Autoveroasiassa on lopulta kyse siitä, että Suomalaiset automarkkinat on vahvasti suojattu kaikelta "virallisen" autokauppasektorin ulkopuoliselta tuonnilta. Tästä kotimaisen kaupan suojaamisesta ei kai ole edes jaskoilla tai kalleilla kommentoitavaa?
Olkoon valtion verotulojen tarve mitä tahansa tai olkoon yksityinen autoilija kuinka tyytyväinen -82 sierraan, niin noilla seikoilla ei ole mitään merkitystä.
Suomalainen autoverotus estää vapaiden markkinoiden toimintaa ja on siksi vääjäämättä muuttuva.
Jos haluttaisiin verottaa kulutusta, niin polttoainevero on ainoa mahdollisuus, mutta kun VM on ajanut itsensä jo siinäkin nurkkaan veron ollessa kärkitasoa!
Myöskään älyttömiä vuosimaksuja ei käyttäjät tule sulattamaan, joten...
Luopukaa jo siitä perushokemasta, että verokertymä pitäisi pysyä ennallaan. Sitä se ei mitenkään voi tehdä. Jäljelle jääviä veromuotoja vosi maksimoida, mutta sitten olisimme RÄIKEÄSTI jokaisen eu tilaston kärjessä.
Mitäs tilasitte! Ei tämä tilanne kansalaisten syytä ole. Korjatkaa tilanne, se teidän tehtävänne on eikä vuosikausien venkoilu!
Olkoon valtion verotulojen tarve mitä tahansa tai olkoon yksityinen autoilija kuinka tyytyväinen -82 sierraan, niin noilla seikoilla ei ole mitään merkitystä.
Suomalainen autoverotus estää vapaiden markkinoiden toimintaa ja on siksi vääjäämättä muuttuva.
Jos haluttaisiin verottaa kulutusta, niin polttoainevero on ainoa mahdollisuus, mutta kun VM on ajanut itsensä jo siinäkin nurkkaan veron ollessa kärkitasoa!
Myöskään älyttömiä vuosimaksuja ei käyttäjät tule sulattamaan, joten...
Luopukaa jo siitä perushokemasta, että verokertymä pitäisi pysyä ennallaan. Sitä se ei mitenkään voi tehdä. Jäljelle jääviä veromuotoja vosi maksimoida, mutta sitten olisimme RÄIKEÄSTI jokaisen eu tilaston kärjessä.
Mitäs tilasitte! Ei tämä tilanne kansalaisten syytä ole. Korjatkaa tilanne, se teidän tehtävänne on eikä vuosikausien venkoilu!
Vastaukset 13
Vanhimmat
Tälläkin foorumilla keskustellaan lähinnä lakiteknisestä hevonpaskasta.
Harvinaisen selkeä kannanotto tälläkin palstalla. Tuon ymmärtää tavallinenkin ihminen.
Näin on. Ei tämä todellisuudessa ole tämän kummempi asia. Nimimerkkien kK ja Jaska2 tehtävänantoon kuuluu vain sumuttaa tätä selkeää asiaa kaikin mahdollisin keinoin. Tämä kuuluu tähän valtionvarainministeriön autoverostrategiaan.
...nuo mainitsemasi nimimerkit kääntyvät kyllä aika usein itseään vastaan. Onnistuneen propagandan perus edellytys on, että siteeksi on totta. Se heiltä aina välillä unohtuu.
"Myöskään älyttömiä vuosimaksuja ei käyttäjät tule sulattamaan, joten... "
Vaan tekevät mitä?
Eivät yhtään mitään... jatkavat autoilua korkeilla käyttömaksuilla ihan kiltisti kun on pakko!
Näinhän se juuri on. Kansahan se valitsee päättäjänsä. Muuta tapaa vaikuttaa ei juuri ole, ellei oteta huomioon päättäjien mielipiteisiin vaikuttamista. Niihin taas voi vaikuttaa jossakin mittakaavassa ns. "masinoinnilla" tai pääsemällä jollain tavalla vaikuttamaan median kautta ns. "kansan mielipiteeseen" (ja päättäjien pelkoon äänien menetyksestä).
Toisin sanoen, jos haluaa jatkaa samalla linjalla, kannattaa valita hallitukseen demarit kuten viimeiset kymmenet vuoden on tehty. Toisenlaisiakin vaihtoehtoja voisi kyllä kokeilla. Jos menee syteen, niin vaihdetaan neljän vuoden päästä takaisin nykytilanteeseen. Eduskuntavaalithan kun ovat aina tasaisin väliajoin, emmekä me onneksi valitse päättäjiämme tai korkeimman oikeuden tuomareitakaan eliniäksi.
ja jaapa jaa... Isot puolueet eivät sano ikinä mitään suoraan... aina tutkitaan ja katsotaan tilanteen mukaan. Näinkin vaikeassa asiassa takit käännetään viimeistään varsinaisen päätöksen tekohetkellä se on ihan varma!!
