Ostin VW:n tdi -mallin ja viikon sisällä huomasin turbossa olevan vikaa. Nyt autokauppa yrittää kusettaa koko summaa minulta. Sanoivat tulevansa hinnassa vastaan, mutta näin ei todellakaan ole käymässä. Kuluttajaneuvoja oli tilanteesta aika hämmästynyt. Oli sitä mieltä että autoliikkeen olisi syytä korvata koko vaihto. Ei siis uutta turboa vaan käytetty pistettiin tilalle. Onko muilla ollut samanlaisia kokemuksia?
Autoliikkeestä
huonoja kokemuksia
122314
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
pitää aina muistaa että autoliikkeen lakisääteinen "takuu" tarkoittaa lakisääteistä siinä mielessä että siinäs haastat oikeuteen jos eivät maksa.
Kuluttajaneuvoja voi laatia lausuntoja vaikka niin että UPM voi käynnistää suljetut paperitehtaansa mutta eivät ne mitään velvoita.
Yleisenä periaateena on kuitenkin roomalaisten keksimä caveat emptor (ostaja varokoon.) Autoliike on edes teoriassa vastuussa vain sellaisista vioista joita käytetyn auton ikä, kilometrit ja hinta huomioiden siinä ei pitäisi missään nimessä olla.
Jos sillä VW:llä oli ajettu 300tkm, ikää yli 6v ja hintakin yleisen tason alle autoliike voi perustellusti väittää että riski turbon hajoamiselle on aivan normaalia ja huomioitu hinnassa.
Turboahdin kun ei ole tunnetusti mikään sellainen osa jonka kuuluukin kestää koko dieselmoottorin ikä.
Tdi VW:llä ajettu 177tkm ja vuosimalli -01. Jotenkin vaan sieppaa. Sain nimittäin sen edellisenä päivänä maksettua. Mut tuli vaan mieleen, että tuntuu olevan sama mistä auton ostaa. Yksityisillä ja saksasta haetulla samanlainen "takuu"/virhevastuu. Ainahan näissä saa nilkkaan ja tiedän että uutta en ole ostanut, mut se vika on ollut siinä jo olemassa.
...
"Mut tuli vaan mieleen, että tuntuu olevan sama mistä auton ostaa. Yksityisillä ja saksasta haetulla samanlainen "takuu"/virhevastuu."
Maksoitko Suomi-autosta ylihintaa verrattuna Saksasta löytyviin. Jos et, niin vahinko ei sen suurempi, mutta jos maksoit reilut lisät Suomi-autosta, niin pahoitteluni..
kuten edellä tuli todettua, voi autoliike todeta perustellusti että melkein 200tkm ajetulle 5-vuotiaalle turbodieselille turboremontti on aivan normaali toimenpide koska turboahtimen ei normaalikäytössä oletetakaan kestävän koko auton ikää.
Mutta alkuperäisestä jutustasi sai sellaisen käsityksen että vika on mitä ilmeisimmin ollut autossa jo myyntihetkellä vaikka siitä ei ole sinulle kerrottu.
Tämä nimittäin muuttaa tilanteen. Oikeudessa autoliike katsotaan kyllä poikkeuksetta sellaiseksi "asiantuntijaksi" jonka pitää tietää että heidän hallissaan olevassa autossa on turbo hajalla vaikka maallikko ts. ostaja ei tätä huomaisi koeajollakaan.
Jos sinulle ei nimenomaan kerrottu että tähän autoon pitää tehdä turboremontti ja sitä ei huomioitu hinnassa, täytyy autoliikkeen vaihtaa siihen vähintään käytetty mutta toimiva ahdin omalla kustannuksellaan. Koska auto ei muutu tuosta paremmaksi ei ole mitään perustetta vaatia ostajaa osallistumaan kuluihin.
