Audi on voittanut kaikki kisat 2000-luvulla Le Mansissa maailman rankimmassa ratakisassa.
Nyt tuli voitto Diesel-moottorilla mikä on ennenkuulumatonta.
650 hepan teho yhdistettynä mielipuoliseen vääntöön (1100)Nm ja luotettavuuteen.
Suuri vääntö on vähentänyt vaihtamistarvetta ja parantanut kiihtyvyyttä mutkista.
Audi hallitsee kilpureiden teon ja Diesel-tekniikan.
http://www.audi.com/audi/com/en1/experience/motorsport/Le_Mans_up_to_date.html
http://www.motoring.co.za/index.php?fSectionId=751&fArticleId=3034569
Vääntö ratkaisee. Taaskin.
Nyt tuli voitto Diesel-moottorilla mikä on ennenkuulumatonta.
650 hepan teho yhdistettynä mielipuoliseen vääntöön (1100)Nm ja luotettavuuteen.
Suuri vääntö on vähentänyt vaihtamistarvetta ja parantanut kiihtyvyyttä mutkista.
Audi hallitsee kilpureiden teon ja Diesel-tekniikan.
http://www.audi.com/audi/com/en1/experience/motorsport/Le_Mans_up_to_date.html
http://www.motoring.co.za/index.php?fSectionId=751&fArticleId=3034569
Vääntö ratkaisee. Taaskin.
Vastaukset 59
Vanhimmat
tätä. Yksi aloitus on jo Audipalstalla ja se on saanut monet perskärpäset heräämään. Toisen menestys ottaa joidenkin luonnon päälle hyvinkin voimakkaasti.
että kenellekään tuo (dieselautolla ympyrän ajo vuorokauden ajan) nyt niin luonnon päälle ottaa. Kaiketi jossain piireissä hieno asia. Lähinnä saattaa huvittaa näillä palstoilla toikkaroivien audimaanikkojen luulot ko saavutuksen merkityksestä. Onneksi seuraava pitkästyttävä köröttelykisa on vasta ensi vuonna. Hyvä kesää kaikille automiehille ja -pojille! :)
Jaa. Kiva.
Osaakin ottaa luonnon päälle tuo -mistä arvasit?
Hei mutta ihan oikeasti: mitä vitun väliä sillä on jos jonkun merkkinen kilpa-auto voittaa jossain päin maapalloa? Aivan sama.
Mulla on 2 autoa. Kummankin merkkisellä on tämän viikon aikana sekä hävitty että voitettu kilpailu jos toinenkin siellä sun täällä.
Että omistat kaksi autoa tai että et ole kinnostunut
autourheilusta.
Varsinainen Napoleon...
Yhtä montaa kun sinun mielipiteesi -veikkaan. Ehkä neljää ihmistä koko maailmankaikkeudessa...
tyhmin ihminen,vai esitäkö toiseksi tyhmintä ?
Vastaa taas jotain yhtä "viisasta",että saamme
nauraa...
:D
Heh heh... Nyt en tajunnut? Oliko hyvä?
Ahkeria poikia Audilla, mistäköhän ovat tekniikkansa onnistuneet kopioimaan? VAG-konserni on kunnostautunut kopioinnissa viime aikoina oikein urakalla.
Juurihan todettiin, että kaikki VAG:n "vallankumouksellisen" TSI-moottorin keskeisimmät innovaatiot on kehitetty ihan jossain muualla, lähinnä Japanissa, jo vuosia sitten.
Volkkari sitten osti ja lisensoi suorasuihkutuksen salat Mitsulta, varasti ja kopioi kaksoisahtamistekniikan Nissanilta ja lopun copypastetti muualta.
Tätä taustaa vasten on vaikea uskoa Audin keksineen itse juuri mitään.
laske ne miljoonat mitkä Toyota on laittanut Formula
yhteen ja jaa se summa saavutuksilla.
Vrt. esim. Jordan-talliin aikanaan.
Toyotalla sama kuin olisi vetänyt 500e seteleitä
nipuittain pöntöstä alas 24h syötöllä.
Teollisuusvakoilusyytteitä leijui ilmassa Toyotaa
kohtaan viime vuonna,muistatko ?
