"83 prosenttia suomalaisista uskoo valojen päiväkäytön parantavan liikenneturvallisuutta."
Keneltä on kysytty? Ei ainakaan minulta. Tehtiinkö galluppi mielisairaalassa tai kommareitten kokouksessa? On sellainenkin tutkimus olemassa että autoilijat kannattavat talvinopeusrajoituksia.
-S- niin tutkimuksiahan riittää.
"Ajoneuvot havaitaan ja erotetaan paremmin - etenkin auringonpaisteella."
Perustele miksi havaitaan. Kuinka muissa maissa nähdään auton kokoinen esine vaikka siellä paistaa aurinko useimmin? Onko vain meillä sokeita?
-S- Ajovalot on yksinkertasesti kirkkaammat kuin muu auton pinta! eikö?
"Suomessa matalalla paistava aurinko haittaa usein näkyvyyttä liikenteessä."
Kuinka haittaa? Onko ajovalot kirkkaammat kuin aurinko? Missä sinä olit silloin kun järkeä jaettiin? Kyllä muuallakin aurinko paistaa matalalla eikä se heidän näkyvyyttä rajoita vaan pikemminklin parantaa.
.........-S- Ei ajovalot ole kirkaammat kuin aurinko vaan kirkkaammat kuin auto! Siitä on ollut kyse. Matalalta vastaan paistava aurinko ei siis häikäse? aha!
"Valojen päiväkäytön vastustajat ovat vedonneet ajoneuvojen käyttökustannusten lisääntymiseen. Päiväkäyttö lisää virran, polttimoiden ja polttoaineen kulutusta. Arvioiden mukaan valojen päiväkäytöstä aiheutuu kuitenkin vain prosentin lisäkustannukset autoilun kuluihin."
Suuri on kulutus sinun autossasi jos yksi litra on vain prosentti.
-S- "autoilun kuluihin" Tarkoittaa siis vuoden aikana lisäkustannusta valojen käytöstä päivällä!
"Valojen päiväkäyttö myös taajamissa on Suomen lisäksi pakollista muun muassa Ruotsissa, Norjassa, Tanskassa ja Virossa. Kun vastaava laki tuli Ruotsissa voimaan vuonna 1977, jalankulkuonnettomuudet vähenivät 21 prosenttia, kohtaamisonnettomuudet kymmenen prosenttia ja risteysonnettomuudet yhdeksän prosenttia. Norjassa ajovalojen käyttöpakon laajeneminen vähensi useamman osallisen päiväaikaisia onnettomuuksia noin 15 prosenttia."
Mikä ihmeen tutkimus tulos? Suomessa on ainakin onnettomuudet lisääntyneet ja tuntuvasti. Onko sinun mielestäsi jalankulkioiden yksin havaittava auto eikä auton jalankulkijaa? Suojatiellä kävelevää jalankulkijaa ei sinun mukaasi tarvitsisi autoilijan havaita eikä väistää? Tai eihän jalankulkijalla ole edes valoja kuinka silloin sinun kaltaisesi sokea voi nähdä jalankulkijan jos ei näe edes auton kokoista esinettä päivällä.
-S- Onnettomuudet on lisääntyneet mutta valojen käyttö on sitä hillinnyt. Älä nyt ymmärrä väärin,
Tottakai autoilijalla on vielä suurempi vastuu huomata jalankulkija kuin päinvastoin kun on peltiä suojana. Niin jalan kulkijoillakin sais olla valot:) Ainakin pimellä sais käyttää heijastinta.
". Katsastukseen tulevista ajoneuvoista noin kymmeneksellä on valovikoja. Näistä yleisimpiä ovat ns. yksisilmäisyys ja viat valojen suuntauksessa. "
Totta ja tuohon on syynä se että valoja joudutaan käyttämään suurimman osan ajasta aivan turhaan.
-S- tuohan on merkki siitä että niitä on käytetty ja noudatettu lakia ja ymmärretty niiden merkitys
myös päivällä. Tämähän Arilla ei mene jakeluun.
