ADAC:in tiellejättämistilasto

kokonaan

Jollain on tarve vääristellä tietoja.
Ketä siis kiinnostaisi vuoden 2005-autojen tiedot? Uudet autot jättävät tielle vain bensanloppumisen tai rengasrikon takia. Tässä on koko tilasto mitään pois jättämättä:
http://www.adac.de/Images/Pannenstatistik 2005_tcm8-145338.pdf

28

1316

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • tilasto

      Vuoden 2000 tilastossa alkaa automerkkien omien tiepalveluiden vaikutus jo hävitä.

      Pienet

      1. Toyota Yaris
      2. Ford KA
      3. Audi A2
      4. Ford Fiesta

      Alempi keskiluokka

      1. Honda Civic
      2. Mazda 323
      3. Nissan Almera
      4. Toyota Corolla

      Keskiluokka

      1. Toyota Avensis
      2. Nissan Primera
      3. VW Passat
      4. BMW 3-sarja

      Isot saksalaiset Volvo

      1. Audi A6
      2. Mercedes S
      3. BMW 5-sarja
      4. Mercedes e

      Pakut

      1. Mitsubishi Space Star
      2. Mazda Premacy
      3. Opel Zafira
      4. VW T4/T5

      • erilaiselta

        Kovin on erilainen lista kuin tuo teoreettinen uusien autojen lista. Jyvät alkavat erottua akanoista.

      • tilasto!

        Hei sun kannattaa kaivaa vielä 70-lukukin läpi, jos vaikka oma automerkki sijoittuu siellä vieläkin paremmin.

      • näkyy jo
        tilasto! kirjoitti:

        Hei sun kannattaa kaivaa vielä 70-lukukin läpi, jos vaikka oma automerkki sijoittuu siellä vieläkin paremmin.

        suunta selviää jo tästäkin

    • autot!

      nehän ne vasta tielle jättävätkin. Ja uutenahan ne autot ostetaan.
      Vuoden 2000 malleja ei enää myydä uutena, ketä ne siis kiinnostaa?

      • välissä

        Lue uudelleen ADACin tutkimus. Uudet autot jättävät luonnollisesti vähiten tielle kuten ehkä jopa sinä ymmärrät. Kielitaitoa ei tarvita, pelkkä numeroiden tunteminen riittää. Selviätkö itse? Käske äippä tai iskä avuksi ellet.

      • jättää
        välissä kirjoitti:

        Lue uudelleen ADACin tutkimus. Uudet autot jättävät luonnollisesti vähiten tielle kuten ehkä jopa sinä ymmärrät. Kielitaitoa ei tarvita, pelkkä numeroiden tunteminen riittää. Selviätkö itse? Käske äippä tai iskä avuksi ellet.

        Uudessa autossa on takuut ja niihin kuuluvat hinauspalvelut ja kaskot ja vakuutukset meteoriittien varalle ja blaablaablaa...
        Käytetyssä ei oo mitään.
        Uusissa on lastentauteja, tuhkarokkoa ja poliota ja rokottaa pitää.
        Käytetyissä ne on jo sairastettu.

        Sunkin kuule kannattaa miettiä ensin mitä ne numerot tarkoittaa, ja mitkä asiat niihin vaikuttaa ennekuin teet niistä tuollaisia johtopäätöksiä. Eikä siinä hommassa auta isi, eikä äiti, vaan se on aivan omista lahjoista kiinni.

      • suotta
        välissä kirjoitti:

        Lue uudelleen ADACin tutkimus. Uudet autot jättävät luonnollisesti vähiten tielle kuten ehkä jopa sinä ymmärrät. Kielitaitoa ei tarvita, pelkkä numeroiden tunteminen riittää. Selviätkö itse? Käske äippä tai iskä avuksi ellet.

        polta ruutia noiden kielitaidottomien kanssa.

      • käytetyillä autoilla.

        Autoja ostetaan uusina, mutta käytetyillä me kaikki ajetaan.

    • tilasto:

      Kaupassa myydään uusia autoja, nykyään ne on jo 2006 vuosimallia, mutta valitettavasti niistä ei ole vielä tilastoja.

      miniautot

      1.smart fortwo 1,1
      2.audi a2 1,5
      3.bmw mini 2,0
      4.renault clio 3,6
      5.vw polo 3,6
      6.renault twingo 4,2
      7.opel corsa 4,3
      8.honda jazz 4,4
      9.peugeot 206 4,5
      10.ford fusion 4,8


      pienet autot

      1.citroen xsara 2,8
      2.mb A 5,0
      3.renault kangoo 5,1
      4.renault megane 6,4
      5.vw beetle 5,5
      6.seat leon/toledo 5,7
      7.honda civic 6,0
      8.vw golf/jetta/bora 6,0
      9.nissan almera 6,3
      10.opel astra 6,4


      keskiluokka

      1.bmw 3 2,0
      2.mb c 2,6
      3.audi a4 3,4
      4.vw passat 4,2
      5.renault laguna 5,7
      6.toyota avensis 5,9
      7.mazda 6 6,4
      8.opel vectra 6,6
      9.skoda octavia 6,8
      10.ford mondeo 8,8


      edustusautot

      1.audi a6 4,9
      2.bmw 5 6,1
      3.mb e 6,8
      4.opel signum 7,0
      5.volvo60/70/80 12,2


      tila-autot

      1.vw t4 1,4
      2.opel meriva 2,8
      3.renault scenic 3,4
      4.vw touran 4,6
      5.vw sharan 4,9