DIESEL-Audi voitti.
Mitä horiset raukka.
Onko joku muu voittanut jotain vastaavaa Diesel-moottorilla ?
Mikään mainitsemasi keksintö ei ole alunperin tehty Japanissa.
Ei yksikään.
Polttoaineen suorasuihkutuskin oli Mercedes 300SLR:ssä jo vuonna 1955
Kaksoisahtaminen oli Lanciassa ennen Nissania. Sori vaan.
Henkilöautojen suoraruiskudieselit ovat alunperin Fiatin ja Alfan heiniä.
VW-Audi on nyt johtava merkki.
Common rail
Pumppusuuttimet..
ohhoijaa.
kaikessa japsit perässä.
Cummins Diesel voitti Indianapolis 500 ajot dieselmoottorisella kilpa-autolla jo liki kuusikymmentä vuotta sitten. Audin suoritukset kuusikymmentä vuotta sitten eivät olleet ihan tuota tasoa.
On ollut jo pitkään olemassa myös dieselkäyttöisiä dragstereita, siis huomattavasti tuota Audia nopeampia.
BMW voitti LEGENDAARISESET Nürburingin 24h ajot jo vuonna 1998 dieselkäyttöisellä 320d:llä. Siis pienellä perheautolla, eikä huippukalliilla yhteen kisaan rakennetulla hiilikuitupulkalla, kuten Audi.
Mercedes ajoi E320 CDI:llä 100 000 mailin kestävyysajoennätyksen kolmella autolla FIA:n vahvistamana jo ajat sitten. Jälleen tuiki tavallisella tuotantoautolla.
Mercedes ajoi jo vuonna 1976 dieselkäyttöisellä C 111 D-mallillaan kestävyysajon maailmanennätykset.
Kaikki merkittävät moottoriurheilusaavutukset dieselmoottorisilla autoilla on tehty jo ajat sitten. Aikana jolloin dieseltekniikan käyttö kilpailukäytössä oli TODELLINEN haaste. Nykytekniikalla ei itse asiassa ole kovin kummoinen temppu tehdä dieselmoottorista kilpa-autoa.
Audin suoritus on yksi muiden joukossa. Näillä palstoilla riehuvat germanofiilit eivät 80-90 luvuilla syntyneinä valitettavasti tiedä autoilun historiasta juuri mitään.
Myönnät siis itse täysin avoimesti, että Volkkarin TSI-moottori on halpahintainen kopio, ja täynnä varastettuja ideoita.
Modernin kaksoisahdetun moottorin esitteli Nissan. Modernin bensiinin suorasuihkutuksen toi laajaan tuotantoon Mitsubishi. Kaikki TSI-tekniikan osaset on kehitetty tuotantokelpoiseksi jossain muualla.
Sori vaan, tule nykypäivään. Moderni moottoritekniikka on jossain muualla kuin Wolfsburgissa kehitettyä.
Aina voidaan satuilla siitä, kuinka Urg niminen heppu keksi Mesopotamiassa pyörän ennen Mercedestä. Nykyaikaisen autotekniikan ratkaisut TSI-moottoriinsa VW on kuitenkin häpeämättömästi ryöstänyt, kopioinut ja jopa ostanut japanilaisilta.
Et pysty kiertämään sitä mitenkään, vaikka kuinka googletat.
Le Mans-kisa on vaativuudeltaan omaa luokkaansa verrattuna luettelemiisi muihin kisoihin.
Totta helvetissä kuorma-autokisoissa on voitettukin esim. Cumminsilla useastikin.
Mitään näin nopeaa Dieseliä EI OLE KOSKAAN tehty mitä Audi nyt teki Le Mansiin.
Se on täysiverinen kilpuri päinvastoin kuin luettelemasi muut laitteet.
Audi voitti Dieselillä täysiverisiä kilpureita vastaan.
On kyse TÄYSIN eri asioista.
Miksi sinun on vaikea ymmärtää tätä ?
"Totta helvetissä kuorma-autokisoissa on voitettukin esim. Cumminsilla useastikin. "
Mitä sinä kuorma-autoista horiset, ei täällä kukaan sellaisista ole puhunut? Et nyt oikein taida tuntea historiaa.