Vaihtoehtopuolueet eivät syystä tai toisesta saa ikinä niin paljon kannatusta että radikaaleineen linjoineen pääsivät oikeasti vaikuttamaan.
Näin se vaan menee!
”Eivät yhtään mitään... jatkavat autoilua korkeilla käyttömaksuilla ihan kiltisti kun on pakko!”
Kuten yleisesti tiedämme. Valta on 90 % valmistelijoilla. Autoverotuksessa valta on siis 90 % valtionvarainministeriön valmistelijoilla.
Lisäksi myös tiedämme, että valtionvarainministeriö ja varsinkin yksi autoveron keskeinen virkamies on tarkoituksellisesti venkoillut tässä Eurooppa-oikeuden vastaisessa autoverotuksessa jo yli 11 vuotta. Tällä kyseisen virkamiehen tarpeettoman monimutkaisella systeemillä on voitu kansanedustajia sumuttaa mielin määrin. Vain harvat asiantuntevat kansanedustajat ovat ymmärtäneen tämän kyseisen virkamiehen puhuvan ihan pehmoisia. Tätä samaa venkoilua ja pehmoisten puhumista pyritään esittämään myös täällä kansalaisten keskustelupalstalla.
Mikäli tämä nykyinen autoverosysteemi poistetaan, poistuvat siinä samassa yhteydessä myös tämän monimutkaisen systeemin venkoilumahdollisuudet.
Uusilla käyttömaksuilla on paljon vaikeampi lähteä venkoilemaan ja pehmoisia puhumaan eduskuntaan, koska mm. kuukausimaksut tulevat niin konkreettisesti kansanedustajienkin ymmärrettäväksi, ettei kovin suurien käyttömaksujen läpimenoon tule olemaan edellytyksiä.
Mikäli valmistelijat esittävät eduskunnalle kovin suuria käyttömaksuja, uskon että kansanedustajat alkavat myös tällöin viimeistään kyselemään, miksi asian eteen ei ole valtionvarainministeriössä tehty 11-vuoteen mitään.
Tämä pitkään jatkunut venkoilu ja pehmoisten puhuminen tulee käyttömaksun myötä lähiaikoina realisoitumaan vääjäämättä kansanedustajille. Uskon että viimeistään siinä vaiheessa autoveron mahdollisesti tarvittavia korvikkeita haetaan jostakin muualta, kuin mahdottoman suurista käyttömaksuista.
"Tämä pitkään jatkunut venkoilu ja pehmoisten puhuminen tulee käyttömaksun myötä lähiaikoina realisoitumaan vääjäämättä kansanedustajille. Uskon että viimeistään siinä vaiheessa autoveron mahdollisesti tarvittavia korvikkeita haetaan jostakin muualta, kuin mahdottoman suurista käyttömaksuista."
Ja mistähän muualta kysyn minä?
Henk. koht. veikkaan että tulen olemaan jatkossa n.500Eur. vuodessa köyhempi kiitos kohonneiden käyttömaksujen! Paria tonnia enempää en autoon mielelläni sijoita, kun se on kumminkin pelkkä työmatka julkisten korvike ja sadesuoja liikkumiseen vapaalla... tuskin sen kummoisempaa menopeliä samalla rahalla tulevaisuudessakaan saan... vähän uudemman ihan yhtä loppuun ajetun!
En siis saa edes mitään vastiketta sille 500Eur, häviän ainoastaan -> EI HYVÄ!
Asiahan on niin että oikeasti tässä ei voita kukaan muu kuin Eurooppalaiset isot auton tuottajamaat jotka saavat autoja enemmän kaupaksi kuin ennen keinotekoisen käyttömaksun nojalla mikä on oikeasti puhdas omistus vero eikä kerro käytöstä yhtään mitään!! Vähintä mitä voitaisiin tehdä on siirtää käyttömaksu veloitettavaksi vakuutus kk:sien mukaan! Siinä saisi sentää ajella vaikka kesän fillarilla tai prätkällä ilman riistoa seisovasta autosta!
oujee:
”Ja mistähän muualta kysyn minä?”
Elevi:
Olet oikeassa siinä, että liikenteenverotuksesta niitä korvaavia veroja on vaikea hakea, koska muutkin liikenteenverot on nostettu maksimiin.
Kerran täällä esitettiin muun muassa laskelma, jossa alvia nostettiin yhdellä prosentilla ja käyttöveroa hieman, niin autovero oli sillä korvattu. Autoveron korvaamiseksihan on tietenkin valtion budjetissa tuhansia eri mahdollisuuksia. Ei kai Suomen talous ole rakennettu pelkän autoveron varaan. Muun muassa Saksa, Ruotsi ja Viro tulevat toimeen ilman autoveroa.
oujee:
”Henk. koht. veikkaan että tulen olemaan jatkossa n.500Eur. vuodessa köyhempi kiitos kohonneiden käyttömaksujen!”
