http://www.sportscarcenter.fi/vinfo.asp?vid=EIREK&yid=1986
Autot 2006 malleja !
Minkä selityksen NYT keksii kalliimpi tuoja ? (blödninja)
Autot 2006 malleja !
Minkä selityksen NYT keksii kalliimpi tuoja ? (blödninja)
CHRYSLER HINTAROMAHDUS vol.2
satunnainen tarkkailija3
338277
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 33
Vanhimmat
Aivan ja katsokaa tästä: hyvä, vähän käytetty peli uuden hinnalla: http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=630811&id_vehicle_type=1&id_make=12&id_model=2760&id_car_type=&id_fuel_type=&id_gear_type=&pfrom=&pto=&yfrom=&yto=&search=Hae&PN[0]=simp_search&PL[0]=simpleSearch.php?id_vehicle_type=1@id_make=12@id_model=2760@id_car_type=@id_fuel_type=@id_gear_type=@pfrom=@pto=@yfrom=@yto=@search=Hae
Samoilla varusteilla hintaero "kalliimpaan tuojaan" on noin 25 tuhatta.
Selityksiä on aiemmin ollut kovin vähän enkä usko että nytkään selityksiä tulee. Hinnat tipahtaa kautta malliston järjelliselle tasolle veikkaan minä. Ja sääliksi käy niitä jotka ehti maksaa kalliimman hinnan.
Kyllä tämä tietysti vähän miettimään pistää miten hintoja voidaan ruuvailla noin vain ja noin paljon. Siis suomeksi, miten Autokeskus voi ruuvailla omia hintojaan. Mm. näin:
Syksyllä PT Cruiserin dieselin hinta tipahti yhdessä yössä 4 tonnia. Myös muissa PT Cruiser malleissa tonnien tiputuksia. Myöhemmin facelift tiputtaa hintoja edelleen. Vuodenvaihteessa Sebringistä tuli käytännössä edelliseen nähden identtinen signature malli ja taas laski hinta 8 tonnia (no, tuossa oli kyllä sentään jotain pientä eroa autossakin). Nyt sitten keväällä Sport Car Center alkoi myymään Crossfirejä reiluun 40 tonniin kun AK:n hinta oli 56. Vähän myöhemmin Autokeskus laske hinnan 39900 euroon. Chrysler.fi sivulla on muuten edellee 56 tonnia.
Myös muissa Chryslereissä on tapahtunut "hintojen tarkastelu" viimeisen 8 kuukauden aikana.
On ihan kivaa kun hinnat laskee mutta merkkiuskollisuuden nyt ainakin voisi kuvitella kärsivän melkoisesti moisista äkkirysähdyksistä - tiedän puolen tusinaa henkilöä jotka ovat vannoneet vaihtavansa merkkiä nykyisin Chryslerin jälkeen ihan yksinomaan tuon hintapolitiikan takia. Ehkä hintojen laskun on arvioitu houkuttelevan enemmän uusia asiakkaita kuin mitä vanhoja menetetään.
kovasti noita jenkkien hintoja.siinä on vain se että autokeskus ei laske noita hintoja normaalisti jollei ole pakko.
Dollari on heikentynyt suhteessa euroon huonoimillaan kurssi meille 0,82 ja nyt melkein 1,30
Kyllä tuollaisessa muutoksessa pitää jenkkien hintojen paljon laskeakin.ja ovathan nuo laskeneetkin
dollarin kurssi on vaihdellut haarukassa 1,20 - 1,30 (1,35 hetkellisesti).
Kurssiin 0,82 yksi dollari maksoi 82 centtiä ja nyt jo euro kolkyt. Hintojen pitäisi nousta, mutta joku loistava kauppamies on ostanut euroopasta ison kasan autoja halvalla, ja siirtää osan hyödystä suoraan suomalaiselle kuluttajalle. Siitä kiitokset. Ei se autokeskuksen vika ole, jos tuli ostettua kalliimmalla ja on nyt pakko pyytää enemmän. Lisäksi tietysti autokeskuksessa on tinkivaraa, euroopasta tuoduissa ei.
Onko autokeskus ostanut isonkin erän noita Chryslereitä, kun kurssi muutos vaikuttaa 20 000 euroa hintoihin? Pitkäänpä autokeskus säilyttää tilattuja autoja itsellään...
Nämä ovat jotain yksittäisiä autoja, sillä virallisen maahantuojan hinnoissa ei ole 25 000 euroa ilmaa. Yhden nollan saa pudottaa tuosta summasta niin aletaan olla lähempänä virallisen tuojan provikoita.