"Mitään näin nopeaa Dieseliä EI OLE KOSKAAN tehty mitä Audi nyt teki Le Mansiin."
Useita huomattavasti nopeampia dieseleitä, kuten dragstereita on tehty AJAT SITTEN. Et nyt oikein taida tuntea historiaa.
"Se on täysiverinen kilpuri päinvastoin kuin luettelemasi muut laitteet.Audi voitti Dieselillä täysiverisiä kilpureita vastaan."
Et taida olla oikea "realisti", sorrut niin helppoihin virheisiin. Kyllä mm. Nürburingillä ajetaan ihan "oikeilla" kilpa-autoilla.
Audi voitti pienet autotallipajat, joilla ei ollut mitään mahdollisuuksia isoa autonvalmistajaa vastaan. Sillä ei niinkään ollut merkitystä, että moottorina oli diesel. Et pysty kiertämään tätä tosiasiaa mitenkään.
Sillä sen sijaan on merkitystä, että dieseleillä on kilpailtu ja voitettu ennenkin. Eräät tietämättömät satuilevat täällä, että Audin voitto olisi jotenkin mullistava. Kaikki olemme voineet lukea, että siinä ei ole mitään ihmeellistä, vaan vastaaviin suorituksiin on pystytty jo vuosia sitten. Et pysty kiertämään tätä tosiasiaa mitenkään.
ainoat jästipäät jotka eivät pidä diesel Audin
voittoa mullistavana löytyvät Suomesta S24:n
mielipuolivalikoimasta.
Anna yksikin maailman valtalehdistön tai median linkki,jossa
kyseenalaistetaan Audin voitto.
Helpotan työtäsi,sellaista ei löydy.
Siinähän pohdit "oikeassa olemista"...
:D
Kaikki autotekniikan keksinnöt ja uutuudet on aina
kopioitu ja muunneltu toisten automerkkien tarpeiden
mukaan.
Tätä asiaa kutsutaan yksinkertaisesti KEHITYKSEKSI.
"Et pysty kiertämään sitä mitenkään, vaikka kuinka googletat. "
Heh...
Kuka muuten keksi auton ?
Ovatko japsit röyhkeästi ryöstäneet idean ja sitä
häpeilemättömästi ja röyhkeästi hyväksi käyttäneet ?
:D
Tulihan se sieltä. VW:n TSI-moottorissa ei siis ole mitään mullistavaa, vaan se on vain mukaelma jo aiemmin kehitetyistä innovaatioista.
Juuri mainosmiehet ja tämän palstan pellet yrittävät vääntää siitä jotakin käänteentekevää uutuutta, jota se ei ole.
Et nyt ymmärrä uutisoinnin, tosiasioiden ja satujen eroa.
Tosiasia on se, että dieselmoottoreilla on menestytty autourheilussa jo vuosikymmeniä. Kauan ennen Audia.
Uutinen on se, että Audi voitti Le Mansin dieselmoottorisella autolla.
Satua on se, että Audin voitto olisi jotenkin ainutlaatuinen, tai ensimmäinen lajissaan, kun kyse on dieselmoottorista autourheilussa.
joku jotain muuta väittänyt ?
Audi voitti Lemans-ajot diesel kilpa-autolla.
Täällä Audi-hihhulit yrittävät yleistää ja liioitella asiaa jatkuvasti. Heiltä puuttuu täysin tietämys autourheilun historiasta.
missä väitetään ,että tämä olisi muuta,kuin
Lemans-voitto...
Minä taas olen huomannut,että ulkomaisista foorumeista poiketen on Suomessa taas vallalla
kummallinen vähättely ko. saavutusta kohtaa.
Audihan juuri teki moottoriurheiluhistoriaa,vaikka
täällä kaikenlaisin väittämin sitä vähätellään.
Ei 320d:n ajelut vihreässä helvetissä jää historiaan,mutta Audin voitto jää.
omaan tyytyväisyyteensä tukehtuva japsifanaatikko...
Loppuiko japseilta insinööritaito,kun piti myydä
Saksalaisille jatkokehiteltäväksi ?
