (=kaupparatsun biili). Niillä päästellään usein yli 100000 km/vuosi. Tuskin näät palstoilla myytävän 400 tkm ajettua, mistähän se johtuu?
mistä se johtuu? siinä sulle pähkinää kerrakseen, kokemuksesta - useamman auton tuoneena ja markkinoita tutkailleena paikanpäällä - kerron sen sinulle. nämä autot eivät kelpaa enää edes kreikkaan vietäväksi, joten mikä se osoite silloin on?
mielestäni tämäkin keskustelu lähti liikkeelle positiivisessä hengessä ja kaveri tykkää sitikasta. minkä ihmeen takia nää ladamiehet jaksaa tietää kaikki kaikesta - odottakaa, teidänkin vuoro tlee vielä, kun rupeavat myymään näitä osamaksulla luottokelvottomillekin - ei aihetta enempään
Missä tullipiirissä lasketit verot. Olisi erittäin tarpeellista tietää, sillä jotkut ovat joutuneet maksamaan ihan hirveitä summia. Voitko vastata mahdollisimman pikaisesti.
...toimitti verotuksetn. Ei näistä voi joutua tuon enempää tullia maksamaan kun kehtaa kerätä autoliikkeiden myyntitarjoukset esim.vuoden ajalta, tämän vuosimallin sitikoita on ollut pari kolme myynnissä.
Tullihan kyllä tietysti yrittää vittuilla niin paljon kuin mahdollista, minunkin veroni olisivat olleet ilman omia seikkaperäisiä todisteita yli 3500.
Auto on siis Länsi-Suomessa?
Olisiko mahdollista joskus tavata ja jutella mukavia?
Lähettelehän yhteystietoja maililla ( [email protected]), jonka jälkeen voisit antaa veropäätöksen diaarinumeron niin pistän oman XM,ni :
(V6 tecnic -91 / 132000 km / 3200,00 ecua veroa / ostohinta oli 1550,00 minullakin...!!!)
Verot uuten syyniin, ja maksan sinulle tiedosta 100 euroa,( diaarinumerosta)
Kyllä minäkin samanlaisten autojen myyntihintoja keräsin...mutta eipä auttanut...
Kiitos tiedoista, moni on vinkistä hyvillään.
Mihin tullipiiriin jätit verotuksen hoidettavaksi, ja minkälaiset todisteet esitit? Piirien välillä on kuulemma suuria eroja. Todisteeksi ei kaikille riitä itse kerätyt hinnat, vaan tarvitaan paperia jossa on autoliikkeiden leimoja vähintään.
Niin tarvitaan, paperia todisteeksi. Ja eikö saatana juuri tämän takia automyyjien keskusliiton johtaja laittanut läpi Ddr-Suomen kiertokirjeen tyyliin "älkää missään tapauksessa kirjoittako kirjallisia todisteita asiakkaalle autojen hinnoista". Siitä oli juttua täällä palstallakin vähän aikaa sitten. Miten nyt keräät todisteet jos ei ole tarpeeksi tuttua automyyjää?
Asian voi kiertää siten, että kun auto rekisterissä, niin pyytää siitä autoliikkeeltä vaihtotarjousta liikkeessä olevaan autoon, mutta ehdottomasti kirjallisena. Tarjouksen voi pyytää useasta liikkeestä ja heikoimmat mukaan valitukseen.
Jos vaihtotarjoukset poikkeaa huomattavasti tullin arviosta, niin valitus sisään ja liikaa maksettu vero sattaa palautua aikoinaan. Jos jollain kaverilla tai tutulla on sellainen automalli joka on tarkoitus tuoda Suomeen, niin kaveri vaan "vaihtamaan" autoa ja samalla tavalla toimien.
Verottajalla on sellainen tarkoitus, ettei kukaan huötyisi maahantuonnista mitään ja heikolta se näillä näkymin vaikuttaakin. Joskun niilläkin lipsuu, mutta aika harvoin.
...tulee tuon systeemin kanssa, eli tulli ei korvaansa lotkauta. Tietysti valitus voi joskus 2003 tuottaa tulosta, mutta kuka viitsii odottaa? Pitäisi olla myynti-, ei ostotarjous.
Mitä tuohon "uuden tuoksuun" tulee niin laadukkaat nahkapenkit & täysnahkasisustus tuovat autoon kyllä tiettyä "uuden tuoksua" vaikka 12-vuotiainakin. Eikös tuokin nimenomaan nahkasisustainen kärry ole?
Kiva kuulla että sait hyvät kaupat tehtyä, tuo kannustanee muitakin auton noutoon.
Ja näköjään persaukisia/kateellisia kirjoitteluun.
Onnea isolle kissalle,
Henkka
halvalla mutta sait myös enerkiaveron,kiinteistöveron korotuksen.joka tapauksessa valtio ottaa omansa.en tiedä voitikko vai hävisikkö. ainua voittaja on auto trokari.
