Hitto kun vituttaa. Oma -04 megane ei mene kaupaksi vaikka ilmoitellut jo kuukauden verran netissä ja lehdissä. Vasta vähän ajettu ja takuutakin jäljellä muutama kk, ja lisävarusteita ruksittu tilaustilanteessa aikoinaan. Onko mukamas niin että Meganea vierastetaan sen perämuodon takia?
Miksei -04 megane HB
mene kaupaksi?
364327
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 36
Vanhimmat
..vaan siitä se on kiinni että kukaan ei uskalla ostaa rellua josta on takuu loppumssa, joku saattaa ostaa liikkeestä kun saa edes puoleksi vuodeksi jonkunlaisen turvan.
Kyllä siitä eroon pääsee kun hinta on kohdallaan. Käytetty Rellu ei ole ostajien suosikki ja arvo on sen mukainen. Suosikkiautot Golf ja Corolla menevät kaupaksi ihan eri hintaan ja ostajapiiri on moninkertainen. Hintaa rukkaamaan!
hiljattain on pari tuttua koittanut myydä siistiä IV korista farkkugolfiaan (eli sama auto on edelleen myynnissä) ja kyllä on meinannut itku tulla. Alkaa olla golffinkin jälleenmyyntiarvo melkoista urbaanilegendaa.
Liikkeissä tarjotut hyvityshinnat ovat olleet nimittäin sitä luokkaa että ovat saaneet hengittää vartin paperipussiin hinnan kuultuaan. Jos rellusta tarjotaan vielä merkittävästi sitä heikommin, ei niitä kannata sitten antaa vaihdossa lainkaan vaan tehdä siitä mieluummin lapsille leikkimökki pihan perälle.
Corollasta en tietä mutta luulisi että senkin jälleenmyyntiarvot ovat vähän korjaantuneet vaikka käytetyn tojotan ostajalla on tunnetusti enemmän rahaa kuin järkeä.
Minkä ikäisiä ja mitä hintoja on tarjottu? Onko odotukset olleet realistisella tasolla? Mallihan on poistumassa ja uusi tulossa. Se vaikuttaa hintaan.
Jos joku tulee mulle selittään, et olis joku automerkki, jolla on selkeästi muita parempi vaihtoarvo liikkeessä, se on paskapuhetta.
Käytetyn vaihtoauton hyvityshinta määräytyy kaupantekohetkellä monista asioista.
Esim. Vieläkö ko. automallia valmistetaan, onko ko. autolla käytettynä sillä hetkellä kysyntää, onko automyyjällä ko. autoa jo useampi rivissä myytävänä, miellyttääkö asiakkaan käytös kaupantekohetkellä automyyjää, niin automyyjätkin ovat ihmisiä jotka reagoivat vittuiluun, kuka milläkin tavalla.
Olipa autosi corolla, golf, MB, Nissan tai mikä muu tahansa, sen vaihtoarvo määräytyy kulloinkin voimassa olevan tilanteen mukaan.
Halvimmat IV farmarit on vuodelta -99. Ja niitä ei montaa autotalli.comista löydy alle kympin. Siis 7 vuotta vanha auto josta saa vaihdossa uuteen n.8-9 tonnia. Hintaa uutena en tiedä mutta arvo on tippunut noin puolet 7 vuodessa. Katsopa sama Meganen kohdalla. Kyllä niissä on selvä ero.
Ranskalaiset, Italiaanot ja Jenkit ovat luku sinänsä, joille löytyy oma koulukuntansa sen kummemmin niistä kommentoimatta.
vaikka golffin ja corollan ostajat ovat perinteisesti maksaneet 2-vuotiaista uuden hintoja kun "se on niin hyvä auto", niin kyllä autoliikkeiden sisäänostajat tuntuvat olevan sitä mieltä että tuo on katoavaa kansanperinnettä.
Sisäänostohinta 60tkm ajetulle 2002 mallille oli nimittäin max. 13k€ luokkaa ja sekin vaihdettaessa yli 40k€ hintaiseen uuteen.
Jos joku on valmis maksamaan 1999-mallin golffista yli kymppitonnin niin siitä vaan. Autoliikkeiden sisäänostajilta saa kyllä aika toisennäköisen tarjouksen.