;)
No, melkoinen joukko provoja on onneksi sheriffin toimesta poistettu. Selaa kuule tätä, ja Audi-palstaa ihan itse niin näet, jos vain haluat nähdä.
Tämä ei tarkoita sitä, ettenkö häröviestejä löytäisi, tai etteikö niitä olisi. Kyse on lähinnä viitseliäisyydestä. Toivottavasti ei tartte sinua varten ruveta kasaamaan linkkiläjää, vaan osaat itse käyttää hakua.
Mitäs ulkomaisia foorumeita olet muuten lukenut?
Eihän Du Mans ole enää aikoihin ollut mikään arvostettu kilpailu, vaan ainoastaan harrastelijoiden leikkipaikka, joka ei ylitä edes uutiskynnystä paikallisia lähteitä lkuunottamatta.
Tämänvuotisessa kilpailussa Audi oli AINOA tehdastiimi luokassaan, ketään muita ei kyseinen kilpailu kiinnosta sen mitättömän näkyvyyden takia.
Onhan se helppoa "voittaa", kun on ainoa tehdastiimi luokassaan, heko heko! Jokainen voi tarkistaa tämän kiertämättömän tosiasian, eli FAKTAN täältä:
http://www.lemans.org/24heuresdumans/live/pages/engages_gb.html
Kelpaa siinä taas pullistella, kun dinosauruksen kokoinen jättifirma on voittanut hyttysenkokoiset pienet persaukiset autotallipajat.
Kohta tulee taas joku toitottamaan, miten uskomattoman spektaakkelimaisen ohittamaton ja kaikkien janoama Le Mans voitto on.
Valitettava FAKTA on kuitenkin se, että juuri ketään muuta kuin Audia laji ei kiinnosta. Kannattaa aina valita laji, jossa ei ole muita osallistujia, niin varmistaa oman menestyksensä.
http://edition.cnn.com/2006/SPORT/06/18/motor.lemans.reut/index.html
Just.."Kyläkisat".
niin onkin.
Japsijätit Nissan ja Toyota yrittivät aikanaan
voittaa ja epäonnistuivat...
Niin juuri,kannattaa valita laji,missä menestyy...
:D
Jos olisit siihen aikaan tehnyt jotakin muuta kuin paskonut housuihisi, tietäisit että silloin oli "hiukan" enemmän isoja merkkivalmistajia mukana.
Tosiasia on edelleen se, että Audilla ei ollut yhtäkään todellista vastustajaa koko kisassa, helppo se on tyhjä voittaa.
Audi oli ainoa merkittävä autonvalmistaja omassa luokassaan, voitto on verrattavissa marttakerhon kutomiskisaan Perähikiällä.
TÄMÄ ON FAKTA.
ottaa koville ?
Lisää paskajuttuja ?
Toyota ja Nissan eivät aikanaan menestyneet miljoonapanostuksestaan huolimatta.
Miksei Toyota osallistunut 2006 kisaan
"ihmedieselillään",kun voittaminen
on niin helppoa ja saa halvalla julkisuutta ?
Etenkin,kun F1 menee päin persettä.
ollut kuin GM ja Ford...
Hyttysiä kumpikin.
Oikea asiantuntija kohdalle.
LMP1-luokassa olivat nämä osallistujat:
2ZYTEK ENGINEERING (GBR)
SWISS SPIRIT (CHE)
LISTER STORM RACING (GBR)
AUDI SPORT TEAM JOEST (DEU)
AUDI SPORT TEAM JOEST (DEU)
CREATION AUTOSPORTIF LTD (GBR)
COURAGE COMPETITION (FRA)
COURAGE COMPETITION (FRA)
RACING FOR HOLLAND (NLD)
PESCAROLO SPORT (FRA)
PESCAROLO SPORT (FRA)
CHAMBERLAIN - SYNERGY MOTORSPORT (GBR)
Näytätkö minulle missä olivat muut isot autonvalmistajat???? Happamia sanoi kettu pihlajanmarjoista...
http://www.lemans.org/24heuresdumans/live/pages/engages_gb.html
Täytyy se myöntää,tietääkseni ensimmäinen diesel moottori joka voitti autokilpailuissa bensa vehkeet?? Kautta historian!
voitto,aikaisemmin Audi voitti dieselillä Sebringin
12-tunnin kisat keväällä jenkeissä.
merkittävä, Le Mansia vastaava pärinäkilpailu. Ennakkosuosikki voitti, sekin diesel!
http://www.iltasanomat.fi/uutiset/kotimaa/uutinen.asp?id=1190806
Neljäkymmentä ensimmäistä sijaa Zetorille. Kyllä Tsekkoslovakkiassa taidettiin dieseltekniikka! Ei siinä Unkarilaisella Audilla ollut mitään sijaa.
