No niin, nyt siellä sitten vilistää liikenteessä isoja matkailu-autokoslia kuin viimistä päivää ja ei se nyt niin tukevan näköistä menoa ole kuin sitä etukäteen hurrattiin.
Aivan varmasti hölmöydet lisääntyvät noiden isojen autojen ratissa, siinä ei kummoinenkaan ennustaja tarvitse olla, että jonkun vuoden kuluttua palataan ruotuun.
Aivan varmasti hölmöydet lisääntyvät noiden isojen autojen ratissa, siinä ei kummoinenkaan ennustaja tarvitse olla, että jonkun vuoden kuluttua palataan ruotuun.
Vastaukset 11
Vanhimmat
valtaosa matkailuautoilijoista on ajanut tuota satasta, jos auton suorituskyky ja tieolosuhteet vain on sallineet! Mikä siitä tekee turvattomamman jos satasta saa ajella laillisesti? Kysyn vaan.
Nyt nuo alitehoiset keikkuvat laivat ajaa alamäessä ja tasaisella satasta. Pienikin ylämäki tai vastatuuli niin nopeus tippuu seitsemään kymppiin. Myös useimmilla ajotaito ei riitä satasen nopeuteen keinuvalla lotjakkeella.
eroaa rekoista. Rekkojahan on nykyisin päivittäin metsässä. Matkailuautoja onneksi harvoin. Ottakaa rekkamiehet oppia matkailuautoilijoista.
Taas yksi järjetön mielipide.
Matkailauton voi katsastaa satasen nopeuteen tietyin edellytyksin. Vielä katsastuksia ei ole montaa tehty. Eli ei siellä nyt niitä veilä vilistä.
Isoja matakiluautoja (yli 3,5 t)ei voi katsastaa satasen nopeuteen.
Hölmöydet isojen autojen ratissa ovat kyllä lisääntyneet. Rekkojahan menee metsään lähes päivittäin.
On teitysti kivaa joidenkin mielestä täällä esiintyä ´maailman lopun ennustajina´, mutta totuuden kanssa näillä mielipiteillä ei ole mitään tekemistä.
Muuten, montako satasen lätkällä varustettua matkailuautoa olette nähneet?
Joo ja jos katsastaa auton 100 km/h nopeudelle, pitää olla kuljettajan turvatyyny, abs-jarrut ja kaikissa istumapaikoissa turvavyöt, miten on rekoissa? Hah hah. Ja tosiaan painoa alle 3500 kg. Eli aika uusia ovat nämä satasen autot. Meillä ukko ajaa as.autoa ja on jos jonkinnäköistä ajotaitokilpailuja ja merkkejä suoritettu ja harjoiteltu eri radoilla. Toisilla vaan se karavaanari on kuin punainen vaate, että ohi pitää päästä hinnalla millä hyvänsä, ilmeisesti myös tämän kirjoituksen aloittajalla on sama tauti.
Miksi matkailuauto pitäisi katsastaa johonkin nopeuteen? Minulla kulkee 140 km/h ilman mitään lisäkatsastuksia. Silti ajelen tienpäällä muun liikenteen tahdissa aiheuttamatta turhia ohituksia. Moottoritiellä ajelen kuitenkin vain sitä laillista satasta!
Miksi tällaisista päivänselvistä asioista pitää koko ajan jonkun itkeä?
ostaisit mielellään sellaisen 100-vauhtisen pelin jos olisi fyffeä, ja kirjoitustyylistäsi voisin kuvitella että ehkäpä vaikka tuunaisit omaa mööpeliäsi
Säännöt ym. ei ole mitään merkitystä vaan se joka ajaa pitäisi olla järki käytössä. Johonkin se rangaistus pitää perustua että siksi on lait voimassa.
ongelmia auto menee kuin juna,ostakaa kunnon saksalaisella alustalla oleva matkailuauto ja lopettakaa mariseminen.
Omalla kohdallani mikään ei muuttunut lakiuudistuksen myötä, olen aina ajanut sopivaa tilannenopeutta matkailuautolla eli rajoitus 10km/h. Liikennevirran mukana kulkeminen on kaikista turvallisinta, kanssa-autoilijoidenkaan ei tarvitse turhaan ohitella. 100km/h on varsin hyvä yleisnopeus m-autoille, moottoritielle voitaisiin sallia vieläkin kovempi vauhti, itse ajan yleensä motarilla 110-130km/h muutaman kerran kiireessä jopa 140km/h.
Ajelen tuollaisia nopeuksia muissa maissa, kun rajoitukset sallivat. Auto on varustettu Fiatin pienemmällä 2.5Tdi-moottorilla, mutta pääsee silläkin. Jykevimmällä 18-alustalla (kantavuus 4000 kg, rekisteröity 3500 kg:aan) ei ole koskaan tullut mieleen, etteikö auto pysyisi käsissä. Suuremmilla nopeuksilla alkoviauton ilmanvastus kasvattaa dieselin kulutusta paljon. Satasen nopeuden kytkeminen ilmatyynyjen ja ABS-jarrujen kanssa yhteen on naurettavaa näpertelyä ja osoittaa vain suomalaisten virkamiesten pätemisen tarvetta.