Kertokaa Hyvät ihmiset, onko bussikuskin inhimillistä tehdä töitä ilman ilmastointia? Tai propellia katossa? Asteita ulkona 26 astetta. Mitähän ratin takana? Ainakin 40 astetta? 14 TUNTIA AJOA MELKEIN YHTÄ MITTAAN. Eikö matkustajat matkusta jo henkensä kaupalla? Työsuojelusta toivon vastausta. Terv. Bussikuski
+40´
+40´
4876
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Tässä hieman tietoa lämmöstä työolosuhteissa:
"Sopimaton lämpötila työpaikalla aiheuttaa epämiellyttäviä lämpötuntemuksia, lisäkuormittaa elimistöä, alentaa henkistä ja fyysistä suorituskykyä, lisää tapaturma-alttiutta ja aiheuttaa terveydellisiä haittoja.
Työhuoneen ilman lämpötilalle ei ole raja-arvoja. Lämpötilaa arvioitaessa on otettava huomioon työn laatu, suoritustapa ja tuotantomenetelmät sekä mahdollinen työntekijän terveydelle aiheutuva haitta.
Terveydelle sopiva ja miellyttävä työhuoneen lämpötila riippuu ilman virtausnopeudesta, kosteudesta ja säteilylämmöstä sekä työn raskaudesta ja työntekijän vaatetuksesta.
Lämpötilalle on asetettu ohjearvoja. Seuraaviin lämpötiloihin tulisi pyrkiä:
- kevyt työ: 21-25 °C
- muu kevyt työ: 19-23 °C
- raskastyö: 17-21 °C
- erittäin raskas työ: 12-17°C.
Työnantaja on velvollinen huolehtimaan teknisillä toimenpiteillä, esim. ilmanvaihdon tehostamisella, ettei työilman lämpötila ylitä 28 °C, kun ulkoilman lämpötila on alle 25 °C.
Jos lämpötila kuitenkin ylittää 28 °C helteen vuoksi, on työntekijöiden altistusaikaa lämpörasitukselle alennettava. Altistusajoiksi katsotaan 50 min/h alle 33 °C:ssa ja 45 min/h yli 33 °C:ssa. Työtä pitää tauottaa 10-15 min/h.
Tätä suuremmissa lämpötiloissa ja raskaissa ruumiillisissa töissä on ryhdyttävä erityisiin suojelutoimiin. Tällaisia ovat työntekijän lämpösairausriskin selvittäminen, erityisen suojavarustuksen käyttäminen ja usein toistuva työn tauottaminen. Ensisijaisia ovat tietenkin ilmanvaihtoon ja lämpölähteiden eristämiseen liittyvät tekniset ratkaisut.
Työntekijä voi itse vähentää lämpörasitusta valitsemalla työhön sopivan kevyen ja väljän vaatetuksen sekä juomalla (vettä) runsaasti nestetasapainon ylläpitämiseksi.
Työskentely korkeassa lämpötilassa rasittaa elimistöä. Sydän lyö nopeammin ja joutuu kovemmalle rasitukselle. Tavallisimpia oireita ovat väsymys, päänsärky ja huonovointisuus. Työskentely kuumassa voi aiheuttaa lämpökouristuksia, lämpöshokin tai lämpöhalvauksen, jos kuumassa työskentelyä ei rajoiteta ja nestevajaus yllättää."
Kiitos vastauksestasi.
Työsuojelupiirin sivuilta http://www.tyosuojelu.fi/fi/lampoolot löytyy tietoa aiheesta.
Luulempa tietäväni missä firmassa olet bussikuski.. Ja sen verran voin sanoa, että ei tunnu koskevan tätä firmaa työsuojelut. Ei kai kyseinen kulkuneuvo ole merkiltään muuten Kabus? (Ajattelin vaan tuosta lämpötilasta)