Käytetyn auton hinnaksi laitetaan yleensä 5-10% yli sisäänostohinnan kun on vaihdettu vastaavaan uuteen. Viimeksi sain vaihdossa autostani uuteen 10500.-. Siis OVH-hintaan! Sen pyyntihinnaksi tuli 10950.-. Siis noin 5-10% pois pyyntihinnasta on hyvityshinta uuteen. Monet tekevät tietysti todella huonoja kauppoja kilpailuttamatta liikkeitä. Silloin em. ero voi olla aivan mitä vain.
Tuollainen -02 Golf bensafarkkuna pyynnit ovat n.15-16k€ eli siitä varmasti tinkauskierrosten jälkeen saa n.14k€ nurkille vaihdossa uuteen.
Uusi vastaava paremiilla varusteilla maksaa vähän päälle parinkympin. Pari tonnia vuodessa on ollut arvonalennus karkeasti eli ei kovin huonosti minusta. Vastaaviin lukuihin ei samassa kokoluokassa pääse kuin Corollalla.
Jos vanhan autonsa vaihtaa korealaiseen, selviää huonostikin arvonsa pitävässä rellussa tai fiiatissa suht siedettävällä välirahalla, esim. uusi Hyundai Getz tai isommalle porukalle esim Kia Cerato. Olkoot miten rumia tahansa, niin täyttävät auton perustarpeen kulkuneuvona ilman suuria tunnemyrskyjä ja monen vuode takuut, jopa 5 vuotta. Lähtöhinta jo niin alhainen ettei väliraha voi euroissa mennä samoihin jättilukemiin kuin tunnetuimmissa ja kalliimmissa merkeissä.
Itse ainakin melko varmasti vaihdan nykyransakalisen korean peliin aikanaan kunhan 3v täyttyy, ihan rahan takia.
Itse en ymmärrä farkku-Golfin ostoa jos ei todella tartte kattoon saakka yltäville tavaroille tavaratilaa. Olen ajanut koeajon sellaisella 1,6-bensana IV-sarjaa, aika tehoton peli, ainoa plussa siisti sisustus, mutta ulkoa kulmikkaan kolho. Siis jos kotipihassa joutuu vuocesta toiseen tuijottamaan autoaan niin kyllä sitä nyt hiukan nätimmänkin pelin haluaa alle eikä kantti kertaa kantti-mallia. Ja se Golffi käytettynä alkaa poikimaan vuosien mittaa niitä teknisiä vikojakin, joten korkeaa jälleenmyytnihintaa ei voi ymmärtää. Vai onko suolalaisen juron tyypin esteettinen silmä niin alkeellinen että joku Golf näyttää kaunottarelta, aivan kuten se verkkahousuinen ylipainoinen polkkatukkainen vaimokin?
Entäpä sitten, kun sillä Korean "ihmeellä" on pari vuotta tai enemmän ikää ja takana 100.000 km? Mikäli tuolloin olet havittelemassa uutta menopeliä, on edessäsi todelliset "hullunkaupat" mitä välirahan määrään tulee.
Voipi olla että Golfissa kiehtoo: Sisätilaratkaisut, luotettavuus, hyvä jälleenmyyntiarvo jne.
Veikkaisimpa että pihallasi seisoo joku noista surullisenkuuluisista kaukoidän ihmeistä, jota tuijotat, tai siellä ei seiso yhtään mitään. Tuijotat sinne pihalle "muuten vaan"
Siitä muijasta vielä: hae sekin sieltä kaukoidästä, saattaisi sopia sinulle tosi hyvin...
Se on vain sellainen perusauto. Mutta sellaisena ihan hyvä. Ihan kuten Corollakin. Toiset haluavat saksalaisen toiset japsin.
Japsin pitää kai valita Mazda, koska corolla valmistetaan myös pääosin muualla, kuin jaappanissa.
Sitävastoin Golf valmistetaan ja kokoonpannaan pääosin saksassa.
Oikaiskaa jos olen väärässä
Toistaiseksi Golfit tehdään Saksassa. Kaikkia Volkkeja ei siellä enää tehdä ja Golfinkin valmistus tulee varmasti siirtymään halvempiin maihin jossain vaiheessa. Corollaa tehdään Japanissakin mutta Suomeen tuodaan pääasiassa autoja lähempänä sijaitsevilta tehtailta.
Kyse kai olikin periaatteellisesta asiasta. Toiset haluavat japsimerkin ja toiset sakemannin.
