Näin, että autosta oli pari polttimoa kärähtänyt. Auto oli menossa määräaikaishuoltoon. Vaihtakoon samalla.
Yllätys oli, kun huoltohintaan kuuluu vain tarkastus. Vaihtotyö 20€pintaan polttimo/lamppu.
Kannattaa vaihtaa polttimot itse ennen huoltoa, jos suinkin kykenee.
Yllätys oli, kun huoltohintaan kuuluu vain tarkastus. Vaihtotyö 20€pintaan polttimo/lamppu.
Kannattaa vaihtaa polttimot itse ennen huoltoa, jos suinkin kykenee.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Jos olet mennyt ostamaan huonosti suunnitellun auton, jossa lampunvaihto on suuri projekti (esim. civic, Mazda6, avensis jne.) niin helposti maksaa tuon 20€ ja ylikin.
Toista se on esim. volvossa, bemarissa ja Audissa jossa lampunvaihto maks. 30sek. Huollossakaan eivät kehtaa velottaa mitään niin pienestä työstä.
Hyvinhän se on suunniteltu jos lampunvaihto ei kotikonstein onnistu... :-)
Mitenköhän omassa golffissa. Painostettuna myyjä myönsi että voi kai sen itsekin vaihtaa, muttei suositellut. Eipä tietenkään kun on niillä korjaamokin firman yhteydessä. :)
Polttimo vaihtuu kyllä ihan johdon irroittamalla ja suojakumin poistamalla ja tilaa on!
"Toista se on esim. volvossa, bemarissa ja Audissa jossa lampunvaihto maks. 30sek."
Tuulilasi-lehtihän testasi näitä asioita oikein sekuntikellon kanssa, tässä tuloksia:
Audi A3
Tulos: Aikaa ei voitu ottaa, koska polttimoa ei läpitunkemattoman rakenteen vuoksi voi itse vaihtaa.
Audi A4
Tulos: Aika 6 min 55 s, erittäin vaikea vaihtotyö
Volvo S60 ja V70
Tulos: 2 min 15 s, vaikea vaihtotyö
Entä sitten nämä mielestäsi "vaikeat" tapaukset, otetaan vaikkapa Honda:
Honda Civic
Tulos, 1 min 5 s, helpohko työ
Josko et "ike" vetäisi mielipiteitäsi hatusta, vaan perustaisit ne edes jonkinlaiseen omakohtaiseen kokemukseen tai tietämykseen.
mikä muuten oli megane II:n aika? Tuo on niitä hankalimpia mahdolisia jos sitä ei osaa mutta todellisuudessa se on helppoa koska mitään ei tarvitse purkaa.
Vaihtotyöhän sinänsä on idioottimaisen yksinkertainen jos sen osaa: renkaat linkkuun, pyöränkotelossa oleva luukku auki, siitä sisään gynegologin pitkä ja hoikka käsivarsi, lamppu sokkona irti ja uusi paikalleen, käsi ulos ja luukku kiinni.
Näin siis teoriassa jos joku F1 tiimi sitä harjoittelisi... ;)
erittäin vaikea vaihtotyö, mutta aikaa kului vain 2 min 54 s.
"Käsi työnnettävä tunneliin ja ongittava polttimo pois"
Kukaan ei yritä väitttää, etteikö vaikkapa Avensiksen vaihtötyö olisi vaikea, mutta täysin essonpaari-juttuihin perustuvat "faktat" voisi jättää lohkaisematta.
"vaikea" kun ei tarkoita samaa kuin "hidas" eikä päinvastoin.
Megane II on hyvä esimerkki juuri siksi että tee-se-itse mies kuluttaa todennäköisesti ensimmäisellä kerralla aikaa tunnin (ja kopan olutta) mutta asiaa harjoitellut huoltomies vaihtaa todennäköisesti lampun alle minuutissa.
Toisissa autoissa homma voi olla sinänsä helppoa mutta kun lampun alta pitää purkaa pois puoli keulaa, niin nopeaa se ei missään tapauksessa ole.
