Uusin Tuulilasin Turbo kertoo karua kieltä siitä, miten tuontiautoihin suhtaudutaan. Hyvä Tuulilasi!
Salolaisena suorastaan häpeän paikallisten ja etenkin merkkiliikkeiden toimintaa.
Paikallisten autoliikkeiden johtajat ovat sopineet keskenään jo aikoja sitten, että tuontiautoja ei oteta vaihdossa. Salon klikki kantaa nimeä Salon merkkiliikkeiden yhdistys.
Sama kuvio kattaa koko maan. Suomalaisten maahantuojien edustajat ovat sopineet yhdessä, että tuontiautoihin ei sitten kosketa. Tätä on hyvin vaikea todistaa pitävästi, mutta Tuulilasin juttu puhukoon puolestaan.
Merkkiliikkeet ovat kummallinen YYA-ajan jäänne ainakin meillä Salossa. Aivan kuten Tuulilasikin kirjoittaa.
Tulkaapa tänne ja menkää vaikkapa Traktoautoon! Siellä hinnat ovat kohdallaan kauppiaan kannalta. Sisäänostossa hyvitetään surkean vähän, mutta pyyntihinnat ovat toisesta maailmasta.
Salolaisena suorastaan häpeän paikallisten ja etenkin merkkiliikkeiden toimintaa.
Paikallisten autoliikkeiden johtajat ovat sopineet keskenään jo aikoja sitten, että tuontiautoja ei oteta vaihdossa. Salon klikki kantaa nimeä Salon merkkiliikkeiden yhdistys.
Sama kuvio kattaa koko maan. Suomalaisten maahantuojien edustajat ovat sopineet yhdessä, että tuontiautoihin ei sitten kosketa. Tätä on hyvin vaikea todistaa pitävästi, mutta Tuulilasin juttu puhukoon puolestaan.
Merkkiliikkeet ovat kummallinen YYA-ajan jäänne ainakin meillä Salossa. Aivan kuten Tuulilasikin kirjoittaa.
Tulkaapa tänne ja menkää vaikkapa Traktoautoon! Siellä hinnat ovat kohdallaan kauppiaan kannalta. Sisäänostossa hyvitetään surkean vähän, mutta pyyntihinnat ovat toisesta maailmasta.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Itse ostin ekan tuontiauton M-B 300 TD -91 muutama vuosi sitten, ja vaihdattelin myös merkkiliikkeissä. Olisivat ottaneet vaihdossa, mutta päädyin jo maahan tuotuun 5-bemariin -96. Sen vaihdoin nyt vajaa vuosi sitten -01 5-bemmuun dieselinä, BMW-mekkiliikkeessä ja hyvin tuontiauto kelpasi ja ok-hintaan! Naurattaa nämä väitteet.
Menepä vaikkapa Toyotan Joensuun edustajalle, niin ei tuontiautot kelpaa.
Tarjosin uudenkarheata Tanskasta tuotua Hiacea vaihdossa Hiluxiin ja myyjä oli todella innoissaan ilmastoidusta ja virheettömästä Hiacesta. Varsinkin ilmastointi oli kuulemma sellainen varuste, että 2000 mallinen Hiace vietäisiin käsistä!
Sitten selvisi, että auto on tanskalainen ja kaupanteko päättyi siihen. Eivät kuulemma pysty selvittämään kilometrejä. Minä sitten kysyin, jotta voitteko selvittää jokaisen Suomi-auton kilometrit.. Myyjä ei kommentoinut.
Olen tarjonnut tuontiautoani useampaan liikkeeseen aivan kokeilu mielessä ja vastaanotto kyllä vaihtelee.
Parasta kohtelua oli Stockmann Autossa Turussa, jossa ennakkoon sähköpostilla annettu vaihtohyvitys nousi vielä tuhannella eurolla, kun myyjä tarkasti auton. Ja kaikki tämä siitäkin huolimatta, että auto paljastui Saksasta tuoduksi.
Toisena esimerkkinä vaikkapa Varkaudessa toimiva Mersun merkkiliike, joka oikein mainostaa tuovansa maahan "tuontiherkkuja" suoraan Saksasta.
Ei autoliike halua ottaa riskejä autoista jonka taustoja ei pysty tutkimaan. Suurin osa tuontiautoista on kuitenkin mittariruuvattuja ja iso osa vielä sen lisäksi vanhoja kolarilinttoja. Ihan normaalia riskienhallintaa autoliikkeiden käyttäytyminen on.
Ei se Tojota-liike minkään Nissanin taustojakaan pääse syynäämään eli ei ole pääsyä Nissan-liikkeiden tietokantoihin.
Toiseksi, läheskään kaikki autoliikkeiden riveissä seisovista vaihdokeista ei omaa täydellistä merkkiliikkeen huoltokirjaa.
Kolmanneksi katsastuksenkin kilometrilukemat voidaan helposti selvittää vain A-katsastuksen konttorilla katsastetuista.
Olen itsekkin soitellut Nissanin sekä Toyotan korjaamoille muutamasta käytetystä autosta. Sieltä ne tiedot saa rekisterinumeron perusteella. Ei se auton huoltohistoria ole mikään salaisuus..
