no niin seuraavanlaista probleemaa pukkaa:
1. Kun ajaa D:llä(tai DO:lla) tasakaasulla lähes tyhjäkäyntinopeutta niin takaa kuuluu ihmeellinen naputus (perästä?) ääni häviää kun painaa kierroksia reilummin. Tosin voi olla että se hukkuu moottorin ja korin ääniin mutta ei ainakaan lisäänny.
2. Jarrutettaessa hiljaisesta vauhdista esim. risteykseen kuluu takaa (jarruista?) kolahdus. ja jos jarruja löysää D-päällä ja antaa auton liikahtaa ja pinaa jarrua niin sama kolahdus jälleen.
Oon sen verran kädetön etten löydä edellä mainittuhin ongelmiin vikaa eli löytyiskö ehdotuksia?
Auto on Camaro z28A -94
1. Kun ajaa D:llä(tai DO:lla) tasakaasulla lähes tyhjäkäyntinopeutta niin takaa kuuluu ihmeellinen naputus (perästä?) ääni häviää kun painaa kierroksia reilummin. Tosin voi olla että se hukkuu moottorin ja korin ääniin mutta ei ainakaan lisäänny.
2. Jarrutettaessa hiljaisesta vauhdista esim. risteykseen kuluu takaa (jarruista?) kolahdus. ja jos jarruja löysää D-päällä ja antaa auton liikahtaa ja pinaa jarrua niin sama kolahdus jälleen.
Oon sen verran kädetön etten löydä edellä mainittuhin ongelmiin vikaa eli löytyiskö ehdotuksia?
Auto on Camaro z28A -94
Vastaukset 8
Vanhimmat
olisiko mahdollista että takajarrukengät olisi jotenkin "huonosti" paikallaan?
jarrukengät voi olla loppu, ja automaattisäätö ei ehkä jostain syystä pelaa? voit tietty koittaa saada automaattisäätöä herkistettyä pakittamalla rivakasti(alle 20km/h!) ja lyömällä jarrut pohjaan.
löysää renkaan pultit, nosta auto tunkilla ilmaan, pukki alle, yritä repiä takajarrurumpua irti(takapuolella voi olla pikku hole josta säätää kengät kauemmas, jotta rumpu irtoaa), tsiigaile onko kengät kiinni sylinterissä tai vinossa?
onnea säätämiseen. rohkeasti renkaan kimppuun!
z-28:sa ole levyt takana? Jarrupalat ehkä hieman kolahtelee? Jos näin on niin ei liene vakavaa.
mutta kyllä tuo kolahtelu on aika häiritsevää.
Olisiko kardaanin ristinivel finaalissa?
takuulla ole noin nuoressa autossa. Veikkaan
takapyoran ripustuksia.
Perä sieltä ääntää... joko tasauspyörästöstä pikkurattaiden akseli on irronnut tai lukollisessa perässä lukkopaskana.
Liikaa suditeltu...
Ei muuta kuin nostettava auton takapää ilmaan ja
pyöriteltävä takapyöriä, että kolinan tai naputuksen syy löytyy, jarrun voi laittaa päälle kepillä tai muulla keinoin. Sitten vaan auton alle
ja pyörittelemään käsin pyöriä, kunnes klappi löytyy.
Jos on tasauspyörästössä vika niin homma
on hankalampi ja kalliimpi juttu.
Jarrupalojen kolahtelu olisi melko pieni ongelma eli pyrkivätlaahaamaan kiinni levyissä. Jousituksen kolahteluun en oikein usko. Tietysti voi taka-akselin kiinnityksissä olla löysää, joka voisi jossain rajatilanteessa aiheuttaa naputusta.
Myös pakoputken kiinnitykset kannattaa tarkistaa, että putki ei tällaisessa tilanteessa ota kiinni runkoon tai taka-akseliin.
pullot siellä kaatuilee peräloosterissa