Elevi:
Älä turhaan pelkää. Tämä on vaan sitä valtionvarainministeriön pelottelustrategiaa.
oujee:
”Paria tonnia enempää en autoon mielelläni sijoita, kun se on kumminkin pelkkä työmatka julkisten korvike ja sadesuoja liikkumiseen vapaalla... tuskin sen kummoisempaa menopeliä samalla rahalla tulevaisuudessakaan saan... vähän uudemman ihan yhtä loppuun ajetun!”
Elevi:
Autoveron poistuttua saat tonnilla paremman ja uudemman auton, kuin nyt kahdella tonnilla. Käyttömaksusi tulee nousemaan korkeintaan satasen vuodessa. Maksat tällä säästyneellä tonnilla esimerkiksi viisi vuotta suurempaa käyttömaksua. Sehän tässä jää ainoaksi ongelmaksi, että mihin sijoittaisi sen jäljelle jääneen säästyneen viissatasen.
oujee:
”Asiahan on niin että oikeasti tässä ei voita kukaan muu kuin Eurooppalaiset isot auton tuottajamaat jotka saavat autoja enemmän kaupaksi kuin ennen”
Elevi:
Hyvä jos tästä hyötyvät Eurooppalaiset autonvalmistajat. Lisäksi tästä hyödymme me suomalaiset autonkäyttäjät.
oujee:
”keinotekoisen käyttömaksun nojalla mikä on oikeasti puhdas omistus vero eikä kerro käytöstä yhtään mitään!!”
Elevi:
Ehkä se kuitenkin sen verran kertoo käytöstä, että sitä ei tarvitse maksaa, mikäli sinulla ei ole auto käytössä. Itse uskon, että tämä tulee tulevaisuuden tekniikoiden kehityttyä siirtymään yhä enemmän omistamisen verotuksesta – käytönverotukseen.
oujee:
”Vähintä mitä voitaisiin tehdä on siirtää käyttömaksu veloitettavaksi vakuutus kk:sien mukaan! Siinä saisi sentää ajella vaikka kesän fillarilla tai prätkällä ilman riistoa seisovasta autosta!”
Elevi:
Muistaakseni olen käyttömaksusta lukenut, että se on jopa päiväkohtainen. Osaisiko joku kertoa, voisiko käyttömaksun jättää KÄYTÄNNÖSSÄ maksamatta esimerkiksi kesäisin. Silloin tämä olisi jo paljon järkevämpi tapa verottaa, kuin autovero, jota et ainakaan voi jättää esim. kesältä maksamatta.
Lisäksi on itsepetosta väittää että autoveron maksamiselta voi välttyä, paitsi jos ei omista/"haltijoi" autoa jolloin välttyy myös toki ajoneuvoveron maksulta.
Autoverosta maksaa kukin omistaja auton elin- ja omistuskaaren ajalla osansa. Tonnin "pommeissa" se näkyy Suomessa siinä että se tonnin "pommi" on tosiaankin pommi, mikä heijastuu osaltaan myös korjauskuluihin.
""oujee:
”Asiahan on niin että oikeasti tässä ei voita kukaan muu kuin Eurooppalaiset isot auton tuottajamaat jotka saavat autoja enemmän kaupaksi kuin ennen” ""
"Elevi:
Hyvä jos tästä hyötyvät Eurooppalaiset autonvalmistajat. Lisäksi tästä hyödymme me suomalaiset autonkäyttäjät."
Perustan väitteeni ihan siihen että mikään ei ole halventunut sinä aikana minne muistini kantaa, varsinkaan autoilun saralla!! En todellakaan jaksa uskoa että autoilu halpenisi tulevaisuudessa, en TODELLAKAAN! Edes siihen että samalla rahalla saisimme muka tuntuvasti parempaa kalustoa alle. Suuremmilla kuluilla kyllä...
Parin sadan käyttömaksuun en usko kuin pienimmässä käyttömaksuluokassa micrat ym. kinnerit. Kyllä sellainen 300Eur. käyttömaksu perus 2-litraisessa perheautossa kismittää jo maksaa jos se siihen 300Eur edes jää, jos/kun autoverosta luovutaan kokonaan...
"Tonnin "pommeissa" se näkyy Suomessa siinä että se tonnin "pommi" on tosiaankin pommi, mikä heijastuu osaltaan myös korjauskuluihin."
Miten sen nyt ottaa... tonnin pommeissa kun riittää että sinne saa sen leiman joka vuosi paperiin, pikku kolinat ym. voi jättää oman arvoonsa. Uudemmalla autolla merkkiliikkeen perushuolto saattaa helposti kustantaa puolet tonnin pommin hankinta hinnasta...
Mutta tämä on jo oma aiheensa...