Ike on MUTU-miesten kuningas!!!
MUTUMUTUMUTUMUTUMUTUMUTUMUTUMUTUMUTUMUTUMUTU.....
Eikös ainakin edellisen civicin lamput vaihdettu lokarin kautta? Näin muistelisin. Uusimmasta en tiedä.
Omakohtaisia kokemuksia.
Audi A3. Menee siihen 30-60sek/puoli. (vaihdettu ja usein...) En voi uskoa tuulilasin epäonnistumista.
Volvo S40 en ajasta varma mutta todella nopea, kun koko umpio lähtee pikakiinnikkeellä käteen pyöriteltäväksi.
BMW 500-srj (-03 vuosimalli) alle minuutti molemmat kun on sellanen puolimetriä tilaa lampun takana.
Mazda6 ei PER¤#LE!!!
Avensis... heh.
Myös renault meganessa siis uudessa on "mielenkiintoista" vaihtaa polttimo.
No kyllä ne konepeiton alta vaihtuu kun osaa johdon ja suojan sekä polttimon ottaa pois. Ja tilaa on kummallakin puolella.
Audi A4:n ajovalon vaihto maksaa 40 €. Tietääkö kukaan, miten vaihdon voisi suorittaa itse?
mulla on 2001 sedan civic ja ajovalojen vaihto on iisi homma. piuha ja suojakumi irti ja that's it. 30 sek homma... Mutta parkkivalot ja vilkut taitanee sitten vaihtua sisälokarin kautta..
Mikä helevetin yllätys. Onhan huoltoon kuuluvat työt selvästi listattu. Ja niin pitää ollakkin. Maksetaan vain siitä mitä oikeasti tehdään. Ja siitä polttimon vaihdosta maksetaan vasta sitten kun se polttimo oikeasti myös vaihdetaan.
Kannattaa huoltaa se auto itse, jos ei voi ymmärtää, ettei huoltotoiminta ole hyväntekeväisyyttä, vaan liiketoimintaa.
Usein korjaamoilla on kiintotyöajat erikseen lampunvaihdolle esim. pelkkä lampun vaihto 0,20h ja huollon yhteydessä 0,10h... Riippumatta siitä onko yksi polttimo vai kaikki... nyky autossa polttimoita on vähintään 21 sumarit ym päivävalot...
Nissan Micra -01, periaatteessa helppo homma H4 polttimon vaihto, piuha irti, suojakumi irti mutta kun ne osat on niin helvetin heppoisia joten toisella kädellä joutuu tukemaan polttimon kiinnikkeitä että saisi edes pistokkeen irti ilman että särkyy koko lyhty. Ei näin heikkoja virityksiä saisi hyväksyä tyyppikatsastuksessa!
Kyllä merkistä riippumatta joutuu käyttämään kahta kättä ajovalopolttimon vaihdossa. Vaihto on mitä ilmeisemmin taitolaji, kun tien päällä tulee vastaan mitä ihmeellisimpiä valokuvioita. Jos ei ole mitään tietoa ajovalon periaatteesta kannattaa antaa vaihtotyön tehdä sen hallitsevan henkilön haltuun.
Vaihtotyön edellytyksenä on että vaihtajalla on kädet, mieluummin enempi kuin kaksi, kädet voidellaan mittatikun öljyllä joka on tarpeeksi mustaa, vanha lamppu kammetaan jollain konstilla irti ja uusi lamppu otetaan esille ja hypistellään sitä öljyisillä sormilla joka puolelta jotta se liukkaammin menee sille varattuun paikkaan. Sitten vaan jouset ja tötteröt paikoilleen johtojen kanssa ja toivomuksena ettei heti huomenna tarvitse sormiaan öljytä.
:D sehän polttimon lasin öljyäminen on se kaikkein tärkein homma mutta öljytikun öljy on liian puhdasta siihen hommaan, käsiin ensin öljyä ja sitten vähän hiekassa ja muussa paskassa uittelua ennen polttimon hypistelyä :D