Keneltä on kysytty? Ei ainakaan minulta. Tehtiinkö galluppi mielisairaalassa tai kommareitten kokouksessa? On sellainenkin tutkimus olemassa että autoilijat kannattavat talvinopeusrajoituksia.
-S- niin tutkimuksiahan riittää.
"Ajoneuvot havaitaan ja erotetaan paremmin - etenkin auringonpaisteella."
Perustele miksi havaitaan. Kuinka muissa maissa nähdään auton kokoinen esine vaikka siellä paistaa aurinko useimmin? Onko vain meillä sokeita?
-S- Ajovalot on yksinkertasesti kirkkaammat kuin muu auton pinta! eikö?
"Suomessa matalalla paistava aurinko haittaa usein näkyvyyttä liikenteessä."
Kuinka haittaa? Onko ajovalot kirkkaammat kuin aurinko? Missä sinä olit silloin kun järkeä jaettiin? Kyllä muuallakin aurinko paistaa matalalla eikä se heidän näkyvyyttä rajoita vaan pikemminklin parantaa.
.........-S- Ei ajovalot ole kirkaammat kuin aurinko vaan kirkkaammat kuin auto! Siitä on ollut kyse. Matalalta vastaan paistava aurinko ei siis häikäse? aha!
"Valojen päiväkäytön vastustajat ovat vedonneet ajoneuvojen käyttökustannusten lisääntymiseen. Päiväkäyttö lisää virran, polttimoiden ja polttoaineen kulutusta. Arvioiden mukaan valojen päiväkäytöstä aiheutuu kuitenkin vain prosentin lisäkustannukset autoilun kuluihin."
Suuri on kulutus sinun autossasi jos yksi litra on vain prosentti.
-S- "autoilun kuluihin" Tarkoittaa siis vuoden aikana lisäkustannusta valojen käytöstä päivällä!
"Valojen päiväkäyttö myös taajamissa on Suomen lisäksi pakollista muun muassa Ruotsissa, Norjassa, Tanskassa ja Virossa. Kun vastaava laki tuli Ruotsissa voimaan vuonna 1977, jalankulkuonnettomuudet vähenivät 21 prosenttia, kohtaamisonnettomuudet kymmenen prosenttia ja risteysonnettomuudet yhdeksän prosenttia. Norjassa ajovalojen käyttöpakon laajeneminen vähensi useamman osallisen päiväaikaisia onnettomuuksia noin 15 prosenttia."
Mikä ihmeen tutkimus tulos? Suomessa on ainakin onnettomuudet lisääntyneet ja tuntuvasti. Onko sinun mielestäsi jalankulkioiden yksin havaittava auto eikä auton jalankulkijaa? Suojatiellä kävelevää jalankulkijaa ei sinun mukaasi tarvitsisi autoilijan havaita eikä väistää? Tai eihän jalankulkijalla ole edes valoja kuinka silloin sinun kaltaisesi sokea voi nähdä jalankulkijan jos ei näe edes auton kokoista esinettä päivällä.
-S- Onnettomuudet on lisääntyneet mutta valojen käyttö on sitä hillinnyt. Älä nyt ymmärrä väärin,
Tottakai autoilijalla on vielä suurempi vastuu huomata jalankulkija kuin päinvastoin kun on peltiä suojana. Niin jalan kulkijoillakin sais olla valot:) Ainakin pimellä sais käyttää heijastinta.
". Katsastukseen tulevista ajoneuvoista noin kymmeneksellä on valovikoja. Näistä yleisimpiä ovat ns. yksisilmäisyys ja viat valojen suuntauksessa. "
Totta ja tuohon on syynä se että valoja joudutaan käyttämään suurimman osan ajasta aivan turhaan.
-S- tuohan on merkki siitä että niitä on käytetty ja noudatettu lakia ja ymmärretty niiden merkitys
myös päivällä. Tämähän Arilla ei mene jakeluun.
Vastaukset 1
Vanhimmat
En nähnyt ainuttakaan. En edes minä joka näen auton päivänvalossa, vaikka siinä ei olisikaan valoja.