Suomessa tehdyn tutkimuksen mukaan ajovalojen päiväkäyttö vähensi onnettomuuksien määrää maanteillä 21% tullessaan voimaan talvella 1972.
Ruotsissa vastaava lukema oli 11%, Norjassa 14%, Tanskassa 7% (törmäykset vastaantuleviin vähenivät 37%). USA:ssa tehdyssä kokeilussa onnettomuudet vähenivät 18%, Kanadassa 11%. Avis-autovuokraamon mukaan jatkuvasti palavilla lähivaloilla varustettujen autojen korjauskustannukset ovat olleet 45% pienemmät kuin valottomien.
Niin, ja se rahakysymys. Kulutuksen lisäys on noin 0,5 - 2 prosenttia autosta riippuen.
Ruotsissa vastaava lukema oli 11%, Norjassa 14%, Tanskassa 7% (törmäykset vastaantuleviin vähenivät 37%). USA:ssa tehdyssä kokeilussa onnettomuudet vähenivät 18%, Kanadassa 11%. Avis-autovuokraamon mukaan jatkuvasti palavilla lähivaloilla varustettujen autojen korjauskustannukset ovat olleet 45% pienemmät kuin valottomien.
Niin, ja se rahakysymys. Kulutuksen lisäys on noin 0,5 - 2 prosenttia autosta riippuen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Calculus pääsi koulufysiikan pohjalta arviolaskelmassaan 1 prosenttiin. Sehän osuu komeasti tuohon 0,5-2 prosentin haarukkaan!
Harkitse vähän mitä oikein kirjoitat. Älä kirjoita täyttä paskaa.
eiköhän se kuitenki oo niin että jos ei erota autoa päivällä millä ei ole valoja päällä niin onkohan oikea paikka silloin autonratissa?
mun mielestä on silmissä jotain vikaa jos ei erota 4metriä pitkan, 2m leveän ja 1,5m korkeata esinettä?
Kuules ARI jospa hakeutuisit ajoissa hoitoon,korviesi välissä viiraa todella pahasti.
Eiköhän se ole kuitenkin niin että kun muut autot huomaa tihrustamattakin niin huomiokykyä riittää muidenkin kohteiden huomioimiseen...
Kun täytyy toullaisia asiattomuuksi laittaa? Etkö kykene enään millään puolustamaan valopakkoa? Taidat huomata jo itsekin sen että olet hävinnyt minulle tässä väittelyssä.