Tänään oli Hesarissa juttu siitä, miten monet tuontiautot katoavat salaperäisellä tavalla. Muutamien poliisien suorittaman tutkimuksen mukaan joistakin suosituista malleista jopa 40 % katoaa omituisella tavalla???
Essolla tämä asia on ollut jo pitkään tiedossa. Eräänä päivänä pankkiiri kertoi senkin, miten tämä tuontiautojen katoaminen käytännössä tapahtuu, ja miten entiset autovelalliset sen jälkeen menevät naapuripankin asiakkaiksi.
Pankkiirin mukaan tapahtumat käynnistyvät kolmannen karhukirjeen jälkeen. Ensimmäinen ja toinen karhukirje eivät saa velkaisia tuontiautoilijoita ryhdistäytymään, mutta kolmannen karhukirjeen jälkeen rahattomat tuontiautointoilijat tulevat pankkiin neuvottelemaan maksujärjestelyistä. Asiat luvataan hoitaa kuntoon seuraavalla viikolla, kunhan on ensin käyty viikonloppumatkalla Virossa.
Seuraavalla viikolla pankkiirille aina soitetaan, että hieno velkainen tuontiauto varastettiin Tallinnassa, ja nyt odotetaan vain vakuutusyhtiön toimenpiteitä. Kaikissa tapauksissa vakuutusyhtiö onkin maksanut täyden korvauksen kadonneista autoista, joten asiakkaat ovat sitten voineet maksaa autolainansa pankkiirille. Luottotappioita ei ole paljoa tullut.
Tämän "ikävän autovarkauden" jälkeen asiakkaat ovat vaihtaneet pankkia ja vakuutusyhtiötä, ja parin viikon päästä samoilla kavereilla on taasen uusi autovelka ja Saksasta tuotu uusi ( käytetty) Mersu alla. Uuden pankin lähettämän kolmannen karhukirjeen jälkeen tämä uusikin auto aina varastetaan Tallinnassa, ja taas kaverit pääsevät auto-ostoksille Saksaan....
Essolla näitä "hyvävaraisia" tuontiautoilijoita pääsee ihan läheltäkin tarkkailemaan, ja kovasti polleita pojat ovat velkavetoisine Mersuineen. Me säntilliset Tojota-miehet makselemme vain kohonneita vakuutusmaksuja, koska niin paljon vakuutusyhtiöiden rahoja menee kadonneiden tuontiautojen lunastamiseen.
Essolla tämä asia on ollut jo pitkään tiedossa. Eräänä päivänä pankkiiri kertoi senkin, miten tämä tuontiautojen katoaminen käytännössä tapahtuu, ja miten entiset autovelalliset sen jälkeen menevät naapuripankin asiakkaiksi.
Pankkiirin mukaan tapahtumat käynnistyvät kolmannen karhukirjeen jälkeen. Ensimmäinen ja toinen karhukirje eivät saa velkaisia tuontiautoilijoita ryhdistäytymään, mutta kolmannen karhukirjeen jälkeen rahattomat tuontiautointoilijat tulevat pankkiin neuvottelemaan maksujärjestelyistä. Asiat luvataan hoitaa kuntoon seuraavalla viikolla, kunhan on ensin käyty viikonloppumatkalla Virossa.
Seuraavalla viikolla pankkiirille aina soitetaan, että hieno velkainen tuontiauto varastettiin Tallinnassa, ja nyt odotetaan vain vakuutusyhtiön toimenpiteitä. Kaikissa tapauksissa vakuutusyhtiö onkin maksanut täyden korvauksen kadonneista autoista, joten asiakkaat ovat sitten voineet maksaa autolainansa pankkiirille. Luottotappioita ei ole paljoa tullut.
Tämän "ikävän autovarkauden" jälkeen asiakkaat ovat vaihtaneet pankkia ja vakuutusyhtiötä, ja parin viikon päästä samoilla kavereilla on taasen uusi autovelka ja Saksasta tuotu uusi ( käytetty) Mersu alla. Uuden pankin lähettämän kolmannen karhukirjeen jälkeen tämä uusikin auto aina varastetaan Tallinnassa, ja taas kaverit pääsevät auto-ostoksille Saksaan....
Essolla näitä "hyvävaraisia" tuontiautoilijoita pääsee ihan läheltäkin tarkkailemaan, ja kovasti polleita pojat ovat velkavetoisine Mersuineen. Me säntilliset Tojota-miehet makselemme vain kohonneita vakuutusmaksuja, koska niin paljon vakuutusyhtiöiden rahoja menee kadonneiden tuontiautojen lunastamiseen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Esson terassilla tais tänään olla hieman liian lämpöistä ja gepardia on jutuista päätellen neutittu pari liikaa .