Nimimerkki "rexa" leimaa "sitruunapatongissa" kertomuksesi Läntisen tullipiisin verolaskennasta "huuhaahommaksi". Hän kertoo, että sinne ei voi esittää mitään omia itsehankkimiaan hintatietoja, ja että nekin laskettavat veron Helsingin tullipiirillä. Miten on ?
En kehtaisi loputtomiin jatkaa tätä keskustelua, että "maksoit varmasti enemmän veroa". Mitä syytä minulla olisi valehdella tämmöisessä asiassa?
Vein heti syyskuussa auton tuotuani paperinivaskan tuonne turkuun, jossa oli mm.firman lakimiehen laatima nk.esivaatimus (tyyliin vedoten eu-päätöksen pykälä n.n, katsomme että vero on määrättävä korkeintaan näiden markkinahintojen mukaan) ja neljä kpl aikanaan sitovaa, allekirjoitettua myyntitarjousta xm:stä -92 ja -93. Kysyin, mitä heidän laskentakaavansa mukaan vero olisi (ja tulos oli autodatan tietojen perusteella yli 3500) sekä vaadin ottamaan huomioon toimittamani materiaalin. Mitä lienevät sille tehneet, mutta viikon päästä tuli päätös jossa vero oli se edellämainitsemani.
Olen sitä mieltä, että jos ei vaadi oikeuksiaan niin niitä ei varmasti saa. Jos rexa ei ole saanut papereitaan läpi niin minkä minä sille voin. Toinen juttu on se, että juuri siksi että xm:iä on tuotu jo niin paljon (yli 15 kpl) tulli poistatti autodatalta xm:n v6:set tilastoista jotta pääsee verottamaan niitä mielivaltaisesti. Että näin Suomessa! Minun veropäätökseni aikoihin nämä olivat vielä tilastoissa...
En sanonut ettei sinne tulliin voi niitä esittää, itsekin niitä vein sinne paksun nipun ( 20 kpl)
Mutta se on eri juttu otetaanko niitä huomioon...
Tämmöiset autot joita ei ole myynnissä suomessa paljon arvioidaan Helsingin tullissa, jossa kuulemm,a yksi mies tekee tätä työtä.
Minun autoani( XM V6 -91) verrattiin uuteen Peugeot 607 2,2 malliin. Ja n,s markkina-arvoksi määriteltiin 9170,00 euroa, josta vero myös laskettiin ( (3279,00 eur)hintaan vaikutti auton vähäiset (!!)kilometrit ( 132000) joten en oikein usko että puolta vähemmän ajettu ja uudempi auto menisi pienemmällä verolla...
Ja mitään "tinkausta" ei vrosta voi tehdä, koska et pääse osallistumaan itse
veronmäärittelyprosessiin....
Vaan viikon-kahden odotuksen jälken saat postissa päätöksen..( soitto tuli ensin)
Joten vaikuttaa että tuo "sätkä" i ole ikinä mitään autoa edes tuonutkaan..senkun höpisee..
Lähetä veropäätöksen numero ja pvm, jos se on oikea, saat 200 euroa siitä tilillesi..Reilua eikö totta..
Kiitos väljästä tulkinnasta, mutta eihän kukaan nyt huvikseen satuile tällasista veroasioista.
Auttamisen tarkoitus varmasti kaikilla. Älä nyt hellitä, sillä kyllähän sulla sisua pitää olla jos olet "sitikkamies". Hyvää jatkoa vaan! Olen edelleen sitä mieltä, että ennakkotapauksena "sätkän" veropäätökseen voi vedota.
Kun omaani tullasin 09.11 niin tullimies Torniossa sanoi että ainoatakaan ennakkotapausta ei ole..koko Suomessa !
Edellisellä viikolla oli käyty tullaamassa XM diesel, mutta siitäkään ei ollut vielä päätöstä...
Lupasin tuolle "sätkälle" 200 eeroa päätöksen nro,sta.
(olivat tullissa siitä kovasti kiinnostuneita...Se nimittäin helpottais heidän töitäänkin..)
Mutta eipä ole kuulunut mitään..nehän ovat nuo päätökset julkisia asiakirjoja, jotka saa vaikka naulata kirkon seinään..
Joten se siitä ennakkotapauksesta..ei sinne voi mennä omiaan höpisemään..pitää olla faktaa..
Tämmöstä...näitä suunsoittajia ja ( p.a.. )haaveilijota riittää...
Tulli valehtelee! Itse olen tuonut jo kaksi xm:ää, toinen diesel, toinen 24V V6:ten -91. Ja perkele varmasti on tuotu ja maksettu isot verot.
Tullipiirihän minullakin oli läntinen.
paljonko jouduit maksamaan veroa ?
minulla oli 3279,00 eur ( XM V6 -91 / 132000 km)
olis kiva vertailla niitä..eroja ei nimittäin pitäis olla...
Niin mulle sanottiin että olisin toinen joka tuop XM,n.. ja kirkkain silmin..v...tun sutki tullimies..