Onko Seat nykyisin kriisissä? Uusia Seateja on rekisteröity tänä vuonna todella surkeasi, myynti tippunut 33 %. Uusia Ibizojakin rekisteröitiin keväällä vain 4 kpl huhtikuussa koko maassa! Eikä uusi Leon tai Altea ole saaneet imua kauppaan. Johtuuko autosta (laatu) vai myyntiorganisaation huonoista myyntitaidoista, vai peräti tehtaan tulevaisuushuhuista? Huhuthan kertovat että VW haluaisi luopua Seatista ja keskittyä Audin ja Skodan kehittämiseen.
Seat häviämässä
merkkinä?
91923
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Onhan Seat ollut täälläpäin aina marginaalinen automerkki.
Mutta tällä hetkellä se on poikkeuksellisen mielenkiinnoton merkki!
Ibiza ja Cordoba ovat vanhahtavia ja muotoilultaan epäonnistuneit.
Toledo olisi varmaankin hyvin myyvä auto, jos sen perä olisi muotoiltu reilusti farmarimalliseksi. Nyt ostajalta vaaditaan lujaa kanttia ostaa tuollainen muotoilututkielma.
Altea on sen sijaan näöltään ja ajatukseltaan tavattoman onnistunut.
Leon on hyvän näköinen, mutta suosituimmassa autoluokassa se jää perinteisten merkkien jalkoihin.
käytettynä se ei ole volkkari = hinta tippuu rajusti. Väki ostaa mieluummi Skodan. Nykyinen Seatin muotoilu on rohkeaa, mutta muotoilu ei auta jos auto on kallis = suuri hinnanpudotus.
eivät ole muotoilultaan entisten veroisia. Ennemmin ostaisin parin vuoden takaisen (omasta mielestäni) hyvännäköisen Seatin, kuin näitä uusimpia muotoiluihmeitä.. Joskus rohkeus palkitaan, joskus se kääntyy itseään vastaan. Ehkä nyt on käymässä niin.
seatilla on tällähetkellä erittäin epäonnistunut mallistopolitiikka.
se voi koitua kohtaloksi,pois insinööritieteestä ja takaisin markkinointivetoiseen suunniteluun!!
Itse en kyllä antaisi suomalaisten päättää Seatin
mallistopolitiikasta.Se mikä vetoaa suomalaisen tuulipuvun makuun=porrasperäinen Toyota Corolla
ei käy kaupaksi Keski-Euroopassa.
Katsopas vaikka mobile.de:stä kuinka paljon
siellä on tarjontaa porrasperäisistä Corolloista...
Seat ei mene kaupaksi euroopassakaan. Ilmeisesti Seatin uusi muotoilukieli meni liikaa espanjaksi? Se on siis liian poikkeava muotoilultaan. Seat ei kuitenkaan ole merkkinä edelläkäviä, joten se ei voi luoda muotoilutredejä=muotia. Taitaa Mersu olla automuodin luoja. Mersun väyryskeula/tuplavalot jne. taitaa olla yksi kopioiduimpia teollisen muotoilun juttuja.
Katsopa tämän linkin taakse. Seatin kohdalla
kasvu alkuvuonna Euroopassa +5,4 %.
http://www.acea.be/ASB20/axidownloads20s.nsf/LookupFilesForLatestUpdates/BAA3608E1BC45B05C125718D006746C3/$File/PRPC-0506-TOTAL%20EUROPE-FINAL.pdf
Usea merkki on saanut tyytyä pienempiin ja
jopa miinusmerkkisiin myyntilukuihin.
Pikkumerkeillä tuo prosentti heittelee aika paljon. Löytyy tuolta +99% kasvuakin.
hyvät autot halvalla.