1. liuotinpesuaine kuivalle maalipinalle (levitä aine alhaalta ylöspäin), vaikutusta 1 min, jonka jälkeen esipesu runsaalla vedellä
2. käsinpesu sienellä (ylhäältä alaspäin) lämpimällä vedellä (miel. 20 L), ja jos meinaat vahata niin sitten ihan vaan fixarin ohje eli fairya pari tippaa joukkoon (näin saat maalipinnan puhtaaksi vahaa varten)
3. kuivaa hyvin säämiskällä tarkista pesutulos ja tarvittaessa uusi se
4. vahaa autosi (EI AURINGONPAISTEESSA) esim. nestemäisellä kovavahalla, jonka kesto on max. 6-12 kk:ta. Hyvä tuote on esim. Sonaxin Nano tai carlaken, korrekin tms. nestemäinen kovavaha.
5. häikäisty autosi kiillosta ;)
2. käsinpesu sienellä (ylhäältä alaspäin) lämpimällä vedellä (miel. 20 L), ja jos meinaat vahata niin sitten ihan vaan fixarin ohje eli fairya pari tippaa joukkoon (näin saat maalipinnan puhtaaksi vahaa varten)
3. kuivaa hyvin säämiskällä tarkista pesutulos ja tarvittaessa uusi se
4. vahaa autosi (EI AURINGONPAISTEESSA) esim. nestemäisellä kovavahalla, jonka kesto on max. 6-12 kk:ta. Hyvä tuote on esim. Sonaxin Nano tai carlaken, korrekin tms. nestemäinen kovavaha.
5. häikäisty autosi kiillosta ;)
Vastaukset 10
Vanhimmat
lisäys edelliseen:
jos autosi maalipinta on himmeä ja kyseessä vanhempi auto, niin käsittele maalipinta pesun jälkeen ennen vahausta ns. cleaner-vahalla eli puhdistavalla sellaisella
Todellakaan kuivaan maalipintaan LIUOTIN pesuainetta,sehän polttaa auton maalipinnan pilalle siinä minuutissa kun odottelet vaikutusta
varsinkin perusmaalipinnan,metallivärit ei niin arkoja mut en tee sillekään,AINA ensin
kastellaan auton maalipinta ja sitten liuotin vasta.!
olen kanssasi, ensin auto kastellaan ja otetaan samalla suurimmat hiekat ja liat pois, eikä naarmuteta maalipintaa levittämällä liuotinta kuivaan autoon!
Jos ruiskuttelee liuotinpesuainetta ennen pesua kuivaan autoon ja pesuaine ehtii kuivua ennenkuin sen pesee pois, tarttuu lika entistä tiukemmin kiinni. Jos tuollaista ruiskuttelua tekee, pitäisi sitä ruiskuttaa vain sellaiselle alueelle minkä ehtii pestä ennen aineen kuivumista.
Olen nähnyt kun jotkut autopesurin jonossa kiertävät autoa liuotinpesupullo kädessään ja kastelevat auton pesuaineelle. Aine on kuivunut ennenkuin pääsevät pesuriin. Kyllähän ne harjat sitten hinkkaavat tätä tiukkaa tahnaa.
Itse vaihdan autoo 2 vuoden välein, pidän aina metallihopeisen värisenä, pesetän kerran kk:ssa koneellisesti ja samalla kuumavaha. Hyvin riittää. Pitääkös sitä elämänsä tuhlata peltikotteronsa hinkkaukseen kun voi samaan aikaan hinkata kauniita naisia?...
Mutta niitä naapurin emäntii alkaa kerääntyyn ympärille kun siinä ilman paitaa hikisenä hinkkaa autoa! Sehän on tämmöselle ukkomiehelle elämys!
Minäkin vaihdan aina muutaman vuoden välein, mutta 5-8 vuotta vanhaan. Ei ole varaa uuteen. On pakko siivota ja vahata autoa, jotta edes jonkinlainen hohto säilyis seuraavaan vaihtoon.
Lainaus: korrek.fi
Likainen auto liuotinpesuun
Kun auto on erittäin likainen, aloita pesu liuotinpesulla. Niitä ovat tehopesuaineet kuten Korrek Tehopesu. Ne irrottavat tehokkaasti rasva-, öljy-, suola-, bitumi- ym. tahrat auton pinnalta.
Älä kostuta pintaa, vaan levitä tehopesuaine kuivalle pinnalle alhaalta ylöspäin, anna vaikuttaa hetken ja huuhdo lämpimällä vedellä suurella vedenpaineella. Erittäin likaisissa kohteissa (esim. vanteet) voi liuottimen vaikutusta tehostaa harjalla tai sienellä hangaten.
Tärkeää: Pesutulos heikkenee, jos pesuaine kuivuu pestävälle pinnalle ennen huuhtelua.
Milloin? Liuotinpesua tarvitaan vain pinttyneen lian irrottamiseen. Liika liuotinpesu rasittaa auton maali- ja vahapintaa tarpeettomasti.
1. normaali autoshampoopesu ja kuivaus.
2. autoglymin punainen ja kultainen yhdistelmään en ole vielä löytänyt voittajaa. Punainen puhdistaa valkoisen maalipinnan erinomaisen hyvin ja Kultainen suojaa puolen vuoden ajan myös mekaanista kulutusta vastaan.
Vaivaa on vähän enemmän parin pullon kanssa puljatessa, mutta laadun eteen voi vähän hikoillakin. Kun nuo purkit on kulutettu niin taidan siirtyä kotimaiseen Korrekiin.
Kun puhutaan liuottimesta pitäisi ensin selvittää onko kyseessä "oikea"hiilivetypohjainen liuotin vai jokin shamppoo tyyppinen esim.kasvispohjainen pesuliuotin.
Hiilivetyliuotin tehoaa parhaiten suolaan,pikeen,rasvaan,ja paras teho saadaan levittämällä se kuivaan pintaan ja huuhdellaan muutaman minuutin päästä pois.
Pesuliuotin pulloissa lukee että irroittaa pikeä,suolaa yms.mutta puppua on jos kyseisiin likoihin vertaa hiilariliuottimen tehoa.
Muutoin normipesussa pesuliuottimet parempia.
Pesussa käytettävä vesi ei saa olla lämmintä,ja fairit yms.keittiöputsiaineet kauas autoista,
se korroosio se korroosio.
Yksi tärkeimpiä asioita pesussa ja vahauksessa on pesun jälkeinen kuivausaika joka pitäisi olla useita tunteja,itse suosin pesu illalla yön kuivuminen ja vahaus aamulla ja tämä kaikki sisätiloissa etenkin jos auto on tumma väriltään.
Oikein, maalipintaa säästäen mutta hyvän lopputuloksen saamiseksi tehty pesu on monivaiheinen,oikeat aineet,puhtaat pesukamat,paljon vettä,irtolian liuottaminen yms.auttavat asiaa.
nimim:parikymmentä vuotta perheelle leivän päälle makkaraa autoja fiksaaamalla tienannut.