VIIMEINKIN OIKEIN!!! Mutta kerrataampa se vielä: Toiset haluaa SAKEMANNIN ja toiset japsimerkin.
tarvi ulkoopäin sitä kattella. Suurin osa ajastahan sitä sisäpuolelta katsotaan...
Jetta eli Golfin sedan samoin kuin uusi farmari tulevat Meksikosta. Mutta se töppöperä-Golffi on kai edelleen saksalaista tekoa. Eli jos haluaa saksalaisvalmisteisen tai japanilaisvalmisteisen pitää kohta ostaa Porsche tai Lexus. Normaaliautoja ei kannata kauaa tehdä kalliissa maissa lainkaan.
Tämänhetken tilanteesta ja vastakkain olivat korolla ja GOLF emmekä tilanteesta: mitähän se joskus tulee olemaan...
IV korin farmari tehdään käsittääkseni edelleen Saksassa ja samoin V korin töpöperät. Corollat kasataan muuten osin Turkissa ja Corolla Verso Ranskassa.
Duunissa on yksi uuden brasilialaisen Boran "onnellinen" omistaja jonka vuodatusta on saanut kahvipöydässä kuunnella jo reilun kuukauden eli siitä kun uuden auton sai käsiinsä. Pari kertaa on käyty parkkipaikalla ihailemassa mm. korin sovituksia sekä irtoamassa olevia osia.
Näin vanhemmalle automiehelle tuli aika äkkiä hassu deja-vu ilmiö erään Brasiliassa kasatun Ford Escortin osalta joita tuotiin suomeen tuossa 1980-luvulla. Nähtävästi edelleen kannattaa katsoa tarkkaan että saa saksassa tehdyn auton jos vaihtoehtona on brasilia...
Toivotan muuten onnea VW:n markkinointiyksikölle jos koittavat ylläpitää saksalaisen laatuauton mainetta yllä tuon Boran kaltaisilla esityksillä. No, ehkä siellä sattui olemaan siesta juuri silloin kun tuo yksilö rullasi linjan läpi.
Autoasioissa. Syyt ovat "syvemmällä"
Ranskalaiset ovat jo pitemmän aikaa tehneet ihan hyviä autoja, jotka myyntitilastojen mukaan ovat olleet varsin haluttuja jo jonkin aikaa. Pelkästään ajo-ominaisuuksiensa puolesta moni ranskalainen auto päihittää samassa kokoluokassaan olevat kilpailijansa.
Käytettynä "Fransmannit" eivät ole kuitenkaan niitä kaikkein halutuimpia, jotkut väittävät sen johtuvan korkeista varaosien hinnoista, pitääneekö paikkaansa, en tiedä.
eli hintpyyntösi pitää olla pari tonnia alle liikeiden hintojen -siis alimman hinnan vastaavasti ajetulle autolle. Lisävaruteilla ei ole merkitystä hinnoitteluun. Karu totuus, mutta älä ihmettele jos autosi ei mene kaupaksi. Lisäksi tinkivaraa pitää olla 10%, kuten liikkeissäkin. Jos liike pyytää autosta esim. 16.000 Ekee, sun hintapyyntösi pitää olla max 14.500 ekee ja kaupat syntyy 13.500 Ekellä. Liikeestä auto lähtee alta 15.000 Eken. Mikä siis on hintpyyntösi vs. pyyntihinnat liikeissä?
kun jätit varta vasten kertomatta mitä hintaa siitä pyydät, tulit jo tavallaan myöntäneeksi että tiedät itsekin mistä kiikastaa...
Minkä tahansa auton myyminen omin päin on hankalaa melkeen mihin hintaan vaan. Mieluiten ihmiset ostavat liikkeestä mikä onkin aika ymmärrettävää sikäli, että sieltä ostaessa on ainakin jonkinmoinen lakisääteinen turva sen varalle jos auto onkin jotain muuta kuin myyjä on kertonut.
Sama tilanne paljon kärjistetymmin on talokaupoissa - kukaan ei osta taloa yksityiseltä vaikka hinta olisi todella paljon halvempi kuin välittäjän kautta myyty. Ei vaikka olisi tehty kuntokartoitukset yms.
Autosta "pääsee eroon" myymällä se johonkin autoja ostavaan liikeeseen tms. Hinta on toki surkea mutta ei voi mitään.
Olen 54v mies. olen elämäni aikana myynyt 4 omistamaani omakotitaloa itse, ilman välittäjiä joissa olen kussakin asunut muutaman vuoden.
