Tuollainen viritelmä olisi tuossa lähettyvillä. Mallia -94 Pontiac ja ajettu 230tkm, mutta kone uusittu 50tkm sitten! Päälllisin puolin siisti ja ajoilleen ihan ok.
Hirvittää vaan kun lähes kaikki tutut kertovat pysymään kaukana tuosta viritelmästä (2.3 kone) ja hintakin niin tolkuttoman alhainen eli muutamalla tonnilla irtoaisi.
Eli onko nuo oikeasti niitä vaihtoautoliikkeiden seinäkukkasia joita ei saa kaupaksi edes ilmaiseksi antamalla!? Kuitenkin noin mopon hinnalla saisi tila-auton ja siitä huolimatta kaikki huutaa kauhuissaan pysymään kaukana. Ei mikään auto nyt noin huono voi olla ?!
Hirvittää vaan kun lähes kaikki tutut kertovat pysymään kaukana tuosta viritelmästä (2.3 kone) ja hintakin niin tolkuttoman alhainen eli muutamalla tonnilla irtoaisi.
Eli onko nuo oikeasti niitä vaihtoautoliikkeiden seinäkukkasia joita ei saa kaupaksi edes ilmaiseksi antamalla!? Kuitenkin noin mopon hinnalla saisi tila-auton ja siitä huolimatta kaikki huutaa kauhuissaan pysymään kaukana. Ei mikään auto nyt noin huono voi olla ?!
Vastaukset 5
Vanhimmat
2.3 koneella olevasta ehkä kannattaakin pysyä erossa
mutta 3.8 V6 on ok
ilmeisesti kone on aika herkkä.
pitää muistaa vaihtaa öljy tosi usein ettei muovinen hammasratas kulu öljypohjassa - jos ratas lakkaa pyörimästä moottori leikkaa kiinni.
pitää käyttää takaiskuventtiilillä olevia öljysuodattimia, originaaleja, ei kalliita mutta joskus vaikea saada, että öljynpaineella kiristyvä jakopään ketju kiristyy heti kun moottorikin ettei renkuta ja mene rikki...jne jne pikkujuttuja jotka huomaa kun liian myöhäistä...
sitten ongelmana on että jenkkikorjaamoja on: yksi helsinki, 1 hämeenlinna 1 tampere, muutkin "korjaavat" kyllä mutta se laatu...
Kävin itse aikoinaan koeajamassa 2.3 auton nähtyäni sen autoliikkeessä. Ei ollut hajuakaan millainen vehje se olisi, mutta kokeilimpa kuitenkin. Ensin auto viriteltiin käyntiin kaapeleilla--akku tyhjä. Sitten vain kurvailemaan ja huristelin moottoritielle. Siellä kokeilin vauhdikkaampaa menoa, kunnes kaasu ei sanonut yhtään mitään. Auto lähestulkoon hiljalleen hiipui ja taas kotvan kuluttua se toimi...tosin pätkittäin. Vika oli ilmeinen, letkussa reikää ja liikkeen mukaan niitä vikoja tuntui olevan pienen tutkimuksen jälkeen enempikin. Sain kuitenkin auton ajettua takaisin liikkeeseen. Tykkäsin kyllä autosta, mutta kun ajoin 3.8 automaatin, niin voolaah. Sillä olen nyt kulkenut pari-kolme vuotta ja ihan ok pirssi.
minulla ollut n.3vuotta 94 transu 2,3 koneella.saksan tuonti ja suomessa vaihdettu uusi tehdasmoottori.ei moottoriongelmia,vaikka olen paljon lukenut niistä.toinen etupyörän laakeri uusittu,aika arvokas osa.yhteenvetona:plussat:tilaa on ja helppo muunnella,ei kalliita kustannuksia,kori ei ruostu,vauhtiin päästyä kulkee kuin kiskoilla.miinukset:kuormattuna vähän alitehoinen,paljon puhutut moottoriongelmat,muovinen sisältä(nitinöitä)kannattaisi ehkä etsiä kutoskoneella olevaa,mutta jos halvalla saat siistin nelosen niin kaipa silläkin ehtii.minulla tosiaan n.50th huoletonta kilometriä.(toistaiseksi)toivottavasti tässä oli jotakin vinkkiä.
Jees itseki tässä kovin harkitsemassa tuota
2.3. Halvalla saa ruosteettoman, tilavan ja
hyvin varustellun kesäloma-auton. Toisena
vaihtoehtona ford taurus 8h farkku 3.8 koneella.
Pontiac olis kuiten tilavampi/helpompikulkuinen