kesän aikana sattuneissa suojatie onnettomuuksissa on kuskilla ollut kännykkä korvalla. Kännyköiden yleistyminen korreloi myös
kaupunki liikenteen peräänajojen selvää kasvua.
Onko oikeen että kuski tekee muuta kuin ajohommaa!
Bisnes menee turvallisuuden edelle joten kännyköiden käyttö tulee kieltää kokonaan ajossa !
kaupunki liikenteen peräänajojen selvää kasvua.
Onko oikeen että kuski tekee muuta kuin ajohommaa!
Bisnes menee turvallisuuden edelle joten kännyköiden käyttö tulee kieltää kokonaan ajossa !
Vastaukset 10
Vanhimmat
Saman jokainen huomaa: Jos kuski puhuu kännykkään, vetää kessua, syö, hoitaa lastaan, kääntelee kasettia ym niin onhan sen huomio muualla kuin liikenteessä. >Ei formula/rallikisoissakaan näin tapahdu.
Tajutkaa tämä ja keskittykää ajamiseen!
ollaan " törmätty" näihin pelleihin esim. valoissa
kun eivät huomaa valojen vaihtuneen
... kun törmätä niihin 100 km/h nopeudella, niitäkin tilanteita meinaa väliin tulla!
Puhun ajaessa kännykkään usein, mikäpä sen parempi aika hoitaa puhelinasiansa kuin ajellessa ? En myöskään aio ostaa handsfreelaitetta, vaikka se pakolliseksi tuleekin. Koskaan en ole vaaratilanteeseen joutunut puhumisen vuoksi, en koskaan juminut liikennevaloissa. Tämä tuleva lakihan on noita tunareita varten, ihmisiä joille kävely ja purukumin jauhaminen yhtäaikaa on mahdottomuus.
Minäkin syön purkkaa, vedän röökii, luen lehtee, puhun puhelimessa, ja ajan autoo, siis kaikkea samaan aikaan, enkä mielestäni vaaranna liikennettä ;-)
Siis pointti on siinä että ehkä sinä hallitset mutta entä 500 000 muuta autoiliaa?
.
Kiinteä, kunnollinen HF on tosiaan ratkaisu.
Puhuminen kunnolliseen HF:ään vie kuljettajan huomiota enintään saman verran kuin puhuminen kanssamatkustajalle (paitsi ettei edes tule käänneltyä päätä sivulle), ja kyllähän meistä jokainen tykkää ottaa juttuseuraa matkalle mukaan.
Ostin Nokian CARK-91 -satsin ja Allgon Inca -sisäantennin jo 1998 ja se setti on seurannut mukana jo neljässä autossa. Käyttökokemus on pelkästään positiivinen; ei häiritse ajamista pätkän vertaa, kädet vapaina, näkyvyys ei rajoitettu, mankkari heittää MUTEn päälle kun tulee/lähtee puhelu, ja ikään kuin "kaupan päälle" on puhelimen akku aina täynnä. Äänenlaatukin ihan hyvä HF:ksi.
Korvanappisysteemit ovat omalla tavallan hankalia koska kukaan ei jaksa ajaa nappi korvassa (yhdestäkään ei kuulu musiikki kunnolla läpi) ja puhelun tullen joutuu kuitenkin tunkemaan nappia korvaan ja paianmaan vastausnappulaa (ellei ole automaattivastaus) jne.
Tupakansytsäriin tungettava "puolikiinteä" HF on joissakin autoissa tosi hankala koska se ei välttämättä pysy kunnolla paikallaan ja orggisvermeissäkin ääni on aika kehno, harakirimalleissa suorastaan järkyttävä.
Henkka
Kiinteä, kunnollinen HF on tosiaan ratkaisu.
Puhuminen kunnolliseen HF:ään vie kuljettajan huomiota enintään saman verran kuin puhuminen kanssamatkustajalle (paitsi ettei edes tule käänneltyä päätä sivulle), ja kyllähän meistä jokainen tykkää ottaa juttuseuraa matkalle mukaan.
Ostin Nokian CARK-91 -satsin ja Allgon Inca -sisäantennin jo 1998 ja se setti on seurannut mukana jo neljässä autossa. Käyttökokemus on pelkästään positiivinen; ei häiritse ajamista pätkän vertaa, kädet vapaina, näkyvyys ei rajoitettu, mankkari heittää MUTEn päälle kun tulee/lähtee puhelu, ja ikään kuin "kaupan päälle" on puhelimen akku aina täynnä. Äänenlaatukin ihan hyvä HF:ksi.
Korvanappisysteemit ovat omalla tavallan hankalia koska kukaan ei jaksa ajaa nappi korvassa (yhdestäkään ei kuulu musiikki kunnolla läpi) ja puhelun tullen joutuu kuitenkin tunkemaan nappia korvaan ja paianmaan vastausnappulaa (ellei ole automaattivastaus) jne.
Tupakansytsäriin tungettava "puolikiinteä" HF on joissakin autoissa tosi hankala koska se ei välttämättä pysy kunnolla paikallaan ja orggisvermeissäkin ääni on aika kehno, harakirimalleissa suorastaan järkyttävä.
Henkka
ps: sorry jos tämä tuli postattua 10,000 kertaa, palvelu oikkuilee jälleen kerran.
Eli HF systeemit ei soita itekseen !
Hyvissä puhelimissa on ääniohjaus, joilla voi soittaa koskematta puhelimeen. Jos se ei toimi auton taustamelun vuoksi, voi käyttää pikanäppäimiä. Se ei paljoa huomiota vie. Lisäksi soittoajan voi itse valita, eli voi soittaa silloin, kun ei ole risteyksessä, ohittamassa tai muussa erityistä tarkkaavaisuutta vaativassa tilanteessa.