Mikä on tämä yhdenmukaisuustodistus eli CoC?
Jos sen saa auton mukana niin tarkoittaako se että katsastusmiehellä ei voi olla auton varusteisiin mitään valittamista? Eli että se on takuu siitä että auton varusteet täyttävät Suomenkin määräykset.
Jos sen saa auton mukana niin tarkoittaako se että katsastusmiehellä ei voi olla auton varusteisiin mitään valittamista? Eli että se on takuu siitä että auton varusteet täyttävät Suomenkin määräykset.
Vastaukset 12
Vanhimmat
takuu mistään. Suomen maakohtaiset vaatimukset ovat sitten vielä erikseen.
Suomi ei voi asettaa enää mitään maakohtaisia erityisvaatimuksia.
sivuvilkkuja sun kuormureiden roiskeläppiä sun kuormankiinnityskoukkuja yms maakohtaisia. Saksaan rekisteröity auto pitää muuttaa vastaamaan suomen vaatimuksia vaikka olis saksasta mikä todistus...
se kait lienee vaatimuksenmukaisuusvakuutus. Laitteen valmistaja tai EU-alueelle maahantuoja joutuu CE-merkinnän saadakseen antamaan selvityksen, että laite täyttää EU:n direktiivien turvallisuus ja ympäristövatimukset. Ruotsista tuodussa autossani oli rekisteriotteeseen merkitty auton päästöluokka "Miljöklas 3". Se riitti, eitarvinnut olla CoC-todistusta. Muuten kyllä auton täytyy myös täyttää Suomen erityisvaatimukset.
EU:n alueelta tuodussa autossa ei tarvita coc-todistusta.
Toin Saksasta auton itselleni ja sitä ei tarvittu.
Kaikki tarvittava löytyi saksan rekisteriotteesta.
Ei ollut kyseistä paperia 96 vuosimallin c180 Mersussa katsastuksessa.Katsastusmies ei pystynyt toteamaan ABS jarrujen olemista Saksalaisesta rekisteriotteesta.Piti hankkia vaativaisuustodistus Saksasta.Maksoi n.55 Euroa.
siinä on sulla ollu täysin pässi katsastusmies oikeen aivottomien isä. Olen katsastanut kymmenen c mallin mersua (ja monta muuta merkkiä) eikä koskaan ole tommosta tarvinu todistaa. Suurin ongelma on -97-99 vuotisissa fordeissa ja vw/audin tapauksissa kun otteesta ei löydy versio tai malli tietoa.
Esim. Volvossa tämä tieto löytyy valmisten:rosta suoraan,kun sen vaan kats.mies osaa sen katsoa elikka ammattimies osaa työnsä!!
Ja tätä aihetta on käsitelty täällä vaikka ja kuinka paljon ku vähän viittii selata!!!!
eli jos alkuperämaan rekisteriotteesta löytyvät tarvittavat tiedot (eivät aina ole edes Saksalaisissa otteissa) kuten päästöluokka, meluarvot, tai tyyppi/variantti. Jos tyyppi/variantti löytyy, kaikki on kunnossa. Kuten yksi kirjoittaja jo totesikin, Fordeissa on joskus haasteita, oman Mondeoni rekisteripapereista ei löytynyt edes hyvällä tahdolla tarpeeksi tietoja...
Oman Mondeoni rekisteriotteessa oli sellainen lisaläpyskä "Bestätigung der EG-Typgenehmigung",josta ilmenivät kaikki tiedot.
Tosin ensimmäisellä käymälläni katsastusasemalla
olisi vaadittu vieläkin sitä CoC-todistusta.Eli
kannattaa aina vähän kysellä eri katsastusasemilta mitä papereita vaaditaan,koska
se yhdenmukaisuustodistuksen vaatiminen näyttää olevan aika pitkällä katsastusmiehen harkinnan varassa.
Kyllä vaatimuksenmukaisuustodistus tarvitaan C180 mersuun jarrujen kohdalta, jos rekisteröinti tehty -96 jälkeen, eikä otteesta tai tyyppikilvestä sitä löydy. Typerää, mutta näin. Kokemusta on ja useista eri paikoista.
eli CoC todistus on niitä harkinnanvaraisia asioita, joita tarvitaan tai ei tarvita katsastusmiehestä riippuen... Toisaalta CoC todistuksen kustannus on vain 150 Ekee, joten sen ei pitäisi autonhankitaa estää mutta harmittava lisäkulu kuitenkin.
Jep eli minun tapauksessa en tarvinnut mitään coc hyväksyntä lappuja yms..Kun kysyin ensin konttorilta et mitä tarvii ja sano et nää paperit riittää ...eli sakemannien rekisteriotteen se "2" osa jossa kaikki oli mitä tarvittiinkin.