Oon vähän tuumaillu, jos vaihtas Trans Sporttiin.
- Mitäs Q4 ja SA merkkaa siinä mallimerkinnässä?
- Onko näitä vain etuvetoisina?
- Mitä asioita kannattais tarkistaa, kun menee TP:ia katsomaan ja koeajamaan?
- Minkäkokoisella koneella näitä saa ja millä koneella kannattaa ostaa?
- Mitäs Q4 ja SA merkkaa siinä mallimerkinnässä?
- Onko näitä vain etuvetoisina?
- Mitä asioita kannattais tarkistaa, kun menee TP:ia katsomaan ja koeajamaan?
- Minkäkokoisella koneella näitä saa ja millä koneella kannattaa ostaa?
Vastaukset 7
Vanhimmat
sen tiedän, että 2.3l 16venttiilinen kone kulkee ihan hyvin, jopa isohkon vaunun kanssa vakionopeudensäätimen kanssa ihan vaivattomasti. Tilaa on, osat hemmetin kalliita, kuljetuskapasiteettia kuin pienessä kylässä. Muoviosat helmassa ja takaovessa plussaa, kun eivät ruostu.
Etuveto aliohjautuu liukkaalla voimakkaasti, mutta säähän pitää aina ottaa huomiooon.
Eipä nyt muuta.
on neloskoneen mallimerkki,sit muistaakseni on 3,1 V6.
Mulla omassa (TP 2,3 -95,160tkm) oli ostettaessa etupään nivelet loppu,samoin toisen etupyörän laakeri,muuta vikaa en ole löytänyt.Tilaa on ,mukava ajaa,tosin vähän "jenkkimäinen" etupää eli keinuu kivasti.148hv kuljettaa ihan tarpeiksi,toki ei se mikään raketti ole,mutta ainakin minä ajelen rauhallisesti jo bensankulutuksenkin takia.
nivelissä on rasvanipat,joita kannattaa rasvata 2 kertaa vuodessa, jolloin nivelet kestää koko auton iän.
Meillä on Pontiac Transport vm. 90 automaattilaatikolla ja kulutus maantieajossa on ollut pitkillä matkoilla 8,7 ... 9,6 / 100 km.( Huomattakoon, että autossa mukana 2 aikuista ja 2 lasta, isot koirat tavaraa paljon.)
Talvella kulutus on ollut välillä 10 - 12 l / 100 km lyhyellä työmatkalla.
Penkit on helppo irroittaa eli auto on todella helppoa muunnella tarpeen mukaan (1-7 henkeä)
Moottori on 3,1 l V6 ruisku ja on toiminut loistavasti. No problem. Ainoastaan laturi on vaihdettu. (hiilet palo loppuun) Ajettu tähän mennessä n. 170 mailia.
Auto on helppo huoltaa joten olen tehnyt öljyn, tulppien, suodattimien, jarrujen vaihdot itse.
Suosittelen hankittavaksi !! Chevrolet yms. varmasti yhtä hyviä ja kestäviä, kuten amerikkalaiset yleensä.
Kun kerran ostaa amerikkalaisen auton automaattilaatikolla, ilmastoinnilla, sähköherkuilla, vakionopeuden säädöllä, hyvillä ajomukavuuksilla, ym. herkuilla on todella vaikeaa löytää yhtä hyvää vastavaa, joka myös kestäisi yhtä hyvin.
Niin tää auto on tehty Canadassa. Sitten löytyy niitä euroopassa tehtyjä Opelin 2,4 litran koneella olevia,joissa on manuaalilaatikko.
Itse en ostaisi niitä...
Suomessa löytyy myös 3,8 V6 koneella olevia tuontiautoja. Ostin itse sellaisen taannoin ja olen omaani tyytyväinen. Se on vähän subjektiivinen näkemys, millä koneella oleva kannattaa ostaa. Muutamat asentajat ovat huomautelleet pikkukoneiden (2,3) kansiremonteista. Kannattaa olla kuulemma tarkkana erityisesti, jos auton huoltohistoria on epäselvä.
tuli ostettua trans sport tilan takia,lapset mahtuvat. luulin että takapenkeissä olisi ollut niskatuet, mutta ei ollut - enkä ole missään nähnyt.
nyt sitten vaimo kertoi eilen nähneensä yhdessä 2,3litraisessa mutta ei ottanut rekisterinumeroa ylös että olis voinut kysyä. tietäiskö joku saako niskatuellisia penkkejä lainkaan tähän autoon,turvallisuuden takia.
Meidän 3,1 V6 Transportissa on kyllä niskatuet kaikissa 7:ssä penkissä, kuten muissakin mitä olen nähnyt, kummallista jos ne puuttuu...