Mikähän on näiden erikoistarjous-Chryslereiden oikea tarina? Onkohan kyseessä "harmaatuontia" jonkin muun EU-maan kautta, joitain viranomaismaksuja kiertäen?
Olkoon selvennykseksi: en siis pidä tätä pahana asiana, päin vastoin! Mutta salaliittoteoriat siitä että Chryslereiden viralliset maahantuojahinnat olisivat tipahtamassa (jopa kymmenillä) tuhansilla euroilla ovat silkkaa potaskaa.
Tuskin sportscarcenterin autot ovat mitään harmaatuontia, vaan vähän käytettyjä. En tiedä, mistä ja miten ne on saatu, mutta ei niissä pitäisi mitään epäselvyyttä olla, koska ne on rekisteröityjä. Autokaupan keinot ovat tuntemattomat.
No jos hinnoissa ei ole ollut/ole ilmaa, niin miksi Chryslerin nettisivuilla Crossfiren hinta on edelleen helevetin paljon enemmän kuin mitä se on esim jälleenmyyjien hinnastossa? Ja miksi jälleenmyyjien hinnat tipahtivat yhtä-äkkiä lähes 20 000 euroa ja juuri samalle tasolle, kuin mitä ne olivat esim Sportcarcenterissä? Kummaa sattumaa....?
Väitätkö että tuon 300C 5,7 HEMI:n hinta ei tule tipppumaan tuosta 75 000 eurosta alaspäin lähiaikoina? Saman auton saa kuiteskin 59 000 eurolla.
"Onkohan kyseessä "harmaatuontia" jonkin muun EU-maan kautta, joitain viranomaismaksuja kiertäen"
Joo, kyllä 70 000 euron hintaisessa autoissa on varmasti 20 000 euroa "jotain viranomaismaksuja".... ?
Vähän käytetty? Eihän noita 300C:tä ole edes rekisteröity tai ajettu ollenkaan (alle 1 km).
Joku ajanut muovit päällä... no onhan näitä toyokuskeja joskus nähnyt, jotka ajaa muovit päällä.
Blödninja on aroyhtymän palveluksessa oleva henkilö joka EPÄTOIVOISESTI yrittää puolustaa omiansa. Se käy selvästi esille hänen kirjoituksistaan.
esim: http://keskustelu.suomi24.fi/servlets/search?start=0&q=bl%F6dninja
kyllä ne putoavat, tai on toinenkin vaihtoehto... :)
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000000575&posting=22000000016255751#22000000016255751
Katsotaan käykö ko. henkilön väittämä toteen, että 300C.n hinta ei tipahda :) Mä väitän että 300C:n hinta tulee tippumaan lähiaikoina, erityisesti tuon 5,7 HEMI:n PALJON. Ehkä Chryslerin webbisivut päivittyy vasta vuoden päästä, kuten ne ei ole päivittyneet edes Crossfiren kohdalla vieläkään...
Sitten minäkin ostan sellaisen, AUTOKESKUKSESTA!
Autokeskuksella niitä on varastossa paljon....Koskahan ne laskee hinnat, noin 45000€ tasolle ? Sehän olisi nyt oikea vuoden vanhasta.
Tarkista omastasi alustanumeron kymmenes merkki vasemmalta, jos olet Autokeskuksesta ostamassa "uutta" autoa.
autokeskuksen myyjän retku, älä puhu paskaa.
autokeskuksen hinnoissa on juuri se 25t€ ilmaa kuten alkuperäinen kirjoittaja asian tuo esille.
voit suksia pitkälle sudaniin jos koitat jotain muuta selittää tai et asiaa osaa laskea.
sp-center tuo autonsa luultavimmin ihan laillisesti ja maksaa verot jne. olisi aika uhkarohkeaa lähteä kadulla mainostamaan autoja halvalla ja yleensäkin missä vaan jos ei veroja ole maksettu tuotteesta joka tullataan jne. ihan vapaasti voit kuvitella että kate on tuon hintaluokan autoissa 2500 kpl mutta todellakin voit suksia sudaniin.....
Uskoisin, että virallinen maahantuoja pystyy neuvottelemaan paremmat ehdot kuin epävirallinen. Eri asia on sitten se, jos volyymiä ei saada esim hinnoittelun takia ja päämies ei tästä pidä.
Kohta chrysler dealerit laskevat hinnat alas. Kuten muissakin malleissa. Muuten niitä tuovat muut. Niin helppoa se on.
Pertti R
Odotellaan, kyllä se siitä !
mä sanoin ton jo aikasemmin !!!!!!!!!!!!!!!!