      • uusissa

        Uusien autojen lukemat tulevat lähes suoraan siitä paljonko niillä ajetaan koska teknisiä ongelmia ei vielä ole. Mielenkiintoista tietysti sekin.

      • tietysti
        uusissa kirjoitti:

        Uusien autojen lukemat tulevat lähes suoraan siitä paljonko niillä ajetaan koska teknisiä ongelmia ei vielä ole. Mielenkiintoista tietysti sekin.

        Ilmankos alemmassa keskiluokassa esim. on ykkösenä Sitikka mikä todellisuudessa eli 5 vuotta vanhoissa on surkeimpia. Aivan typerää edes tilastoida tuon ikäisiä.

      • pisteet
        uusissa kirjoitti:

        Uusien autojen lukemat tulevat lähes suoraan siitä paljonko niillä ajetaan koska teknisiä ongelmia ei vielä ole. Mielenkiintoista tietysti sekin.

        Näin se näyttäisi menevän. Parhaat pisteet saa Smart fourTwo:n kaltaiset kolmosautot ja heikommin pärjäävät isot saksalaisautot joilla oletettavasti myös ajetaan eniten.

      • kerroppas
        uusissa kirjoitti:

        Uusien autojen lukemat tulevat lähes suoraan siitä paljonko niillä ajetaan koska teknisiä ongelmia ei vielä ole. Mielenkiintoista tietysti sekin.

        Missä vaiheessa ne ajetut kilometrit lakkaavat vaikuttamasta? Vai olisiko niin, että ne ajetut kilometrit on ehkä jopa vaikuttavin tekijä kautta koko tilaston?

      • löytyy
        pisteet kirjoitti:

        Näin se näyttäisi menevän. Parhaat pisteet saa Smart fourTwo:n kaltaiset kolmosautot ja heikommin pärjäävät isot saksalaisautot joilla oletettavasti myös ajetaan eniten.

        Katsopa Volvoja/Fordeja suhteessa muihin samankokoisiin. Tilastot kertovat että näillä on myös teknisiä ongelmia kun luvut ovat kaksinkertaisia muihin verrattuna.

      • lakkaakaan
        kerroppas kirjoitti:

        Missä vaiheessa ne ajetut kilometrit lakkaavat vaikuttamasta? Vai olisiko niin, että ne ajetut kilometrit on ehkä jopa vaikuttavin tekijä kautta koko tilaston?

        Peruskeskeytyssyyt ovat mukana joka iässä mutta teknisten ongelmien lisääntyessä iän myötä lukemat alkavat muuttua. Siksi pitääkin verrata saman kokoluokan autoja keskenään.

      • lakkaakaan
        lakkaakaan kirjoitti:

        Peruskeskeytyssyyt ovat mukana joka iässä mutta teknisten ongelmien lisääntyessä iän myötä lukemat alkavat muuttua. Siksi pitääkin verrata saman kokoluokan autoja keskenään.

        Entäs ne tekniset ongelmat, eikö juuri tuo kilometrimäärä ole suurin niiden määrään vaikuttava tekijä?

      • ryhmittely
        lakkaakaan kirjoitti:

        Entäs ne tekniset ongelmat, eikö juuri tuo kilometrimäärä ole suurin niiden määrään vaikuttava tekijä?

        Kokoluokkia verrataan keskenään. Ei pikkuautoja pienillä kilometreillä isoihin suurilla ajomäärillä. Tällaisen vertailun voit tehdä itse lukujen perusteella jos se sinua kiinnostaa.

      • vaikuttaa
        lakkaakaan kirjoitti:

        Entäs ne tekniset ongelmat, eikö juuri tuo kilometrimäärä ole suurin niiden määrään vaikuttava tekijä?

        Tarkoitus onkin katsoa esim. Golf/Astra/Focus/jne. kesken kuinka usein päästään perille. Samankokoisilla autoilla ajetaan keskimäärin hyvin tarkasti saman verran vuodessa. Kun autot vanhenevat erot yleensä kasvavat.

      • ajeta
        vaikuttaa kirjoitti:

        Tarkoitus onkin katsoa esim. Golf/Astra/Focus/jne. kesken kuinka usein päästään perille. Samankokoisilla autoilla ajetaan keskimäärin hyvin tarkasti saman verran vuodessa. Kun autot vanhenevat erot yleensä kasvavat.

