Katselin autoja mobile.de-nettisivustosta. Sieltä löytyi erittäin edullisia uusia autoja, tuhansia euroja valmistajien listahintoja halvemmalla mm. tästä osoitteesta:
http://www.neuwagenschnaeppchen.de/
Puutteellisella saksan kielen taidollani ymmärsin, että autot ovat tehtaalta tilattavissa halutuilla varusteilla. Laskeskelin, että täydet verot maksettuinakin ainakin joidenkin autojen hinta tulisi halvemmaksi kuin suomalaisesta kaupasta ostettuna.
Onko jollakulla käsitystä, mihin tämä homma perustuu ja onko se luotettavalla pohjalla?
Jos uuden auton vero perustuisi vielä johonkin muuhun kuin suomalaisen maahantuojan ovh-hintaan, ei muuta kuin ostoksille. Ja jos olen oikein ymmärtänyt, niin eikös jossain ole vireillä ns. sportscarcenter-case, jonka mukaan autoveron veron peruste ei välttämättä olisikaan virallisen suomalaisen maahantuojan määräämä listahinta.
http://www.neuwagenschnaeppchen.de/
Puutteellisella saksan kielen taidollani ymmärsin, että autot ovat tehtaalta tilattavissa halutuilla varusteilla. Laskeskelin, että täydet verot maksettuinakin ainakin joidenkin autojen hinta tulisi halvemmaksi kuin suomalaisesta kaupasta ostettuna.
Onko jollakulla käsitystä, mihin tämä homma perustuu ja onko se luotettavalla pohjalla?
Jos uuden auton vero perustuisi vielä johonkin muuhun kuin suomalaisen maahantuojan ovh-hintaan, ei muuta kuin ostoksille. Ja jos olen oikein ymmärtänyt, niin eikös jossain ole vireillä ns. sportscarcenter-case, jonka mukaan autoveron veron peruste ei välttämättä olisikaan virallisen suomalaisen maahantuojan määräämä listahinta.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Heh ! Volvo XC 90 D 5 Kinetic 35.755 e.
Suomessa maksaa XC 90 D 5 automaatti 69.000 e.
Kai se autovero on alempi kuin 33.245 e eli hintojen erotus.
Jaa oliko varusteet samat, no ei paljoa kiinnosta.
Pitäisi olla autoliike, jotta sais tuon hinnanmäärittelyoikeuden (veron peruste).
Volvon tapauksessa säästöä tulee noin 10 000 euroa. Kävin kysymässä omalta Volvokauppiaalta alennusta jos ostan suorakaupalla ilman vaihtoa. Kolme prossaa, jees. Tähän saakka autokauppailla on ollut huolta vain käytettyjen tuonnista. Nyt alkaa uusien autojen rinnakkaistuonti. Kuitusen muuri kaatuu!
"Volvon tapauksessa säästöä tulee noin 10 000 euroa."
Eli se Volvo maksaisi edelleen 59.000 euroa.
Edelleenkään tuon ostoa ei voi mitenkään perustella hinnalla tai säästöllä. Pröystäilystä tai heikon egon jatkeesta pitääkin maksaa.
kateusko siellä puhuu? Huh, huh! Muistappa että jokainen vastaavan kärryn hankkiva maksaa ja on maksanut ilmeisesti osan myös sinun "hyvinvoinnista".
Tosiaan tuolla 35 tonnin hinnalla ja uuden 69t listahinnalla täällä hinnaksi tulee noin 59 tonnia tuontikulut joten onhan tuossa merkittävä säästö.
"Muistappa että jokainen vastaavan kärryn hankkiva maksaa "
Ei siinä ollut mitään kateutta mukana. Itse en vaan viitsi noin paljon maksaa Volvon peltilehmästä, mutta pidän hyvänä että tuollaisessa on tosiaankin mukana hyvinvointivaltion pystyssä pitävää osaa riittävästi.
Volvon myyntitilastot näyttävät että ostajat pitävät sitä suomessakin hintasa arvoisen volvon liikkestä ostettuna eikä kiinnostusta harmaatuontiin ole.
niin käännökseen löytyy apu:
http://www.babelfish.altavista.com/
Tuo vaikuttaa puhdasveriseltä autojen nettikaupalta. Autojen myyntiin ei tarvita lasi- ja marmoripalatseja tai myyjiä eikä vaihtoautoja oteta vastaan. Luultavasti tekevät ihan hyvän katteenkin. Suomessa maahantuojan kate on n. 30 prosenttia, joten kyllä saksalaisistakin listahinnoista voi tehokkaalla toiminnalla niistää melkoisesti.
Autot ovat normaaleja Saksan markkinoille suunnattuja uusia autoja.Huvittavana yksityiskohtana toisaalla sivustolla todetaan,että kyseinen firma ei myy enää muista EU-maista jälleentuotuja uusia autoja ml.Suomi,koska heidän asiakkaillaan on ollut huonoja kokemuksia näiden autojen kanssa-erityisesti jälleenmyyntiarvon kanssa,joka on vastaavia saksalaismalleja 10 % alempi. :-)
Saksassa näemmä vierastetaan näitä meidän niin
kovin kehttuja "Suomi-autojame". :-)
"...kovin kehttuja "Suomi-autojame". :-) "
Ei mikään ihme, onhan auto täällä paljonkovemmassa rääkissä, kuin Keski-Euroopasa. Siitä tulikin mieleeni, että koska autot kuluvat täällä nopeammin, niin nehän varmaan vaihdetaan useammin - vai mitä.
"että kyseinen firma ei myy enää muista EU-maista jälleentuotuja uusia autoja ml.Suomi,"
Missä kovemmassa rääkissä se uusi auto on täällä ollut? Mistä se suola sinne ajamattomaan autoon on lennellyt? Hä?