Sinä väität ettei se kertakaikkiaan onnistu? Voin vielä lisätä ettei yhdenkään asunnon kohdalla ollut kysymys tappiokaupoista.
Lisäksi olen myynyt muistaakseni ainakin 5 omistuksessani ja käytössäni ollutta autoa suoraan yksityiselle henkilölle ihan käyvästä hinnasta, eikä senkään pitäisi olla sinun mielestäsi mahdollista?
Kerro nyt ihmeessä, mikä minussa on vikana?
Olenkohan ainoa jolle on näin "päässyt" käymään?
Sellainen pieni huomautus että välittäjä asunnossa ei takaa mitään. Kauppa on edelleen kahden yksityisen välinen...
Auton ostossa liikkeestä on se "pieni" ero että sen todellakin ostaa liikkeestä.
Yhden asunnon olen tähän mennessä ostanut, ja ihan yksityiseltä. Välittäjän käyttö perustuu siihen että silloin saa kämpälleen paremman hinnan ja nopeammin kaupaksi - teoriassa.
Piilevissä vioissa
Huoneistossa 2v
Kiinteistössä 10v
..ja näistä vastaa myyjä.
Sellainen tosiasia kuin että autoliikkeitä ja asunnonvälittäjiä ylipäätänsä on olemassa kertoo valitettavasti siitä että suurin osa asunnon ja käytettyjen autojen ostajista ei uskalla asioida suoraan edellisen omistajan kanssa. Näin asia vain on, oli siinä järkeä tai ei.
Aivan kokonaan tuo ei pidä paikkaansa etenkään käytettyjen autojen kaupassa. Kyllä ennenkin valtaosa halvemmista (sanotaan alle 8k€) autoista vaihtoi omistajaa suoralla kaupalla koska tuollaiseen autoon liikkeestä saatava lisäturva on todellisuudessa aika onneton eivätkä ostajat ole valmiita maksamamaan siitä 1000-2000€ preemiota liikkeille.
Nyt uudeksi ryhmäksi ovat muodostuneet tuontiautot joita liikkeet hyljeksivät sisäänostettaessa todella törkeästi mutta myydessä pyytävät kyllä täsmälleen samaa hintaa kuin suomiautoistakin. Noissa omistajan ainoa järkevä vaihtoehto on myydä auto suoraan vaikka hintaa olisi enemmänkin.
Mitä asuntojen kauppaan tulee, olen itse myynyt kolme kämppää ja kaikki välittäjän kautta. Tämä siitä yksinkertaisesta syystä että sain käteen selvästi enemmän rahaa koska välittäjän kautta ostajat ovat valmiita maksamaan selvästi kovemman hinnan kuin mitä suoraan ostettaessa vaikka todellisuudesssa välittäjä ei tuo ostajalle yhtään mitään lisäturvaa. Hienosti ovat kuitenkin pelotelleet suorat ostajat pois provikoitaan pilaamasta.
Tyhmille vielä mikä on tajo josta puhuit?
Laskeppa samalla ja ilmoita meille paljonko maksoit myyntiprovisiota yhteensä myymistäsi kolmesta "kämpästä" Samalla voit lopettaa sen höpinän, että ku asunto on myynnissä välittäjällä, niin siitä saa muka paremman hinnaan. Sopii kyllä mainiosti ilta saduksi lapsille. Mut aikuisten kesken tollasia ei ehkä kantsis heitellä.
PS: Toivottavasti teidän ei enää oo pakko myydä sitä "kämppää" missä te nyt asutte.
oikeinkirjoituksen tarkistaminen ilmaisisi kunnioitusta ja arvostusta tätä palstaa lukevia kohtaan joten siihen en ole koskaan alentunut eikä ole ollut tarvettakaan kuten tuo sepustuksesi osoittikin.
Kuten selvästi sanoin, käytin välittäjää yksinkertaisesti siksi että sain välityspalkkiosta huolimatta kaupasta käteeni suuremman summan kuin mitä olisin suoraan myydessä netonnut eikä minun edes tarvinnut tehdä mitään.
Olin ensin päättänyt välittäjien antamien arvioiden perusteella summan jolla lähtisin itse myymään ja pyysin vasta sitten "oranssilta tiskiltä" tarjouksen siitä minkä hinnan he kämpästä saavat.