Niin se menee.
Hmmm...
Olettaen nyt, että Jenkeissä myytävä versio on identtinen Euro-veljensä kanssa. MSRP on $34.400, josta kaikki saavat insentiiviä vähintään tonnin, mutta tämä on parhaimmillaan ollut ilmeisesti n. $3.500. Koska SportCarCenter on ostanut näitä useamman, niin oletetaan autojen irronneen $30.000/kappale. Tästä valtio haluaa 28% autoveroa Autokeskuksen hinnaston mukaan, eli 0.28x74.600e = 20.888e. Jos vaihtokurssi on 1:1.27, niin kokonaishinta on 44.325e. Tähän alv 22% ja koko komeus maksaa 54.077e. Rahti Jenkeistä ei ole tietenkään ilmaista, mutta eiköhän tuosta katettakin jää.
Mahtaakohan tuota hintaetua edes saada aikaan tuomalla autot Euroopasta? Mikäli ei, niin ilmeisen turha on odotella vastaavaa CRD-mallille.
Autoveroa ei lasketa myyntihinnasta, vaan tehdashinnasta, joka ei siis luonnollisesti ole mukana alvia, eikä hintaa edes kerrota kenellekkään, koska se on liikesalaisuus.
Täällä SINÄ olet ihan väärässä paikassa.
Noin se meni vanhan autoverolain mukaan, muttei enää 15.5.2003 jälkeen. Autoveron laskentaperuste vaihtui hankinta-arvosta kuluttajahintaan.
Äh, kuten muut edellä ovatkin jo kertoneet, niin kyllä tuo periaate on oikein. Tosin olet oikeassa, ettei tämä aivan virheettä mennyt - sieltä jäi nyt pois se 650 euron vähennys uuden auton verosta, eli kyllä marginaalia on ollut n. 750 euroa lisää.
Nyt kun Autokeskus on rukannut hinnoitteluaan, niin masentavin uutinen on, että tuolla 15kEUR hinnanalennuksella myös autoveron määrä laskee. Uusi kokonaishinta on Jenkeistä tuotuna viisi tonnia halvempi ovh:n laskun myötä, ts. Autokeskus on mieluummin maksanut tuon verran ylimääräistä valtiolle ylikorkealla ovh:lla. Eipä tietenkään ihme, että hintaa oli pakko laskea, koska nyt myös Autokeskus säästää 5kEUR jokaista tuomaansa HEMIä kohden, mutta kuluttajan puolesta en moista logiikkaa ymmärrä maahantuojalta.
Noin se pitää ! Luut kurkuun lasitorneille.
Tänään hesarissa autokeskuksen ilmoitus hesarissa: sama hinta hemillä kuin viereisessä rinnakkaistuojan ilmoituksessa. Tais hemien jälleenmyyntiarvo romahtaa.
"Tais hemien jälleenmyyntiarvo romahtaa."
Tais koko mallisarjan jälleenmyyntiarvo romahtaa, koska Hemin hintaromahduksen on pakko näkyä myös käytettyjen perusmallien hinnoissa..
Onnea vaan tuoreen Craisun omistajille! :)
Nyt täytyy kyllä todeta, että alkaa pikkuhiljaa kypsyttämään koko Autokeskuksen toiminta. Ei, en omista 300C:tä, mutta miten tuollaiselta maahantuojalta uskaltaa ostaa mitään, kun hinnoissa tuntuu olevan ilmaa miten sattuu - jokaisessa maahantuodussa merkissä. Tässä on näemmä aivan turha pelätä autoverouudistuksen romauttavan jälleenmyyntiarvon, kun Autokeskus tekee sen jo sitä odoteltaessa. Samaten tämä jatkuva pelleily Business-hintojen kanssa on raivostuttavaa. Eikö pikkuhiljaa voisi tuonnekin saada yhden hinnoittelun periaatteen, joka myös perustuisi johonkin muuhun kuin oman edun tavoittelemiseen. Luulisi tehdastakin asian jo pikkuhiljaa kiinnostavan.
Nyt sitten odotellaan, milloin SCC tuo ensimmäisen SRT8:n maahan - siellä premiumia näyttäisi olevan Jenkkihintojen perusteella edelleen noin kymppitonni.
Mites blödninja kommentoi tilannetta? Tippuuko 300C:n hinta? Paljonko sitä alennusvaraa yhtä-äkkiä löytyikin?
Aron myyntipäälliköt, vieraisiin pöytiin ! buahahahha buuuaahahhahahah !!!