        Niissä on aivan helvetimoisia eroja. Mm. japseilla ajetaan noin puolet siitä mitä parhailla euroilla.

      • jaksat
        ajeta kirjoitti:

        Niissä on aivan helvetimoisia eroja. Mm. japseilla ajetaan noin puolet siitä mitä parhailla euroilla.

        Tilastot on vääristelty koska ne todistavat päinvastaista. Niinpä niin.

    • aqnostikko

      On se kummaa, kun uudelleen ja uudelleen esitetään ADAC. in julkaisemia tilastoja jonain raamattuna, unohtaen että se on vain yksi yksitynen autoklubi toisten joukossa, ja tulokset voivat olla mitä vaan tai mitä halutaan.
      Vai kuvitteleeko joku tosiaan että miltei mrd liikevaihtoa pyöritetään vain jäsenmaksuilla ?

      • jäsentä

        "Pikkukerho" juu...

        :)

      • täällä...
      • aqnostikko
      • sinne
        aqnostikko kirjoitti:

        Tietoa on kyllä paljon laajemminkin saatavissa, kuin kyseinen linkki.

        Rahoitusrakenne vain ei selviä mistään !

        sähköpostia ja pyydä viimevuoden tilikertomus,
        jos noin vaivaa.

        Kerro sitten meille pätikö salaliittoteoriasi...

        Siihen asti suu suppuun,kiitos.

      • ajat on muuttuneet
        sinne kirjoitti:

        sähköpostia ja pyydä viimevuoden tilikertomus,
        jos noin vaivaa.

        Kerro sitten meille pätikö salaliittoteoriasi...

        Siihen asti suu suppuun,kiitos.

        Vanha politrukkiko se siinä neuvoo, mistä saa puhua ja mistä ei.

      • Reissu-Lasse
        aqnostikko kirjoitti:

        Tietoa on kyllä paljon laajemminkin saatavissa, kuin kyseinen linkki.

        Rahoitusrakenne vain ei selviä mistään !

        Ei , kyllä meidän nyt täytyy ottaa sydämenasiaksi tämän rahoitusrakenteen selvittäminen.
        Ihan oikeasti, olisin hiukka skeptinen siinä, etteikö Saksan suurilla autonvalmistajilla olisi jotenkin sormiaan tässä sopassa.
        Jopa lainsäädäntöä pystytään Saksassa ohjailemaan autotehtaiden norsunluutorneista.

    Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Vasemmistohallitus palauttaa hintasääntelyn, esim. bensalitra vain 1e.

      Tuleva vasemmistolaisista koostuva hallitus ottaa käyttöön vanhat hyvät keinot pitää hinnat kurissa. Tähän tarkoitukse
      Maailman menoa
      75
      4537

    2. Vasemmistolainen valehteli jälleen - Purra tai persut eivät luvanneet "euron bensaa"

      Väite "euron bensasta" on ensisijaisesti poliittisten vastustajien käyttämä puhdas vale. Persut kyllä kampanjoivat näky
      Maailman menoa
      106
      3781

    3. Arman Alizadin viesti puna-aktivisteille: "Pitäkää lärvinne nytkin kiinni"

      Arman Alizad kritisoi vasemmiston kaksinaismoralismia. Iranissa syntynyt suosikkijuontaja Arman Alizad pakeni perheensä
      Maailman menoa
      142
      3473

    4. Minja Koskela nostanut vasemmistoliiton kannatuksen ennätykseen

      Koskela valittiin puolueen johtoon lokakuussa 2024, ja silloin Ylen kysely antoi puolueelle 9,3 prosentin kannatuksen.
      Maailman menoa
      37
      1970

    5. Antti johtaa Petteriä jo 7,1 prosenttiyksiköllä

      Tällä menolla sdp menee kokoomuksesta kierroksella ohi jo tällä vaalikaudella. https://yle.fi/a/74-20213575
      Maailman menoa
      69
      1921

    6. Mitä on tullut

      Entisen abcn rakennuksen tilalle se oli tyhjillään monta vuotta siellä oli jo nyt valot onko huoltoasema? 5:30.
      Haapavesi
      89
      1229

    7. Harmi nainen kun

      olet niin elähtäneen näköinen. Miestä et koskaan löydä itelles. j
      Ikävä
      120
      1050

    8. Palosta selvinnyt 18 vuotias munira tarvitsi tulkin kun puhui Iltalehdelle

      Suomessa asuva 18 vuotias tarvii tulkin !!! Tää Suomea puhumaton on palossa kuolleen naisen veli ja asui perheen kanssa.
      Vantaa
      131
      963

    9. Minne pyydän sut?

      Jotta saan nähdä 🤨
      Ikävä
      57
      933

    10. Mikä homma?

      https://share.google/NvruSS4P4EzjTWPov Poliisilla oli keskiviikkona 4. maaliskuuta yksityisasunnossa Saarijärvellä tehtä
      Saarijärvi
      25
      837
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt