Eli olisin kiinnostunut tietämään laturin toiminta periaatetta. Kun sinne tulee virta koko ajan siihen paksuun johtoon, vaikka virta ei ole kytkettynä. Mutta sit siinä on ne kaksi piempää johtoa. Niistä toinen on saman eristyksen keskellä, missä tuo paksu päävirtajohtokin on.
Niistä toinen ilmeisesti tuuppaa virran akkuun auton käydessä. Mutta mikä sen toisen johdon merkitys on?
Niihin kumpaankaan ei tule virtaa, ei auton käydessä taikka virran ollessa päällä.
Niistä toinen ilmeisesti tuuppaa virran akkuun auton käydessä. Mutta mikä sen toisen johdon merkitys on?
Niihin kumpaankaan ei tule virtaa, ei auton käydessä taikka virran ollessa päällä.
Vastaukset 3
Vanhimmat
http://www.electronics-cooling.com/assets/images/2002_may_a3_figure2.jpg
http://koti.mbnet.fi/arskar67/laturi.html
On tosi selvä kytkentäkaavio laturille, jossa on säädin itsessään.
http://www.classictruckshop.com/clubs/earlyburbs/projects/trouble/alternator.jpg
Ulkopuolisella säätimellä olevassa kytkennässä tuo "RED"- johto tulee laturilta säätimelle omalta piiriltään eikä päävirrasta ja "ISOLATION DIODE" puuttuu.
Se kolmas johto laturista voi olla joissakin ulkopuolisella säätimellä varustetuissa jännitteen säätöä varten erikseen tai kierukkamittaria varten.
En tiedä, miten lienet mitannut, mutta virtaa sieltä pitäs löytyä toisesta pikkujohdosta kun virta on päällä.
Tuossa kaaviossa output terminal on se paksu johto akulle ja alimman gen-johdon vastapäätä olevalle nastalle tulee virta latausvalon kautta.