Korjaamot eivät näe välttämättä toistensa tietokantoja, kannataa kysellä sieltä missä huoltokirjakin on leimattu.
Saksan tuonneissa tämä voi olla hippasen hankalampaa.
Siitä kysymästäni Toyotasta löytyi kolarikorjaus merkinnät peräänajon jäljiltä, joten jätin sitten sen yksilön ostamatta :)
Voithan soittaa myös saksalaisille autokorjaamoille vanhan rekisteritunnuksen perusteella?
Samalla tavalla siellä auton huoltohistoria kirjataan tietokoneelle merkkiliikkeissä kuin Suomessakin.Ongelmia tietenkin voi olla,jos autoa on huollettu pienissä nyrkkipajoissa,mutta
eipä tuo meidän naapurissa sijaitseva "Pärnäsen korjaamokaan" ole tietokonetta nähnyt vaan laskut
kirjoitetaan käsin. Lisäksi sielläkin on pakko kirjata auton kilometrit ylös
katsastuksessa kuin Suomessakin.Ainoa ongelma tässä taitaa olla suomalaisille ainoastaan nyt kielimuuri
Se kielimuuri on muuten useimmiten sitten Saksan puolella. Siellä, kun lontoo ei taitu kovinkaan monelta. Virolaiset nyt ovat oma lukunsa...
kyllä ainakin tampereen metroautossa jopa oman auton huoltohistoria on tarkasti varjeltu salaisuus,
kysyin mitä remontteja on tehty autooni takuuna kun en muistanut, niin työn vastaan ottaja sanoi että määräaikaishuollot on tehty ajallaan mutta hänellä ei ole lupa kertoa takuukorjauksista edes auton omistajalle
Kenellekäs se auton korjaushistoria sitten kuuluu, jollei omistajalle? Johan nyt on aikoihin eletty...
onnistuu. Omistajana saat/pitää saada tietää mitä autoosi on tehty. Joku inisevä huoltopäällikkö saadaan kyllä puhumaan vaikka lakimiehen avustuksella, jos ei muuten. Ääliömäinen ajatuskin...pah.
Totta, mutta vasta omistajana.
Jos olet vasta ostamassa autoa, niin eipä ole mitään velvollisuutta antaa auton tietoja. Ja varsinkin jos olet ostamassa toisesta liikkeestä ja menet kysymään toisesta, niin saattaa olla nihkeetä..
Kun se Suomiauto on niin kova juttu. Mulla oli 350tkm ajettu dsl japsi, joka oli 5 vuotta vanha. Ei tuntunu kelpaavan liikkeisiin vaihdossa, vaikka oli täysi historia ja huoltokirja. Ajoin autolla sitten pikkukolarin(Etupuskuri,lokasuoja, ovi ja ajovalo), jonka korjasin omasta pussista ja teetin mahd. halvalla. Vaihdoin autoon romuttamolta kolariauton mittarin, jossa oli n.200tkm pienempi lukema. Huoltokirjan pidin itsellä ja vaihdoin auton liikkeessä, huomattavasti paremmalla hinnalla, kuin ennen pikku "vahinkoa". Myyjä ei kysellyt juuri sen kummemmin autosta. Sen suomiauton se kuitenkin kysyi ja kehui pieniä kilsoja:) ja samalla muisti mainita tuontiautojen epäselvistä kilsoista. Että semmosta täällä Suomenmaassa, jossa ei ruuvata mittareita.
syyllistyit petokseen.
Who cares?
Tiedät varmaankin, että kone josta viestit lähetetään, pystytään tarvittaessa selvittämään.
Et kai omalta koneeltasi tänne tunnustuksia latele.
Hölmö. AKE:n kautta ilmenee vuosikatsastuksen
yhteydessä, että yhtenä vuonna kilometrit ovatkin
vähentyneet ja se, että kukas on ollut silloin auton onnellinen omistaja. Käry käy ja rosis kutsuu
yksityisellä katsastusasemalla uudesta asti. Ne ei ota kilsoja muistiin. AKEN kautta saat vain valtionkonttoreilla käytettyjen kilsat. Ettei vain sattunut sulle sama auto:)
Vittu, paikallista sit tämän vietin lähettäjä.
Lupaan maksaa polttoaineet ja tarjota vielä pulla kahvit!!!
Menenkö jo ulos odottamaan??
tässä on kyseessä. Ei voida pitävästi todistaa mutta ihan varmaan on. On on!
Kauppias ei ole menossa samaan vipuun kanssasi. Hän ei usko, että se ylimaalattu -96 Bemarisi, jonka kumimatotkin ovat kuluneet puhki olisi ajettu sen 14500km, mitä mittarissa on.
mitäs sitten .. en minäkään ostaisi joltain turkkilaiselta slumpattua, puolassa korjattua bemaria, minkä historia ei selviä vanhalle erkillekään
ostaisitko sinä?
suolassa uitettu, aito karvalakkimallin Suomiauto, niin ehdottomasti ostaisin.
Jos auton uittaa tänne Saksasta saakka, niin kai sillä sitten on valmis täällä pitempäänkin ajamaan. Vai lieneekö mielessä luovutusvoitot vaihtokaupan yhteydessä? Liikkeet on tarkkoja ja niin olen minäkin.