Mitähän huomenna , yleensä krapulaisten jutut on aika levottomia ...
Näin varmaan on käynyt ja toisekseen lieneekö tojota-mies muutenkaan sieltä välkyimmästä päästä. Lienee nyky tekniikan aikakautena päivänselvää että Suomenkin seriffeillä raksuttanee sen verran, että heitäkin alkaa ihmetyttää kuinka samalta kaverilta aina pöllitään auto alta. Toisekseen, eiköhän vakuutusyhtiöilläkin liene jonkinlaista yhteistyötä moisten asioiden tiimoilta.
Tänään oli kyllä kaunis päivä, mutta Esson terassilla keskari ei ollut liian lämmintä, vaan lämpötila oli juuri sopiva. Essolla kanta-asiakkaita kohdellaan hyvin, joten keskaria ei päästetä lämpenemään ennen tarjoilua.
onhan noita(tämä ei sitten ole työkaverini),siltä upposi yksi tuulilasi vene airistolla alta ja oli tietenkin vakuutettu ja velkainen,meni pari vuotta upposi laiturissa vene ja viellä samana vuonna auto varastettiin.Siinä vaiheessa tämä(ei sitten työkaveri)kerran kahvipöydässä tokaisi vakavana että nyt on sitten paatit on upoteltu ja autot polteltu,oli nimitäin vakuutusyhtiön etsivä käynyt ovella ja sanonut että annas olla viimeinen kerta tai hän pistää maat ympäri ja hakee todisteet petokseen,siihen päätyi EI TYÖKAVERINI vakuutuspetokset.
Eräältä naispuoliselta vakuutusvirkailijalta (vaimoni ei tunne naista) kuulin Essolla, että näitä tuontiautoja katoaa samoilta kavereilta, joilta jokaisella ulkomaanmatkalla varastetaan Rolex-rannekello ja kallis videokamera. Muutamat ihmiset näyttävät olevan kovin huono-onnisia!
Oletkohan tietoinen että kaikilla Suomalaisilla vakuutusyhtiöillä menee korotettu omavastuu Viron varastustapauksissa. Omavastuu on 25% auton arvosta !!!
entä sitten jos tämä rehellinen suomalainen (autovarkauden uhri)onkin itse myynyt autonsa virossa veljeskansan epärehelisille yksilöille varaosiksi vaikkapa 25% hinnalla käypään arvoon nähden ja otaa viellä suomesta loput 75% vakuutusyhtiöltä.Vakuutusyhtiöhän korvaa auton suomen listahinnan mukaan eikös se noin mene?
Olet ymmärtänyt ihan oikein. Juuri tällä tavalla pankkiirikin asian meille Essolla selvitti. Systeemi on niin toimiva, että pankille ei tule ollenkaan luottotappioita.
Essolla ollaan hyvin tietoisia tästä vakuutusyhtiöiden yhteissopimuksesta. Juuri tämän sopimuksen perusteella auto onkin edullista myydä Virossa ja nostaa sitten 75%:n korvaus varastetusta autosta. Tällä konstilla on helppo maksaa autolaina takaisin.
Olen suunnattoman ylpeä maamme poliisilaitoksesta ja siitä mitä rikoksia se tutkii. Ajatella, että joku oli kasannut Mersun tuontiosista, välttänyt veroa ja istuu nyt linnatuomiota.
Eläköön tulevat Reijo Naulapäät ja näiden jälkeläiset !
Helsingin Sanomien Teuvo Arolaiselle ehdottaisin, että hän siirtyisi johonkin paikallislehteen tutkimaan narulla kuivatettavaan pyykkiin kohdistuvia anastusrikoksia.
Hesarissa puhuttiin tuontiautojen salaperäisistä katoamisista eikä uudelleensyntymisistä. Jos joku kaveri on koonnut Mersunsa salaa maahantuoduista osista, niin ei maastamme silloin autoa katoa, vaan tänne tulee yksi Mersu lisää. Sinäkään ei ole mitään laitonta, jos kaveri maksaa rakentamastaan Mersusta autoveron.
Hesarin kirjoitus taisi hieman kolahtaa Sinuun, koska toivot jutun kirjoittaneita poliisimiehiä menemään vartioimaan narulla kuivavia pyykkejä. Yrität siis peittää tuontiautointoilijoiden järjestämät rötökset huumorilla.
Tässä muutama vuosi takse päin oli sellainen mersuliiga siinä ei kyllä tainut olla kyse ihan yhdestä mesestä,kun polisikin pystyi todistamaan parisenkymmentä vääräpaperista mersua ja kymmeniä jäi toteen näyttämättä.Siinä taisi pojaat lähteä linnaan mutta enpä oiken usko että jos yhden itselleen väsäilee että linnaan pääsee.