Julkaise paskiaisten nimi, että osaamme varoa !
autoliikkeen kuuluu saattaa autosi siihen kuntoon kuin sen olisi odotettu olevan noilla ajokilometreillä. eli he voivat asentaa käytetyn turbon tai peruskorjatun jos vaikka turbon oletettava kestoikä on 300tkm ja hajoaa 177tkm, voivat asentaa tilalle vastaavan esim 150tkm ajetun. tästä tulee esittää todiste ja kertoa asiakkaalle.
isälleni vaihdettiin joskus erääseen autoon kolarin seurauksena käytetty ohjaustehostin, perustelut olivat ajokilometrit ja auton ikä. ohjaustehostin toimi mainiosti auton romuttamolle vientiin asti....olenko oikeassa vai väärässä?
laitettiin tilalle. Tais olla joku saksan tuonti. Se sopi mulle oikein hyvin eli ei todellakaan ollut tarkoitus saada uutta tilalle vaan laittaa auto toimivaksi. Liike on Sjoella. Eikä todellakaan mikään pieni liike. Siihenhän se toimintatapa varmaan perustuukin, että yksittäinen asiakas hukkuu matkalla. Niin ja liikkeellä monen merkin edustus...
Oleellinen juttu on se oliko auto hajalla jo ostettaessa vai hajosiko se vasta ajossa. Väittäisin että jos ostaja huomaa vian vain viikko auton oston jälkeen, katsoisi oikeus sen olleen autossa jo ostohetkellä.
VW sen paremmin kuin mikään muukaan valmistaja ei ilmoita mitään tiettyä kilometrimäärää jonka turbon kuuluu kestää joten pitää vedota siihen mitä tuollaisen osan "yleisesti" katsotaan kestävän.
Lähes 200tkm ja 5v ikää on valitettavasti jo sen verran että käytetyn auton ostajan pitää hyväksyä riski isommista remonteista kuten turbosta vaikka hyvällä tuurilla se voisikin kestää vielä yhden 100tkm.
Ja tuon verran käytetty turbo on sellainen osa joka on mahdollista hajottaa viikossakin kovalla repimisellä vaikka se olisi myyntihetkellä ollut iän ja kilometrit huomioiden kunnossa vaikkakin kulunut.
Vikahan tuli ilmi vasta kun moottoria kuormitti kunnolla ohitustilanteessa 80> nelosella rekan ohi. (Koeajossa en moottoria päässyt kuormittamaan niin paljoa> normaalia kiihdyttelya ja ajelua.) Turbo ahtoi liikaa ja moottori meni vikatilaan. Kierrokset n.3000. Tilannehan palautui aina kun auton sammutti. Olis kiva nähdä jonkun remontin vikakoodilista. Ei taida olla sellaisia kuitenkaan firmoilla tallessa. Taitavat vaan lukea ne ja sen mukaan korjaukset. Ajattelin vaan jos edellinen omistaja olis käyny tyhjäämässä vikakoodit ennen auton myymistä. Luulis että autokauppiaat lukis ne myös ennen kuin ostavat auton itselleen. Niin ja tietysti tyhjäävät muistin.
käytetyn volkkarin yleisin tyyppivika taitaa olla se että joka helkkarin yli 2v turbodieseli on ehtinyt kiertää jonkun lastuttajan käsien kautta ja autolla on poljettu aivan s**tanasti yliahdetulla koneella tunnetuin seurauksin.
Lastuttaja itse huomaa koska isompia remontteja alkaa olla tulossa, purkaa viritykset ja kauppaa auton äkkiä vähän ajettuna rovastinlesken matka-autona liikeeseen....
Volkkarin TDI koneiden tyyppivika on juuri tuo mainitsemasi "liika ahto"! Itseasiassa turbo on ehjä, vika on painekellossa jonka kalvo pettää... Ja "asiakas ystävällisenä" automaahantuojana VW on päättänyt että pelkkää kelloa ei asiakkaalle kannata myydä, laitetaan samalla myös turbo uusiksi... Hyvähän se vaan on että uusi turbo tulee, ainoa miinus on n.1500€ hinta...
Juuri itsellä vastaava remontti menossa, ja olen siis auton myyjä ja REMONTIN MAKSAJA!
Periaatteessa asiakas joutuisi maksamaan turbon osan, mutta ainakin meillä halutaan myydä autoja jatkossakin joten asiakas saa uuden turbon ja kellon veloituksetta... Näköjään käytäntöjä on monia liikkeiden välillä, tämä mainitsemani tapaus eteläsuomalaisessa autotalossa joka myy markkinajohtajaa, sen tarkemmin en kehtaa liiketta mainostaa, epäilisitte huijariksi kuitenkin... =)