Siellä ei ollut mukana puolalaisia Toyotan "ihmedieseleitä"...
kun tietää eurooppalaisten ylivertaisuuden moottoriteknikkassa. Siltikin todella hatunnoston arvoinen suoritus.
Kerro hieman tästä ylivertaisuudesta kun en itse tiedä.
Ja auto on muuten kokonaisuus, pelkällä moottorilla ei voita kukaan.
jos olet noin pimennossa elänyt. Audi on muistaakseni voittanut kaikki 2000-luvulla ajetut Le Mansin kisat. Rallipuolella Pösö ja Sitikka ovat hallinneet viime vuosina MM-tasolla. Formuloissa Ferrari ja Renault. Huikeaa eurooppalaisten ylivoimaa!
Tähän odotin lisätietoa:
"eurooppalaisten ylivertaisuuden moottoriteknikkassa"
Ja vastaus on tämä:
"Audi on muistaakseni voittanut kaikki 2000-luvulla ajetut Le Mansin kisat. Rallipuolella Pösö ja Sitikka ovat hallinneet viime vuosina MM-tasolla. Formuloissa Ferrari ja Renault."
Vastaus ei kyllä kertonut lisätietoa siitä mistä olin kiinnostunut.
Ennemminkin laitoit automerkit jotka ovat halukkaita satsaamaan suuria rahoja autourheiluun, nostaakseen imagoaan.
mutta yritetään vielä. Esimerkiksi formuloiden puolella Toyotalla on selvästi suurin budjetti mutta tulos on katastrofaalinen. Tietotaitoa ei yksinkertaisesati ole. Toki se lisääntyy koska tietoa eurooppalaisilta ostetaan yhä enenevässä määrin.
Meinaat että formuloissa se menestyy parhaiten joka rakentaa tehokkaimman moottorin?
Sen mukaan tämänkin tallin joka käyttää ferrarin moottoreita pitäisi olla aivan kärjessä.
http://www.voimaa.com/uutiset.php?kieli=1
Tässä oli kyse täysiverisestä rata-autosta muita rata-autoja vastaan.
Audin kierrosajat olivat huimia.
http://en.wikipedia.org/wiki/24_hours_of_Le_Mans
Porsche, Ferrari, Alfa Romeo, Audi....
siinä merkkejä jotka ovat valloittaneet Le Mans -kisoissa.
Japsien "menestys" on Mazdan ainoan voiton käsissä.
Kyllähän ne ovat yrittäneet, mutta, mutta....
kyläkisat.... joopajoo... hehheh
Nyt oli puhe Audista, dieselmoottoreiden käytöstä autourheilusta jne.
Sinä satuilet jotakin Le Mansin voittajista, ja yrität verrata Audia Ferrariin ja Porscheen. Lisäksi höpiset jostakin kyläkisoista.
Josko palaisit maan pinnalle ja pysyisit aiheessa.
"Japsien "menestys" on Mazdan ainoan voiton käsissä."
Onhan se totta että Toyota ja Nissan rakentavat autojaan nykyisin euroopassa mutta en silti olisi uskonut että ne ovat jo "ei-japanilaisia"
Niin, Audi voitti Diesel-moottorilla kisan jota ovat hallinneet mm. Alfa, Ferrari Ja parhaimpana Porsche.
Ei ole siis mikään kyläkisa.
Jäikö omat aamulääkkeesi ottamatta ?
Niin, unohdit vaan mainita, että kun Audi voitti kisan, yhtäkään mainitsemistasi autonvalmistajista, eikä mitään muutakaan merkittävää autonvalmistajaa ei ollut mailla eikä halmeilla.
