eli minkälainen kulutus on esim. chrysler neonissa tai ford mondeossa? Tuleeko pidemmän päälle kalliiks pitää?
jenkkiautojen kulutus
^-^
233559
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Mistä lähtien Ford Mondeo on ollut jenkkiauto?
Eikös Ford ole amerikkalainen merkki?
Toyota japanilainen, Volkswagen saksalainen, SAAB ruotsalainen...
Vai onko Ford belgialainen, Volkswagen venäläinen, SAAB suomalainen?
Kyllä Ford (esim. Mustang ja Galaxie) on MYÖS amerikkalainen automerkki, mutta Jenkki-Fordia EI SAA sekoittaa eurooppalaiseen Fordiin (esim. Ford Mondeo) !!! Ne ovat kaksi eri asiaa !
Saabia valmistettiin aikanaan Suomessa ...
Kyllä se vaan jenkkiauto on, koska Ford on amerikkalaisen merkki. Minulla oli Ford Fiesta 1,0 vm.-82 ja se oli tyypillinen jenkki: täysi paska!
on nähtävästi vankka kokemus jenkkiautoista.
Ford Fiesta jenkkiauto!!! Tapa ittes...
Itse juuri vouhkosit että on kaksi eri Fordia, ja nyt vitsailet että Saab mukamas olis (ollut) suomalainen merkki. Täh?
Itselle ei ole valmistusmaalla mitään merkitystä minkämaalainen se auto on, se merkkaa mistä merkki on lähtöisin tai missä ja kenen toimeksiannosta ne suunnitellaan.
Aikanaan Saabia mainostettiin iskulauseella "suomalainen Saab" ja myytiinhän Talbotiakin suomalaisena autona. Porschea ei sentään myydä suomalaisena ja Samaratkin oli jo Euro-Samaroita.....
Ei sillä valmistusmaalla olekaan merkitystä - ihan sama onko auto tehty Saksassa, Belgiassa, Espanjassa, Tsekeissä tai Jugoslaviassa. En osta niitä kuitenkaan ellei niissä lue Made in USA...
EN minä vouhkonnut ! Totesin vain olevan olemassa kahdenlaisia Fordeja, joita ei tosiaankaan pidä sekoittaa keskenään.
En väittänyt Saabin olevan suomalainen merkki, totesin sitä valmistetun Suomessa. Ei se siitä silti suomalaista tee.
Itselleni on aivan sama minkä merkkisellä autolla kukakin ajaa tai mistä tykkää, mutta itse tykkään VAIN Jenkeissä valmistetuista autoista. Makuasioista on turha kiistellä !
Eräs Jenkisti-mies sanoi : "Ei sillä ole mitään väliä, onko Jenkkiauto tehty USA:ssa vai Kanadassa !
Ala-astetason mökä täällä on käynnissä?
Sen verran vaan valmistusmaasta, onko yhdysvalloissa (usa:ssa) TEHTY esim silverado, 300 c, avalanche eri autoja kuin mexico/kanada versiot.
Eli "made in USA" ja "made somewhere else"?
Mutta kun Fordeja tehdään (tai on tehty):
- USA:ssa
- UK:ssa
- Meksikossa
- Brasiliassa
- Thaimaassa
- Hollannissa
- Portugalissa
- Ranskassa
- Australiassa
- Venezuelassa
- Saksassa
- Irlannissa
- Intiassa
- Taiwanissa
- Malesiassa
- Etelä-Afrikassa
- Venäjällä
- Turkissa
- Belgiassa
- Vietnamissa
- Kiinassa
- Kanadassa
- Espanjassa
Ford on amerikkalainen auto - piste.
Jo on aikoihin eletty kun unkarilaiset tekee maailman parhaat matkapuhelimet.
USA:ssakin on tehty Mondeoita, nimeltään se on Ford Contour, katso linkki:
http://images.autobytel.com/cyber/189506/i3139T_1.jpg
Ja sisarmalli Mercury Mystique:
http://www.theautochannel.com/media/photos/mercury/1998/98_mercury_mystique_ls.jpg
että on vaikiaa sulla.
Ford Mondeo on yhtä paljon jenkki kuin nämä korealaiset wannabe-letukat, Kalossit ym. sellaiset.
polttoaineen osuus autoilun kokonaiskustannuksista on jotain 20 - 40% (rahiarvio). Auton arvon alentuminen ja pääomakustannukset ovat merkittävin kustannuksiin vaikuttava tekijä - paitsi tietysti jos ajat 50000km+/vuosi.
"Tuleeko kalliiksi pitää?" - kalliiltahan se tuntuu, jos ei ole tottunut käsittelemään rahaa.
jenkki koska ne kasataan kait koreassa ja niitten pellit on yhtä ohuita ku toyotassa =) foordia tehdään jenkeissä saksassa briteissä ja ties missä muualla eli kaikki foordit ei oo jenkkejä
Sehän on yhdentekevää millä manterella auto on koottu suurimmalle osalle ihmisiä, sisäänpäinkääntyneitä jenkkiautoporukoita lukuunottamatta.
Tietääkseni kaikki ainakin Suomeen roudatut Neonit on tehty USA:ssa, eli se on pikkuautomaisuudestaan huolimatta aito jenkki. Onhan jenkeissä muitakin aitoja amerikkalaisia pikkuautoja mutta niitä ei ole (onneksi?) tänne koskaan roudattu, esimerkkeinä GM:ltä:
Chevrolet Cobalt
http://www.chevrolet.com/cobalt/
Saturn Ion
http://www.saturn.com/saturn/vehicles/ionsedan/overview.jsp
Pontiac Sunfire:
http://www.edmunds.com/media/reviews/top10/05.cars.worst.residual.value/05.pontiac.sunfire.500.jpg
-muun muassa Ford Sierrojen takalasitarrassa. Eli tuolloin ainakin USA:lainen Ford Motor Company halusi kampanjoida ja mainostaa että heidän Euroopassa myymänsä autot valmistetaan Saksassa.
Sinänsä sääli, että USAn autoteollisuus, jolla on pitkät perinteet jo Henry Fordista ja kumppaneista lähtien, menetti 70-80-luvuilla otteensa laatuongelmiin ja öljykriisin mahdollistaessa pienien japanilaisautojen nousun.
Tällä ilmeisesti haluttiin tehdä myös pesäeroa englannin Fordiin, joissa työn laatu ei aina ollut huipputasoa. Escortit ja Caprit olivat kohtuullisia autoja hintaluokassaan mutta Cortina MkIII saksalaiseen Taunukseen verrattuna oli melko susi.
Ja mitä tulee 70-80-lukujen pieniin japanilaisiin, niin eihän se pahasta ole jos ne Yhdysvalloissa kaupaksi menivät. Japanilaisethan tekivät 70-luvulla hyviä autoja, mutta 80-luvulla homma kääntyi ylösalaisin.