Renault Mégane vai Ford Focus

ja luotettavuus,eikä auton tarvitse olla jatkuvasti korjaamolla.Siitä se ero hinnassa johtuu.

maksaa kirjoitti:

ja luotettavuus,eikä auton tarvitse olla jatkuvasti korjaamolla.Siitä se ero hinnassa johtuu.

Ilmeisesti viittaat corollaan, ja olen myös kanssasi samaa mieltä, että se on jo nykyään ylihinnoiteltu. Uusissa autoissa on takuu, ja nykyään kaikenlaisia huoltosopimuksia, joten ei tule yllättäviä kustannuksia vaikka jotain sattuisi hajoamaankin...

laadusta kirjoitti:

Ilmeisesti viittaat corollaan, ja olen myös kanssasi samaa mieltä, että se on jo nykyään ylihinnoiteltu. Uusissa autoissa on takuu, ja nykyään kaikenlaisia huoltosopimuksia, joten ei tule yllättäviä kustannuksia vaikka jotain sattuisi hajoamaankin...

Lue lisää

Itse mietin samojen vaihtoehtojen kohdalla joku aika sitten, no ostin sitten uuden meganen. Päivääkään en ole katunut. Mielestäni parempi varustelu, mukavuus (niinkun joku jo sanoikin) ajattevuus ei mielestäni ole huonompi. Ja sit vielä yksi plussa meganelle, 6 vaihdetta, jolloin matka ajossa saa kulutusta alemmas.

Sit vielä onhan corolla hyvä auto, kestävä, pitää arvonsa mutta ainakin itse haluan että ostan auton jossa on vähän "persoonaa" , nyt joku tietysti sanoo onko sitä sitten meganessa, no mielipiteitä on monia

ukko kirjoitti:

Itse mietin samojen vaihtoehtojen kohdalla joku aika sitten, no ostin sitten uuden meganen. Päivääkään en ole katunut. Mielestäni parempi varustelu, mukavuus (niinkun joku jo sanoikin) ajattevuus ei mielestäni ole huonompi. Ja sit vielä yksi plussa meganelle, 6 vaihdetta, jolloin matka ajossa saa kulutusta alemmas.

Sit vielä onhan corolla hyvä auto, kestävä, pitää arvonsa mutta ainakin itse haluan että ostan auton jossa on vähän "persoonaa" , nyt joku tietysti sanoo onko sitä sitten meganessa, no mielipiteitä on monia

Lue lisää

Onhan toki Meganessa luonnetta aivan toisella tavalla kuin jossain corollassa. Mitätön harmaavarpunen, jota ei juuri liikenteessä huomaa.

Jengi hokee tojotan luotettavuudesta aina vaan, kuin jotain mantraa. Millään en jaksa uskoa merkkiä virheettömäksi. Juurihan kutsuivat takaisin maailmanlaajuisesti yli miljoona !!! autoa ohjauksen tarkistuksen vuoksi. Luukkujen sovituksessa on ongelmia, ja ruostuvaisia ovat edelleenkin.

Ai niin Focusta ja Meganeahan meidän piti vertailla. Valitettavasti en osaa Fordista sanoa muuta kuin että yhden olen omistanut 11 kk ajan, ja toista ei koskaan tule. Vanhemmissa Focuksissa oli ongelmia ovien ruostumisen kanssa; ilmeisimmin ongelma on nyt korjattu? Kysyjä on uutta ostamassa, olihan näin?

Renault ei ruostu herkästi. Edellisellä Rellulla ajelin viisi vuotta enimmäkseen Kehä III:n suolavellissä, ja hyvin kori kesti. Ainoastaan takapyörän kaarissa oli hivenen (peukalonpään verran) ruostetta myytäessä. Vuosimalli oli 1998.