Eipä osannut tuo Tevvokaan yksilöidä, kumpi taho näitä rötöksiä tekee, yksityiset autontuojat vaiko nuo 28 rekisteröityä automaahantuojaa.
Taitaa Tevvo kuulua tähän vanhaan ahdasmieliseen klaaniin, jonka edustajista osa istuskelee Essolla.
Kehotan edelleen Tevvoa uutisoimaan koiranpaska- tai pyykkinaru-uutisista, jollei objektiivinen lehtimiesote kiinnosta. Hesarista vielä sen verran, että on helvetin asiantuntematon lehti mitä tulee autoverotukseen ja EU-oikeuteen.
Mitä uutta tässä asiassa on ....
Ennen vanhaan (90-95) paloi jostain syytä sahojakin enemmän kuin nk. 'hyvinä aikoina' .
Jostain syystä tilikirjoissakin oli jotain hämärää ;-)
Väitätkö ihan tosissasi, että Aatos Erkolla ei ole varaa palkata Suomen suurimpaan päivälehteen autoverotusta ja EY-tuomioistuimen toimintatapoja tuntevia toimittajia? Tulehan esittämään väitteesi Essolla, niin Sinut nauretaan pihalle.
En käy Essoilla, koska Esson penkkejä kuluttaa vanha ahdasmielinen kaarti.
Selitäpä tämä tosiasioiden ristiriita:
1. Valtaosin tuontiautojen ostajat ovat tyytyväisiä ostoksiinsa, varmaankin samalla tavoin kuin suomi-autojen ostajat. Ainahan omaan ostokseen ollaan tyytyväisiä. Huippulehtimies Teuvo Arolainen tosin kertoi, että viiden poliisiupseerin eräänä tutkimusteemana on se, että rikollisuuden taustalla ovat epäonnistuneet autokaupat.
2. Kuitenkin hirvittävä määrä Audeja ja Mersuja katoaa tuontiautoina. Joidenkin automerkkien kohdalla katoamisprosentti on 40 %.
Mihin autot katoavat ?
Katoaako niitä myös autoliikkeiden pihoilta ?
3. Voisiko joku viisas selittää minulle mitä tämä katoaminen on ?
4. Jos minä haluaisin tehdä rikoksen, niin hukkaisin suomi-autoni Viroon, nostaisin vakuutusrahat ja ostaisin auton tuontiautona Suomeen edelleen myytäväksi taikka purettavaksi.
Ymmärrykseni mukaan vialliset hienot tuontiautot katoavat juuri vaihtoehdon 4 mukaisella tavalla. Hesarin jutussa viitattiin epäuorasti tähän seikkaan, mutta nykymedian rikollisia paapovan asenteen vuoksi asiaa ei kehdattu sanoa ihan suoraan.
"Muutamien poliisien suorittaman tutkimuksen mukaan joistakin suosituista malleista jopa 40 % katoaa omituisella tavalla"
Onk Yleismiehellä nyt ihan kaikki johdot kytketty?
Meinaat että kytät väittää nelkyt prossaa tuoduista 17 tuhannesta merssusta olevan kateissa? Eiköhän ne lehdessä yrittäneet kertoa että poliisin tehottomuuden takia 40% varastetuista jäis löytymättä.
Älkääs nulikat, huudelko vieraisiin pöytiin, kyllä yleismies tietää.
today I found my friends, they are in my head.
Tunnettu tosiasia on, että Esson baarissa on hyvä asiantuntemus näissä tuontiautoasioissa.
Eiköhän tuo yleismiehen juttu ole joko täysin omasta pehmenneestä päästä keksitty, tai sitten (luetun)ymmärrys ei ole edes keskiverto suomalaisen ihmisen tasolla. Kai nyt asiasta nousisi hiukan isompi haloo jos edes 40% jonkun merkin tuontiautoista katoisi.... Yleismiehellä ei taida olla käsitystä, että on myös elämää muuallakin kuin siellä oman lämpöisen esson baarin pihalla. Jos omalla kylällä on yksi auto kadoksissa (likimain 40% kylän autokannasta), niin se ei tarkoita, että tilanne olisi sama koko maassa. Herätys !
Esittämäsi arvio pääni laadusta poikkeaa suuresti aiemmista arvioista. Minulla ei taatusti ole pehmeä pää, sillä kaikissa oppilaitoksissa kaikki opettajat ovat pitäneet minua harvinaisen kovapäisenä oppilaana. Korkea ikäni ei ole poistanut tätä hyvää ominaispiirrettä.