Minulla on Volvo 850 TDI ollut jo monta vuotta,niin siinä on ilmentynyt savutus. Eli jos alan kiihdyttämään niin että kierrokset menee yli kolmen tuhannen niin savua tulee jumalattomasti. Paikallaan jos kaasuttelee niin aina jää musta läntti asvalttiin savun kera. Ootteko muut huomanneet tällaista? Pari kertaa on tullut kunnon naurut kun liikennevaloista lähtiessä on toisten autoilioitten silmille pölähtänyt iso pilvi.
hupaisa juttu.
minigun
92028
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
On.Just tuo volvossa oleva volkkarin kone on yks pahimmista savuttajista.Savutus johtuu yleensä hapen puutteesta,eli syöttöä on liikaa suhteessa happeen.Toinen vaihtoehto,että suodatin on tukkeutumassa.Toisaalta monessa autossa irtoaa nokipilvi kun antaa kierrosta jolloin pakoputkistosta irtoaa nokea.Dieselikonetta onkin syytä välillä vähän kierrättää jotta se puhistuu ylimääräsestä moskasta.
isoisän aikaiset nokivasarat pitäis paalata mahdollisimman pian. Mahtaa siellä takana ollevassa autossa olla kiva hengitellä sun dieselin katkuja. Ei tommoset savupilvet kuulu nykyaikaan enää, vaikka ehkä jossain traktoripullingissa ne onkin lievä sivutuote. No volvos ei oo kaukana traktorista että ehkä se hyväksytään.
Se on kyllä perätöntä puhetta, ettei nyky-dieselit pölläytä. Melkeen perhana pahempia, kun vanhat esikammiokoneiset.
Hiillostappas joskus esim. 2000-luvun mersuja tai volkkareita, niin huomaat.
Silloin, kun kysytään tehoja tulee putkestakin mustaa.
....huomasit, provosi sai nämä pikkupojat vastaamaan kysymykseesi.
ei ainakaan BMW:n dieseleleissä. Oma, vaikka on boxattu, ei savuta oikeastaan yhtään. Ja tuskin tehon puutteesta on kyse, kun pitäisi löytymän 260hv...(mitattu kovemmilla boxin asetuksilla Karalalla 272hv).
Oli nyt sitten provo tai ei tuo edellinen, mutta vastaan silti kysymykseen.
Ei ollut tarkoitus yleistää. Kaikkien valmistajien koneissa ei selvästikään ole tuota ominaisuutta.
Noilla hv -määrillä harvoin otetaankaan pitkäaikaisemmin kaikkia tehoja irti. Vähän eri asia onko autossa 90 vai 250 hv , esim. ohitustilanteissa.
Ajelen paljon maanteillä tämänhetkisen työni vuoksi ja siellä huomaa monesti ohitustilanteissa, koska myllyssä alkaa ahdot nousta. Musta vana roikkuu perseessä lähes jokaisessa uudemmassakin autossa, ei siis kaikissa.
bensa bemukin savutta enemmän kun miljoona ajettu mersu
tarkoita ahtojen nousua. Se tarkoittaa että ahtoja on liian vähän syöttöön nähden.
Ja minä en kirjoita provoja. Niitä nuijia on näillä palstoilla ihan tarpeeksi jo muutenkin.
varmaan pehmittäny porukan päät kun on niin levotonta juttua. Saatiin taas yksi bemariuskovainenkin langalle. Sehän ei savuta koska se on bemari. Bemari on paras. Kumma että noi kavereitten ja muidenkin bemarit savuttaa, bensavehkeetkin kun antaa kenkää. Kumma että kaikki dieselit savuttaa raskaalla kuormituksella...
Ensinnäkin tarkistaa että se auto on huollettu normaalisti. Sitten luettaa vikakoodit. Siellä voi olla vaikka moottorinohjaus sekaisin jostain syystä, musta savu kertoo että syöttöä on liikaa ilmaan nähden.