Nykyinen auto on 2003 Megane Break, siis viimeinen ekakoppainen, ja olen siihen erittäin tyytyväinen. Ei ole ollut vikoja ja kulkee vähällä (6,4 ltr reippaassa maantieajossa). Soiva peli.

patonki (r) kirjoitti:

Onhan toki Meganessa luonnetta aivan toisella tavalla kuin jossain corollassa. Mitätön harmaavarpunen, jota ei juuri liikenteessä huomaa.

Jengi hokee tojotan luotettavuudesta aina vaan, kuin jotain mantraa. Millään en jaksa uskoa merkkiä virheettömäksi. Juurihan kutsuivat takaisin maailmanlaajuisesti yli miljoona !!! autoa ohjauksen tarkistuksen vuoksi. Luukkujen sovituksessa on ongelmia, ja ruostuvaisia ovat edelleenkin.

Ai niin Focusta ja Meganeahan meidän piti vertailla. Valitettavasti en osaa Fordista sanoa muuta kuin että yhden olen omistanut 11 kk ajan, ja toista ei koskaan tule. Vanhemmissa Focuksissa oli ongelmia ovien ruostumisen kanssa; ilmeisimmin ongelma on nyt korjattu? Kysyjä on uutta ostamassa, olihan näin?

Renault ei ruostu herkästi. Edellisellä Rellulla ajelin viisi vuotta enimmäkseen Kehä III:n suolavellissä, ja hyvin kori kesti. Ainoastaan takapyörän kaarissa oli hivenen (peukalonpään verran) ruostetta myytäessä. Vuosimalli oli 1998.

Nykyinen auto on 2003 Megane Break, siis viimeinen ekakoppainen, ja olen siihen erittäin tyytyväinen. Ei ole ollut vikoja ja kulkee vähällä (6,4 ltr reippaassa maantieajossa). Soiva peli.

Lue lisää

En suosittele merkkiä kenellekään. Ostimme neljä Rellua perheeseen. Hinnat sattuivat kohdalleen, ja sitten takuulla korjattiin jokaikistä.Cliosta meni vaihdelaatikko, Meganesta startti ja maalit, Lagunasta sähköt reistaili, Twingo 16v toimi suhtkoht(malli oli vähävikaisin rellu).

tuo ihme kohkaaminen jostain käsijarrukahvasta jopa autolehtien testeissä aivan kuin se olisi 25 000€ auton tärkein kriteeri jaksaa naurattaa vieläkin.

Ensinnäkin se meganen kahva on parempi kuin perinteinen suora keppi koska siitä saa luontevammin otteen ranne suorana (kokeilkaa vaikka) ja toisekseen, mitä hemmetin väliä sillä on kunhan se ei ole kojelaudan alle piilotettu T-kahva kuten muinaisissa japseissa oli tapana. SE todella oli käyttökelvoton ratkaisu.

Ymmärrän hyvin että tojotan tai muiden japsien tunnottomiin jarruihin tottunut on täysin kauhuissaan kun kumista pedaalia ei tarvitsekaan pumpata pohje sinisenä ja auto pysähtyy siitä huolimatta metrejä lyhyemmällä matkalla. Parin kuukauden totuttelulla tehokkaisiin jarruihin kyllä tottuu ja sen jälkeen ei muita enää suostu käyttämäänkään.

Jos nyt olisin ostamassa uutta farkkua päätyisin ehkä Octavia II farmariin mutta pari vuotta sitten tuossa kokoluokassa ei ollut kuin yksi tiloitaan, ääänieristykseltään, ajomukavuudeltaan ja vielä turvallisuudeltaankin pykälää suuremman auton oloinen laite ja se oli Me II farmari.