Koska suurimman välittäjän varastossa sattui olemaan ostajia jotka olivat ilmoittaneet halukkuutensa ostaa asunto ko. alueelta ja antaneet yhteystietonsa, uskalsivat välittäjät joka kerta tehdä lyhyen toimeksiannon määrättyyn hintaan vaikka ilmoitin suoraan että en tule jatkamaan sitä enkä tinkimään hinnasta jos kauppoja ei tule ja sopimus kirjoitettiin siltä pohjalta että minulla on oikeus vapaasti myydä aika määräajan päätyttyä itse.
Vain kahdella kerralla piti odottaa ensimmäiseen näyttöön asti ja asunto meni selvästi kovempaan hintaan kuin mitä vastaavia oli naapurustosta myyty ja mitä olisin itse pyytänyt.
Ikävä tosiasia itse asuntoaan myyvän kannalta on se että välittäjien takana ovat ne kaikkein rahakkaimmat idiootit jotka ovat valmiita pulittamaan kämpästä selvää ylihintaa mutta sen he tekevät vain siksi että täytyyhän sen asunnon olla selvästi parempi kun se on oikein SILLÄ välittäjällä myynnissä ja onhan se turvallisempaakin (mitä se muuten EI ole).
Merkki puuntakana takaa, etteikö sinua olis vedetty höplästä jälleen kerran.
Siksi varmaan et kertonu niistä roviisioistakaan.
Tähän siunatuksi lopuksi: Kun illalla laskeudut vuoteellesi liitä iltarukouksesi loppuun pyyntö, että jonain päivänä ymmärtäisit, edes osan siitä, mitä asioita kaupankäynti pitää sisällään.
hyvää kesää ja hyvää jatkoa vilpittömästi toivottaen.
Mitä pyydät siitä? Tässä liikkeen vastaava:
http://www.autotalli.com/crometapp/product/cars2/used_search/public/item.jsp?carId=31.1548548&list=11497609950040&cmd=move0&order=34.7&count=20&portal=auto&.pkg=11497609949040
Tuosta hinnasta saa tinkattua ehkä 10-15%. Kun liike vielä vastaa yllätyksistä puoli vuotta et tietenkään saa samaa hintaa. Ilmeisesti et ole myöskään sitä valmis vaihtamaan halvempaan.
Laita hinnaksi 12500.- ja tinkaa siitä tonni niin eiköhän sillekin ostaja löydy.
...vaikkakin nämä autotalli.comiin menevät linkit eivät koskaan toimi. Eli käteishinta Rellulle on noin 11 tonnia. Jobbari maksaa autosta alle kympin.
Jos se megane oli halvin mahdollinen 1,4-litrainen 3d malli niin sittenkin 60tkm ajettuna liikkeen tyypillinen hintapyyntö on n. 16000€ jota pitää lähteä vähintään 500-1000€ pois eli kaupat syntyvät 14 000-14500€ hintaan.
Joten kyllä yksityisenkin pitäisi saada tuollaisesta vähintään 13000-13500€ jos auto ei ole edes kahden vuoden ikäinen ja siinä oli vähän jotain ylimääräisiä varusteitakin.
Mielestäni alkuperäinen kysyjä ei kyllä koskaan sanonut että se olisi ollut 3d ajokki pienimmällä 1,4l koneella. Vaikka eipä se kyllä kertonut sitäkään millaista hintaa sillä piti.
Markkinat ovt tukossa. Uusia autoja on myyty ennätystahtiin ja käytettyjä tuodaan koko ajan. Hyviä perusautoja on tarjolla pilvin pimein. Kolleegani kauppasi autoaan (1998 Scenic) kaikissa medioissa kahden kuukauden ajan, ennen kuin kukaan edes soitti ja vei auton mennessään. Itselläni oli väriä myöten aivan täysin identtinen auto, enkä edes yrittänyt kaupata itse vaan annoin aivan naurettavalla hinnalla liikkeeseen. Toisaalta tilalle tullut 2003 Megane oli 2100 e halvempi kuin Biliassa, joten väliäkös tuolla. Välirahan suuruus ratkaisee. En missään tapauksessa maksaisi yksityiselle samaa summaa kuin liikkeeseen. Liikkeestä saan takuun ja tarvittaessa rahoituksen ja sen lisäksi vanha ajokki kelpaa osamaksuksi. Näin se vaan on, sortsi. Autossasi sen sijaan ei ole mitää vikaa. Siihen peräänkin alkaa silmä pikkuhiljaa tottua.