Audi oli ainoa autonvalmistaja luokassaan, muut olivat pieniä Peräkylän Pullistus-tyyppisiä autotallipajoja, joilla ei ole mitään mahdollisuuksia kilpailla Audia vastaan.
On todella helppoa voittaa mikä tahansa kisa, jos kilpailukykyisiä vastustajia ei ole yhtäkään.
Minäkin kykenen voittamaan Le Mansin kevennetyllä Lada 1200S erikoismallilla ensimmäisenä ja ainoana maailmassa. Kykenen tähän mullistavaan ja ilmiömäiseen suoritukseen milloin tahansa, kunhan yhtäkään vastustajaa ei ilmaannu paikalle, tai he tulevat polkupyörällä.
Nyt voit ottaa ne lääkkeesi ja jatkaa satuilua Ferrareista ja Porscheista. Mielellään kuitenkin ihan keskenäsi. Jatkuva yleistäminen ja asioiden sotkeminen ei oikein johda mihinkään.
Moron...
Lue tekstisi vielä kerran ja ajatuksella...
Audi voitti ensimmäisenä dieselmoottorilla varutetulla autolla Lemans-kilpailun.
Vaikka hyppisit päälläsi ja hokisit peräkylää
sata kertaa (niikuin olet viesteistäsi päätellen
tehnyt) et voi asialle yhtään mitään.
Mahtaa ottaa pattiin...
(Burana auttaa.)
PS.
Oletko muuten kuullut,että Audi voitti
Lemans-ajot diesel autolla ?
:D
En tiedä mikä ihmeen kilpailu nyt on ollut kysymyksessä, mutta olen ymmärtänyt että joku pieni ranskalaispaja olis tiputtanu toisen ylivoimaisen Audin kolmanneksi.
Mistä lie ollut kysymys, vai onko ne niin epäluotettavia että vain joka toinen pärjää ?
"Audi voitti ensimmäisenä dieselmoottorilla varutetulla autolla Lemans-kilpailun."
Tämähän on päivänselvää. Toinen Audi ei tosin menestynyt niin hyvin. Ei liikuta minua pätkääkään. Tosiasioiden vääristely ja asioiden suurentelu sen sijaan on mukava tyrmätä.
Nämä ovat siis edelleen kiertämättömiä faktoja:
Cummins Diesel voitti Indianapolis 500 ajot dieselmoottorisella kilpa-autolla jo liki kuusikymmentä vuotta sitten. Audin suoritukset kuusikymmentä vuotta sitten eivät olleet ihan tuota tasoa.
On ollut jo pitkään olemassa myös dieselkäyttöisiä dragstereita, siis huomattavasti tuota Audia nopeampia.
BMW voitti LEGENDAARISESET Nürburingin 24h ajot jo vuonna 1998 dieselkäyttöisellä 320d:llä. Siis pienellä perheautolla, eikä huippukalliilla yhteen kisaan rakennetulla hiilikuitupulkalla, kuten Audi.
Mercedes ajoi E320 CDI:llä 100 000 mailin kestävyysajoennätyksen kolmella autolla FIA:n vahvistamana jo ajat sitten. Jälleen tuiki tavallisella tuotantoautolla.
Mercedes ajoi jo vuonna 1976 dieselkäyttöisellä C 111 D-mallillaan kestävyysajon maailmanennätykset.
Kaikki merkittävät moottoriurheilusaavutukset dieselmoottorisilla autoilla on tehty jo ajat sitten. Aikana jolloin dieseltekniikan käyttö kilpailukäytössä oli TODELLINEN haaste. Nykytekniikalla ei itse asiassa ole kovin kummoinen temppu tehdä dieselmoottorista kilpa-autoa.