Koska mekano on joka aamu lähtenyt avaimesta näyttämällä käyntiin eikä mitään ole tarvinnut korjata en tajua mitä iloa olisin saanut siitä Corollan "luotettavuudesta" jota hoetaan todella kuin mantraa. Autonahan tuo on selvästi menneen vuosikymmenen tuote: meluisa, ahdas ja peltisen olinen laite jonka rattia sai koko ajan vatkata pitkällä koeajolla suomen uraisella tieverkostolla.

loistavat jarrut kirjoitti:

tuo ihme kohkaaminen jostain käsijarrukahvasta jopa autolehtien testeissä aivan kuin se olisi 25 000€ auton tärkein kriteeri jaksaa naurattaa vieläkin.

Ensinnäkin se meganen kahva on parempi kuin perinteinen suora keppi koska siitä saa luontevammin otteen ranne suorana (kokeilkaa vaikka) ja toisekseen, mitä hemmetin väliä sillä on kunhan se ei ole kojelaudan alle piilotettu T-kahva kuten muinaisissa japseissa oli tapana. SE todella oli käyttökelvoton ratkaisu.

Ymmärrän hyvin että tojotan tai muiden japsien tunnottomiin jarruihin tottunut on täysin kauhuissaan kun kumista pedaalia ei tarvitsekaan pumpata pohje sinisenä ja auto pysähtyy siitä huolimatta metrejä lyhyemmällä matkalla. Parin kuukauden totuttelulla tehokkaisiin jarruihin kyllä tottuu ja sen jälkeen ei muita enää suostu käyttämäänkään.

Jos nyt olisin ostamassa uutta farkkua päätyisin ehkä Octavia II farmariin mutta pari vuotta sitten tuossa kokoluokassa ei ollut kuin yksi tiloitaan, ääänieristykseltään, ajomukavuudeltaan ja vielä turvallisuudeltaankin pykälää suuremman auton oloinen laite ja se oli Me II farmari.

Koska mekano on joka aamu lähtenyt avaimesta näyttämällä käyntiin eikä mitään ole tarvinnut korjata en tajua mitä iloa olisin saanut siitä Corollan "luotettavuudesta" jota hoetaan todella kuin mantraa. Autonahan tuo on selvästi menneen vuosikymmenen tuote: meluisa, ahdas ja peltisen olinen laite jonka rattia sai koko ajan vatkata pitkällä koeajolla suomen uraisella tieverkostolla.

Lue lisää

Jarrut siinä on perseestä jos kaksi kuukautta pitää totutella vai eikö siinä ollutkaan lukkiutumattomat? ja corolla meluisa vai? ei mittausten mukaan eikä kyllä muutenkaan.Rellussa hihnakone oli myös yksi suuri syy jättää se ostamatta ja se jälleenmyyntiarvo,tosin sama vika on Focuksessa.
Mutta kyllä minä muuten rellusta tykkäsin vaikka corolla paremmalta ja järkevämmin suunnitellulta tuntuikin kaikilta osa alueiltaan ja tilatkin oli itselle juuri sopivat,tosin rellussa oli enemmän tilaa.
On hyvä että on merkkejä mistä valita että jokaiselle löytyy se mieluisa.Toiset tykkää toisenlaisista käsijarrukahvoista ja toiset toisenlaisista.

Hei!
Liityn näiden kahden auton paremmuutta pähkäilevään joukkoon. Ostaako käytettynä tosi siisti v. 2001 Renault Megane 1,4 16V 87000km (5-ov) vai siisti v. 2000 Ford Focus (Ghia) 1,8 n. 117000km (4-ov.)? Kummassakin suurinpiirtein sama varustelu. Megane on 2 tonnia halvempi. Kumpaan tulee enemmän kalliita huoltoja? Mitä muuten tarkoittaa "hihnakone"? Meganessa on turhan pehmeä takapenkki, mutta on hiljainen. Focus vaikuttaa tukevalta, mutta moottori murisee. Ajan pääasiassa max. 20 km päivämatkoja taajama/maantieajoa. Kummassa on muuten korkeampi maavara? Kertokaa te, joilla on kokemusta asiasta tai olette kuulleet testeistä tai toisten kokemuksista!