Kävi erikoinen onnettomuus tuossa Juhannusmökilta palatessa, nimittäin eturengas irtosi kesken ajon. Onni onnettomuudessa, ajoin metsätiellä ja jarrutin juuri vastaantulevan takia kun rengas irtosi. Moottoritiellä Juhannusruuhkassa vastaava olisi saattanut viedä hengen.
Jokatapauksessa, vastaan tullut auto pysähtyi auttamaan. Mies vaikutti kokeneelta autoilijalta ja tuntuikin tietävän heti missä vika oli, metallivanteisiin oli laitettu peltivanteiden pultit, jotka upposivat sokkaan alle sentin. Peltivanteiset talvirenkaat oli vaihdettu rengasliikkeessä metallivanteisiin kesärenkaisiin.
Sen pidempään tapahtumankulkua kuvaamatta, pääsimme perille hinausautolla ja nyt pitäisi ratkaista korvauspuoli. Hinausauton lasku menee joka tapauksessa vakuutusyhtiölle, mutta miten auton vahingot? Ensimmäisenä voisi olettaa rengasliikkeen olevan vastuussa vahingoista, koska jos jossain, niin siellä ammattimies tietää minkälaiset pultit pitää minkäkinlaisiin vanteisiin laittaa. Hinurikin mainitsi, että nämä vahingot olivat yleisiä joku kymmenen vuotta sitten kun alumiinivanteet tulivat myyntiin, mutta nykyään kaikki ammattilaiset tietävät pulttien erot.
Osaako joku viisas neuvoa miten kannattaisi toimia? Kirjasin tapahtuman tarkkaan ylös ja otin muutaman kuvan kameralla varulta. Ideana tietenkin välttää tilanne jossa vakuutusyhtiö ei korvaa koska sanoo vian olleen rengasliikkeessä ja rengasliike väittää ettei heidän vastuullaan ole oikeiden pulttien valitseminen, tai jotain vastaavaa.
Jokatapauksessa, vastaan tullut auto pysähtyi auttamaan. Mies vaikutti kokeneelta autoilijalta ja tuntuikin tietävän heti missä vika oli, metallivanteisiin oli laitettu peltivanteiden pultit, jotka upposivat sokkaan alle sentin. Peltivanteiset talvirenkaat oli vaihdettu rengasliikkeessä metallivanteisiin kesärenkaisiin.
Sen pidempään tapahtumankulkua kuvaamatta, pääsimme perille hinausautolla ja nyt pitäisi ratkaista korvauspuoli. Hinausauton lasku menee joka tapauksessa vakuutusyhtiölle, mutta miten auton vahingot? Ensimmäisenä voisi olettaa rengasliikkeen olevan vastuussa vahingoista, koska jos jossain, niin siellä ammattimies tietää minkälaiset pultit pitää minkäkinlaisiin vanteisiin laittaa. Hinurikin mainitsi, että nämä vahingot olivat yleisiä joku kymmenen vuotta sitten kun alumiinivanteet tulivat myyntiin, mutta nykyään kaikki ammattilaiset tietävät pulttien erot.
Osaako joku viisas neuvoa miten kannattaisi toimia? Kirjasin tapahtuman tarkkaan ylös ja otin muutaman kuvan kameralla varulta. Ideana tietenkin välttää tilanne jossa vakuutusyhtiö ei korvaa koska sanoo vian olleen rengasliikkeessä ja rengasliike väittää ettei heidän vastuullaan ole oikeiden pulttien valitseminen, tai jotain vastaavaa.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Metallivanteet varmaankin tarkoittavat alumiini tai kevytmetallivanteita joskin peltivanteetkin ovat metalliset.
Yleensä kevytmetallivanteet asennetaan erillisen soviterenkaan kanssa sekä käytetään omia pultteja, toimititko soviterenkaat ja pultit pajalle renkaiden vaihdon yhteydessä ? Luultavasti et. Paja ei olisi saanut vaihtaa renkaita lainkaan jos oikeita pultteja tai soviterenkaita ei ollut käytettävissä.
En usko, että olet ostanut rengasliikkeltä myös uudet pultit renkaiden vaihdon yhteydessä, hinta olisi ollut vähintään kolmin nelin kertainen pelkään tasapainoituksella olevaan vaihtotyöhön verrattuna.
Tästä huolimatta pajan seinällä lukee, - vanteet jälkikiristettävä tietyn ajan sisällä. Varsinkin kevytmetallivanteet tulee jälkikirkistää muutaman ajolenkin jälkeen.
Vastuu on käyttäjällä sekä luokattoman renkaanvaihdon tehneellä firmalla.
Suosittelen kääntymään rengasliikkeen puoleensa ja jos se ei auta niin kuluttajasuoja-asiamiehen puheille.
Arnelle on menneinä vuosina käynyt sillä lailla että talvipyörissä oli alumiiniset soviterenkaat, kesäpyörissä ei. Kuinkas sitten kesäpyörään vaihtaessa takertuikin toiseen etunapaan se soviterengas kiinni, tietysti jarrupölyn mustaksi naamioimana ja enpä sitä huomannut. Tempaisin siihen päälle kesäfillarin, pultit kiinni ja menox. Kuukauden kuluttua kuului mutkassa pirunmoinen paukaus: kolme viidestä pultista kerralla poikki. Olisi se pyörä voinut kokonaankin irrota.
Jotta kaikki on mahdollista. Opinpa tarkistamaan onko varmaan kaikki soviterenkaat siellä missä pitääkin.
Koska kirjoitit niin monta, joukkopostitit,
ei ole tapana antaa neuvoja. t,mari