LMP1-luokassa olivat nämä osallistujat:
2ZYTEK ENGINEERING (GBR)
SWISS SPIRIT (CHE)
LISTER STORM RACING (GBR)
AUDI SPORT TEAM JOEST (DEU)
AUDI SPORT TEAM JOEST (DEU)
CREATION AUTOSPORTIF LTD (GBR)
COURAGE COMPETITION (FRA)
COURAGE COMPETITION (FRA)
RACING FOR HOLLAND (NLD)
PESCAROLO SPORT (FRA)
PESCAROLO SPORT (FRA)
CHAMBERLAIN - SYNERGY MOTORSPORT (GBR)
Audi oli ainoa autonvalmistaja luokassaan, muut olivat pieniä Peräkylän Pullistus-tyyppisiä autotallipajoja, joilla ei ole mitään mahdollisuuksia kilpailla Audia vastaan.
On todella helppoa voittaa mikä tahansa kisa, jos kilpailukykyisiä vastustajia ei ole yhtäkään.
Minäkin kykenen voittamaan Le Mansin kevennetyllä Lada 1200S erikoismallilla ensimmäisenä ja ainoana maailmassa. Kykenen tähän mullistavaan ja ilmiömäiseen suoritukseen milloin tahansa, kunhan yhtäkään vastustajaa ei ilmaannu paikalle, tai he tulevat polkupyörällä.
Lisäksi on otettava huomioon säännöt, jotka olivat dieselautolle poikkeuksellisen suotuisat. Jos dieseleiden esiinmarssi jatkuu, säännöt tulevat takuulla muuttumaan.
Ja edelleen se Audi voitti Le Mansin kisan dieselmoottorisella autollaan, kukaan ei yritä tätä kiistää. Oheiset tiedot vain asettavat kyseisen voiton sille kuuluviin mittasuhteisiin.
Mittasuhteisiin, ymmärätkö?
Siis Audi voitti Le Mansin kisan, mutta mittasuhteet ja voiton mullistavuus ovat kyseenalaisia. Suurin osa mediasta tai ihmisistä nyt ei tiedä autourheilusta mitään, se toistelee apinana kaiken mitä kuulee.
ja arvostetuimman yksittäisen kisan ensimmäisenä diesel-autolla.
Maailmalla voitto on asetettu oikeisiin mittasuhteisiinsa. Jokainen tehdas haluaa voittaa Le Mansin.
Jollekin peräkylän pojalle joka ei ole ollut paikanpäällä kisaa katsomassa asia on vaikea ymmärtää.
Audilla on niin kova ylivoima, ettei sinne moni viitsi tulla munaamaan itseään.
Ehkä Porschella riittäisi rahkeita.
Se on ollut ja on paras.
Japsit tahkosivat vuosia ilman kunnon tulosta.
Sama niillä on nyt menossa F1:ssä...
Ei ole Audin vika, että muilla on paskat housuissa.
Paikalla on valtavasti katsojia ja show jatkuu läpi koko yön kapakoineen ja ilotaloineen
Todella suuren maailman meininkiä.
FIA ei tykkää kun pojat tekevät maailman kuuluisinta kisaa ilman heitä.
ihan omat mittasuhteet...
Ei voi mitään,elämä ei aina ole oikeudenmukaista.
Edelleen,vaikka et sitä voi hyväksyä,Audin voitto
Lemans-ajoissa jää autourheiluhistoriaan ja 320d:n
ajelut eivät.
Maailmassa on tapahtunut paljon asioita ja tulee
tapahtumaan,toiset saavat julkisuutta ja suuren
yleisön huomion toiset ei...
Mikään tai kukaan ei voi Audia moottoriurheilun
historiasta poistaa vaikka tuntuisi kuinka epäoikeudenmukaiselta
ja vaikka kuinka paljon vituttaisi.Tämä on fakta.
Missä kaikki autotehtaat sitten ovat?
Ei missään, paikalla on pienen pieniä kääpiötalleja, joilla ei ole mitään jakoa yhtä isoa merkkitallia vastaan.
Kyllä se kertoo aika paljon kisasta, ja koko lajista. Ei siinä tarvita mitään selittelyä.
Ehheh, ehkä realistisempi arvaus on, että autonvalmistajia ei kiinnosta yksittäinen kisa, jolla on melko pieni julkisuusarvo. Suhteessa panostuksiin saatava vastine on turhan pieni.
Audi käyttää kermankuorintatekniikkaa, jossa tahkotaan kaikki lajit ja kisat, joissa ei ole merkittävää vastusta. Helppo homma.