Sillä en ymmärrä että ihmisten tarvitsee maksaa vielä diisseliveroa sen lisäksi että he joutuvat ajamaan traktorilla. Ajatelkaa eikö siinä ole jo rangaistusta tarpeeksi kun auto tärisee ja kolisee ja haisee pahalle ja ajo-ominaisuudet ovat kuin traktorilla puhumattakaan eri laatuisista polttoaineista kesä/talvi ja niiden tuomista yllätyksistä. Lisäksi Diisselinkäry vaikuttaa köyhältä ja bensa ei muuten ole perseaukisten käryä.
Diisselivero vs Bensa
Kauppias
201392
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Tapetaan kaikki diiseliä käyttävät ja/tai siitä kirjoittavat.
Liikenteessä
>Sillä en ymmärrä että ihmisten tarvitsee maksaa
>vielä diisseliveroa sen lisäksi että he joutuvat
>ajamaan traktorilla. Ajatelkaa eikö siinä ole jo
>rangaistusta tarpeeksi kun auto tärisee ja kolisee
>ja haisee pahalle ja ajo-ominaisuudet ovat kuin
>traktorilla ...
Eihän tuo ihme ole että et ymmärrä, kun et kerran ymmärrä yksinkertaisempiakaan asioita:
Ei dieselauto ole alkuunkaan sellainen miksi sen oletat tuossa varsin poleemisessa heitossasi.
Hanki vielä lisää ymmärrystä, niin sinäkin opit ymmärtämään.
Sitten ralliautoja tai formuloita ei tehdä diisselimoteilla. Nuhapumppu on nuhapumppu ja tälläisten hyviä kauppoja tehneen ei tarvitse perseaukisten löpöillä ajella vaan vedän firman kortilla parasta vuosikertaa eli 95 e heh hee. Bensan haju sekoitettuna palavan kumin tuoksuun saa meikäläisellä seisomaan ja seisokin laskemaan saa näky kun ensi pakkasilla diisselimiehet kiroilee lämpöpuhaltimet kourassa.
On niitä mukavampiakin konsteja seisokin hoitamiseen. Kysele vaikka kavereilta jos et itse keksi.
Kahdenkymmenen dieselvuoden aikana olen ehtinyt myös monta ysivitosen käyttäjää nykäistä huoltsikalle sulamaan.
Kuten sun diisselipaskassa olevat parafiini joka kylmässä jähmettyy suodattimiin ! Jos oot bensavehkeitä hinannu se on taas huolimattomuutta joka on kostautunut.
Laitetaan 35 pakkasta niin sun nuhapumppu sanoo KEV-VÄÄM-MÄLLÄ heh hee kun taas mun parasta vuosikerta 95 E bensiiniä nauttiva ruisku hirnahtaa täys-synteetiset inessä menohaluja puhkuen.
Vaikka kuinka paljon... Esim. Kisakuorma-autot,vetotraktorit ym. raakaa voimaa vaativat kisat.
Huipputehoilla menevät pelit käyvät toki bensalla, mutta tuoppa sellainen normaaliin katuliikenteeseen niin huonosti käy, jos huippu teho löytyy vasta 10 000 kieroksen jälkeen. Saat olla kokoajan vaihtamassa ja kykin alas painettuna autohan ei vedä...
Nykydieselit pieksee käytännön suorituskyvyllään paperilla paljon tehokkaampia bensa-autoja mennen tullen vertaa esim. Volkkareiden bensa ja dieselmallien tehomääriä ja suorituskykyä...
Suksi nyt vittuun ja katso fysiikankirjasta paljonko kilo bensaa sisältää energiaa verrattuna dieseliin. Naku naku eikä muuksi muutu.
niin tarkista jostain kirjastas bensan ja dieselin hyötysuhteet...
bensan jäätyvän? Kyllä siellä bensa-autossakin on monta vekotinta jotka ottavat pakkasesta nokkiinsa.
Mikähän zetori sinulla on dieselin mallina kun tuollaisia puhelet? Nykyvehkeistä löytyy lämmitettävät suodattimet sun muuta kivaa.
En tiedä kuinka kylmässä diesel toimii, -37 on tähän mennessä alin ja siinä vielä kaikki kävi niin kuin pitääkin.
Mitä tulee niihin dieselin muihin ominaisuuksiin, niin ainakin mulla on auto siksi että sillä hoidellaan vähän töitäkin, eikä "seisomisen" takia.
......
paljonko sun bensa-autos hukkaa energiaa lämmöksi ;) "aurinkoenergialla toimiva taskulamppu"...
Naku naku. Voitko hyödyntää liike-energiaksi kaiken tuon energian, mitä bensakilossa on?
Miksei raskas liikenne käytä bensaa, laivat, kuorma-autot, bussit jne. ?
Siinäpä pähkinä.
Eikö ole varaa 98:iin? Vai onko koneesi joku perus-1.8 ettei 98 kelpaa?
Oletko tosiaan noin kokematon dieselautojen suhteen vai esitätkö vain? Jos kokemusta on, niin kerro millä dieselautoilla ja montako sataatuhatta olet milläkin ajanut?
tilitystä d-autoista ??? ;) Kyllä se diiselin käry kananmunan voittaa ;) Kyllä nyky diiselit ovat hyviä ajaa, käntiääni ei tosin ole amis-pakoputkiviritysten tasoa, jos sellaista haluaa ;) Nykydiiselit eivät tärise, toki en voi puhua kaikkien merkkien puolesta ;) Aika ajattelemattomasti sanottu "ajo-ominaisuudet ovat kuin traktorilla" ;) tarkoittaapi silloin sitä että kulkee missä vaan, ei voi ajaa 40 km/h kovempaa koska ei ole jousitusta,(paitsi jossain sika kalliissa valmetin mallissa) ;) No loppujen lopuksi diiselissä on sen verran voimaa että silloi voi sivutuloja tehdä vaikka hinailemalla besa-koneita tienposkesta pois ;), no täytyy myöntää että diiseli auton oston jälkeen sitä on aika persaukinen ;)
Hmm... Ei kait tuollaiseen ripellykseen kannattaisi edes vastata...
Itse ostin hiljattain itselleni ensimmäisen dieselin. En ollut päätöksestä aluksi aivan varma, mutta 400 kilsan koeajon jälkeen en enää edes harkinnut muita autoja. Ainakin oma pikkudieseli on äärimmäisen mukava sekä kaupunki- että maantieajossa. Totesin tässä juuri kaverille, että taisi olla tuo edellinen auto viimeinen bensavehje, jolla ajelen.
En ole vieläkään huomannut yhdessä dieselissä noita ihme lämpenemisongelmia, joista monet tuntuvat puhuvan (toki nykyisessä on webasto).
No niin, kuminpolttajat on omaa luokkaansa. Dieselillä ajaa ken tykkää.
Diisseliä jalostetaan ja jäljelle jääneestä jätteestä saadaan bensaa. Typerää maksaa tuosta jätteestä yhtikäs mitään!
Tosi on, se on vain tyhmää maksaa liikaa.
Vero ja polttoaine on ihan eri asia, koeta tajuta!
Koska bensalla ajaminen on tosi junttimaista.
Et oo varmaan ajanu kunnon diiseliautolla, käypäs joskus koe ajolla vaikka paikallisessa VW liikkeessä ja aja jollain 96kw TDI:llä, niin ehkä ymmärrät sitten. Ps. myös volvolla on aika kiva riiseli.