Hei, aikaisemmilla keskustelupalstoilla on kerrottu määrättyjen kafien olevan huonosti rakennettuja ja päästävät veden seinien sisään. Onko joku onnistunut pitämään esim kafi 582 /-88 kuivana? jos on, niin millä konstein? Mikä on pahin paikka josta vesi menee seinärakenteisiin?
Kafi 582 vm 1988
mettävaunu
73672
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Yleisimmin Kafissa on etuseinä märkä, varsinkin kulmista. Toinen paikka, mistä kosteus saattaa mennä sisään on ikkunoiden alaosat. Samat paikat ne kostuu yleensä muissakin merkeissä, joten ei se Kafi niin huono ole kuin väitetään.
Huolettomat vaununomistajat eivät vain ole huolehtineet tiivisteiden uusimisesta ajoissa, joten kun kerran vesi menee läpi, niin sitä menee myös jatkossakin.
Ymmärrät varmaan, että jos saumat eivät ole tiiviitä, niin esim. vesisateella ajoviiman vaikutuksesta kosteus menee helposti rakenteisiin.
Itse jouduin aukaisemaan toisen puolen etukulman ja vaihtamaan kuivat materiaalit tilalle. Samalla kävin läpi kaikki ulkopuoliset saumat ja laitoin Sikaflex 11 FC+ tiivisteiden alle. Nyt olen 100% varma, ettei kosteus mene rakenteisiin.
Säännöllinen huolto ja tiivisteiden tarkistus, niin katolta kuin muualtakin takaa vaunun pysymisen asuttavana vielä vuosia. Sama pätee kaikkeen muuhunkin, kuten asunto, auto, kesämökki, jne.
Kiitokset, näin varmaankin on asianlaita.
kuinka paljon maksoi tehdä tuo korjaus itse???
omassa vaunussa on sama ongelma
kafi 582 -88
Minä olen omastani käyttänyt kaikki listat/ikkunat ulkopuolelta pois paikaltaan ja tiivistänyt ne SikaFlexillä. Sitä on nyt mennyt ~45 tuubia -> 450€. Lisäksi olen korjannut rungon joka kulmiin kun oli ihan mustaa haperoa ja vaihtanut uudet levyt. Tällä hetkellä korjauksiin on mennyt noin 1000€ ja vaunu ei ole vielä ihan valmis. Eli rahaa ei mene kohtuuttomia summia mutta työmäärä on hirveä!!!
jos oikein muistan, niin reilusti alle 100,- euroa. Tarkkoja lukuja en muista, mutta koosteena tarvikkeet, joita käytin:
- erikoisliima Casco n. 16,- (jolla liimasin vanerikappaleet (ikkunan ympärystä, joka on yhtenä kappaleena) ristiin lisäjäykkyyden saamiseksi)
- vaneri 150x300, 4mm. Hinta muistaakseni siinä 25 ,-
- kuivaa kovapuuta n. 2 m (löytyi omista nurkista) eli 0,- (eli kaarenpätkä ja vaakakoolinki)
- ohuttta styrox-levyä (jonka liimasin yhteen tarvittavan paksuuden saamiseksi tuolla samalla Cascon erikoisliimalla, sillä mikään kontaktiliima ei sovellu, koska se sulattaa styroksin). Sekin löytyi omasta takaa eli 0,-
- uretaanivaahtoa 1 prk hintaa muutama euro
- uusia ruuveja erikokoisia kilohinnalla n. 3,-
- muovitapettirulla tarjouksesta ja hintaa 1,-
- saunasuojaa vanereihin 1 prk ja hintaa n. 5,-
- liima ja liisteri tapettia varten omasta varastosta ja hintaa 0,-
- ulkouolelle, sen alaliepeen sisäpuolelle pätkä kyllästettyä terassilautaa jälleen omista nurkista joten hinta 0,-
- Sikaflex 11 cf massa ulkotiivisteisiin n. 12,-
Olikohan tässä nyt kaikki, muistaakseni. Yht. alta 70,-. Remonttia tein kahtena päivänä yht. n. 8 tuntia, joten ei paha noin työnkän puolesta.
Olen joskus kirjoitellut ykstyiskohtaiset ohjeet tälle palstalle siitä korjauksesta, mutta eipäs enää löytynyt. Ei se kuitenkaan vaikeaa ole, kunhan muistaa miten on vaunun purkanut. Päinvastaisessa järjestyksessä vain kasataan.
kiitos hintatiedoista.
olen ajatellut korjata oman vaunun tänä kesänä. on hieman oven ja ikkunoiden ympärillä kosteusongelmaa...
anna sinulle vinkin, että älä pura vaunua ulkopuolelta muilta osin kuin se on tarpeen taikka 'revi' eristemateriaalia (eli stryroksia) alumiinipellistä muualta kuin se on selvästi kostunut. Se alumiinipelti kun saattaa olla aika vaikea pitää kuosissaan, jos ns. sidosaine siitä poistetaan. Sen alumiinin liimaaminen siihen styroksiin (tai oikeastaan toisinpäin) onnistuu kyllä sillä uretaanilla, mutta ole huolellinen ja laita sitä tasaisesti joka paikkaan, eikä sinne tänne pieniä tököjä.